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Tesla está vendiendo más autos pero ganando menos dinero

Aaron Gordon Oct 01, 2019. 24 comments
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Tesla se encuentra en un dilema de ingresos, una actualización de la huelga de General Motors, Ford intenta detener las pérdidas en la India, más desastre de Brexit y otra declaración de culpabilidad en el escándalo de corrupción de liderazgo de United Auto Workers. Todo esto y más en The Morning Shift para el martes 1 de octubre de 2019.

1st Gear: Tesla en camino para la primera caída de ingresos desde 2012, dicen los analistas

En nuestro sistema económico de crecimiento infinito, generalmente se considera algo malo cuando su empresa pública gana menos dinero que el año anterior. Claro, este es un trazo de pincel amplio para pintar, pero hay muchas compañías que están ganando más dinero, por lo que los inversores no tienen mucha paciencia para uno que está ganando menos.

Lo que nos lleva a Tesla, y las noticias de Bloomberg de que los analistas están preocupados de que Tesla pueda hacer exactamente eso y publicar ingresos más bajos en el tercer trimestre que hace un año a pesar de vender un récord de 100,000 autos:

Los analistas de Credit Suisse y RBC Capital Markets están entre los que predicen que Tesla registrará ingresos más bajos para el tercer trimestre que hace un año. Si realmente hay una disminución, será la primera vez que la compañía desde 2012, el año en que el Modelo S comenzó a producir.

Una caída en los ingresos sería una decepción para Musk, quien dijo a los empleados la semana pasada que "tienen una oportunidad" de entregar más de 100,000 vehículos eléctricos este trimestre. Pero la gran mayoría de los autos que Tesla está entregando son sedanes modelo 3, que comienzan en $ 38,990 en los Estados Unidos, menos de la mitad del costo del modelo S o X de menor precio.

El cambio drástico en la mezcla de ventas hacia su sedán más barato persiguió a Tesla en el segundo trimestre, con Musk siguiendo un informe de entregas récord con una pérdida peor de lo esperado. Si bien la compañía dijo que su objetivo sería obtener ganancias este trimestre, planeaba priorizar el crecimiento del volumen.

En otras palabras,

la preocupación de larga data que las ventas del Modelo 3 están canibalizando clientes mucho más lucrativos del Modelo S (y, en menor medida, el Modelo X) está ganando cada vez más validez por trimestre. La gran pregunta para Tesla en el futuro es si puede lograr una rentabilidad constante al vender más de 100,000 automóviles por trimestre.

2.a marcha: Actualización de GM Strike: sigue en huelga

La huelga de los trabajadores de GM ahora está en su tercera semana, y como es de esperar, el dolor está comenzando a surgir en ambos lados, con los trabajadores de la huelga recibiendo unos escasos $ 250 por semana en concepto de huelga del sindicato y el fabricante de automóviles perdiendo decenas de millones de dólares al día.

Aquí hay un resumen rápido del WSJ :

Si bien GM tiene alrededor de $ 17 mil millones en efectivo y líneas de crédito adicionales que puede aprovechar si es necesario, los analistas estiman que la producción perdida de la huelga le cuesta a la compañía entre $ 50 millones y $ 100 millones por día . El paro ha detenido el trabajo en más de 30 fábricas operadas por GM en los EE. UU.

[...]

Muchos trabajadores en huelga dicen que la huelga se está convirtiendo en una interrupción importante para sus finanzas personales, en parte porque se perdieron el primer cheque de su empresa el viernes pasado.

“Todos tenemos hipotecas y pagos de automóviles y niños en la escuela. Mis hijos practican deportes, fútbol y lucha libre ”, dijo Félix Vásquez, de 38 años, un trabajador temporal en una fábrica de transmisión de GM en los suburbios de Detroit.

Su esposa trabaja en una planta de GM en Flint, Mich., Y su salario combinado de aproximadamente $ 500 por semana será aproximadamente una cuarta parte de lo que la pareja normalmente lleva a casa, dijo Vásquez. Dijo que la pareja estaba preparada pero que aún está luchando para complementar sus ingresos. Esta semana, él está trabajando en un sitio de construcción después de que un amigo le ofreció trabajo.

