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El primer EV de Lamborghini será un diseño de cupé 'maduro' probablemente basado en el Porsche Taycan: informe

Justin T. Westbrook Oct 09, 2019. 9 comments

Con el Lamborghini Urus impulsando las ventas y su primer híbrido, el

Lamborghini Sián , fuera del camino, el fabricante italiano de superdeportivos está buscando introducir un modelo de producción de la cuarta serie, y parece que va a ser completamente eléctrico, posiblemente construido en la plataforma Porsche Taycan.
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Al menos, eso es lo que el jefe de I + D de Lambo, Maurizio Reggiani, sugirió para Autocar :

"Si observa el momento para una cuarta línea de modelos, existe la posibilidad de que sea el momento adecuado para un vehículo totalmente eléctrico", dijo. Reggiani agregó que dicho automóvil podría usar una plataforma del Grupo Volkswagen más amplio, del cual Lamborghini es miembro.

Se espera que el nuevo modelo tenga al menos un proceso de desarrollo de cuatro años, y Autocar informa que debutará alrededor de 2025. También es probable que el nuevo automóvil utilice una de las compañías matrices de Volkswagen Auto Group.

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Pero Lamborghini podría poner su propia esencia en la plataforma, incluida parte de la tecnología de supercondensadores que se encuentra en el híbrido Sián que almacena energía del frenado regenerativo para ayudar a impulsar la aceleración a baja velocidad.

Solo hace un año , Lamborghini se jactaba de que se adheriría a los modelos V10 y V12 hasta que pudiera descubrir cómo obtener el rango, el rendimiento y el ruido (en realidad, literalmente citaron el ruido como una preocupación, lo cual es genial) de un EV que los clientes de Lamborghini deberían esperar de uno de sus autos. Parece que pueden haber descubierto una manera de hacerlo ahora.

Autocar también afirma que el EV será un "diseño maduro" más como el Urus (¿están bromeando?), Y basado libremente en el concepto de Estoque, aunque supongo que eso es probablemente una suposición descabellada por parte de la publicación ya que Maurizio no fue citado en algo así

Será un diseño de dos más dos, y probablemente contribuirá en gran medida a mantener a Lamborghini fuera de problemas con las estrictas regulaciones de emisiones del gobierno. Simplemente no puedo evitar sentirme como un Lambo eléctrico sin nada de ese terror de un V10 o V12 que simplemente no tendrá el mismo impacto, pero espero que nos sorprendan.

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