Por supuesto, se esperaban estas consecuencias, y ambas partes se han estado preparando para esta posibilidad durante meses, si no años. Aún así, no hay signos de un acuerdo inminente.

3rd Gear: Ford se asocia con Mahindra en India en otro intento por dejar de perder dinero en mercados extranjeros

A pesar de toda la lucha laboral y la consternación entre los trabajadores automotrices nacionales, Ford también ha hecho importantes recortes a su fuerza laboral extranjera. A principios de este año, Ford anunció que cerraría cinco plantas y eliminaría 12,000 empleos en Europa, así como el 10 por ciento de su fuerza laboral global de cuello blanco.

Ahora, Ford ha anunciado una asociación con la compañía india de automóviles Mahindra & Mahindra, que el New York Times caracteriza como "una apuesta para detener las pérdidas de Ford allí". Más detalles del Times:

Mahindra será dueño del 51 por ciento de la empresa conjunta, que tomará el control de la planta de ensamblaje de Ford cerca de la ciudad de Chennai y otra en Sanand, dijeron las dos compañías. La empresa conjunta está valorada en $ 275 millones.

Sujeto a la aprobación regulatoria, la empresa podría estar en funcionamiento a mediados del próximo año, dijeron las compañías. Dijeron que la empresa sería responsable de fortalecer la marca Ford en India y exportar los productos Ford fabricados allí.

El Times también dice que Ford ha estado trabajando con Mahindra en un SUV para mercados emergentes y exportación, uno que es, con suerte, mejor que el EcoSport, el SUV que actualmente importa a los EE. UU. Desde esa misma planta india,

a la ruina de los clientes de alquiler de automóviles en todo el país . La vida es demasiado corta para conducir un EcoSport.

4th Gear: Jaguar Land Rover cierra las plantas del Reino Unido por si acaso Brexit Brexits o no Brexit Brexity Suficiente

Más vale prevenir que curar :

Jaguar Land Rover planea cerrar sus fábricas del Reino Unido durante una semana en noviembre para evitar interrupciones en las cadenas de suministro por un posible Brexit sin acuerdo, dijo el presidente ejecutivo Ralf Speth.

El cierre continuará si Gran Bretaña busca o no una extensión del plazo del 31 de octubre para abandonar la Unión Europea, dijo en una reunión informativa en el centro técnico ampliado de JLR en Gaydon, Inglaterra.

La interrupción temporal significará una pérdida de producción para la unidad de Tata Motors Ltd. , ya afectada por una desaceleración global en la industria automotriz. JLR adelantó su cierre habitual de mantenimiento de agosto como parte de los preparativos para la fecha original del Brexit del 29 de marzo, una medida que resultó ser en vano después de que la fecha límite se trasladara a octubre.

Estoy seguro de que Boris Johnson no hará nada para empeorar esto.

5to engranaje: actualización del escándalo UAW: sigue siendo malo

Se espera que otro funcionario de la UAW se declare culpable a finales de este mes en la lista estándar ahora conocida de cargos de corrupción que se han presentado contra varios de los altos mandos del sindicato y sus confidentes. De Automotive News :

El ex funcionario de la UAW, Jeffery Pietrzyk, acusado de recibir $ 123,000 a través de una supuesta conspiración, aparecerá para ser procesado y se espera que se declare culpable el 22 de octubre en un tribunal federal de Detroit, dijo el lunes una portavoz del Departamento de Justicia de Estados Unidos.

Pietrzyk, quien fue asistente del ex vicepresidente del Departamento GM de UAW, Joe Ashton, está acusado de conspiración para cometer fraude electrónico y lavado de dinero . Es la undécima persona acusada en la ampliación de la investigación de corrupción en la UAW.

El abogado de Pietrzyk le dijo a Automotive News que los cargos contra su cliente son "mucho más limitados en tiempo y alcance que sus coacusados ​​nombrados y no identificados", lo que supongo que es una cosa que puede decir cuando su cliente está a punto de declararse culpable de delitos federales.

Reverso: coche de edición limitada hecho

Automóvil...?

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¿Qué haces?

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