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Aston Martin piensa que sabe "lo que quieren las mujeres"

Alanis King Jun 25, 2019. 23 comments

Las generalizaciones sobre las mujeres en el mundo del automóvil no se limitan a las esquinas traseras de Reddit o los hilos de comentarios , a menudo ausentes de cualquier voz femenina real, sobre cómo las mujeres están "naturalmente inclinadas" a no gustarles los automóviles mientras que los hombres son lo contrario, o el estereotipos habituales molestos y supuestos basados ​​en el género sobre los niveles de conocimiento en industrias "masculinas". Las generalizaciones a menudo se extienden mucho más allá de eso, como un conjunto reciente de nuestros amigos en Aston Martin.

Las mujeres están detrás del auge de los SUV, dijo el jefe de marketing global de Aston Martin al outlet australiano Motoring . Y, después de que la marca realizó una "investigación exhaustiva" en torno a su nuevo SUV DBX, tiene una idea de qué darles a esas mujeres. Aquí está el Motoring excepto, énfasis nuestro, porque es más fácil de esa manera:

A pesar de que los hombres podrían sentirse atraídos por una resistencia todoterreno como un Jeep o LandCruiser, el jefe de marketing global de Aston, Simon Sproule, dice que hay muchas razones por las cuales las mujeres prefieren un SUV.

[Las mujeres] quieren sentirse seguras, quieren estar protegidas, quieren poder mirar hacia adelante. La clase de autos SUV tiene atributos que se correlacionan más fuertemente con lo que las mujeres quieren ”, dijo Sproule a carsales.com.au .

“Los SUV son atractivos para ambos sexos, pero existe una correlación más estrecha entre lo que buscan las mujeres en un automóvil y un SUV o vehículo tipo crossover. [...] "

Sproule luego habla sobre cómo la nueva ola de crossovers ha "suavizado los extremos de los SUV basados ​​en camiones", lo que aparentemente es bueno para atraer este mercado "femenino" del que todos hablan. Eso es importante, dijo a la tienda, porque el 80 por ciento de las ventas mundiales de automóviles son decididas por mujeres:

"Lógicamente se deduce que sus preferencias de vehículos tendrán un impacto sustancial en el mercado", dijo Sproule.

"La industria lo sabe y solo tienen que superarlo".

Aston no se propuso hacer un "auto para mujeres", dijo. Pero por alguna razón, las generalizaciones sobre lo que les gusta a las mujeres fueron mucho de lo que se discutió. Desde Motoring, nuevamente, énfasis nuestro:

Aston Martin se está tomando el programa DBX tan en serio que incluso creó un avatar femenino, llamado 'Charlotte', como referencia para tomar decisiones sobre el automóvil. Sproule dijo que eso incluía todo, desde el diseño de la carrocería hasta el equipamiento interior y a softer type of drive.

"Utilizamos Charlotte como proxy para este segmento, pero no nos llevó a crear un automóvil para mujeres, sino un automóvil que satisfaría las necesidades de clientes como Charlotte ", dijo.

“Nuestro objetivo principal era crear otro Aston Martin de aspecto hermoso que tuviera los atributos necesarios para tener éxito en el mercado de lujo, independientemente del género. [...] "

Quizás Sproule entró en los datos de preferencia en esta entrevista, pero si lo hizo, no fue la historia. Los temas que tocó se discutieron de una manera que agrupa a las mujeres, hasta el punto de que había un "avatar femenino" (?) Para representar a las mujeres utilizadas en el proceso de decisión para hacer el automóvil, en lugar de decir "[x] por ciento de las mujeres querían esto o esto, así que nos inclinamos hacia él en el diseño ".

Las generalizaciones como estas, que a los hombres les gustan las "dificultades todoterreno", mientras que a las mujeres les gustan los vehículos blandos, que las mujeres quieren sentirse "protegidas", y la idea de que un "avatar femenino" puede guiar las decisiones dirigidas a una población entera de mujeres, son malas , y solo ayudan a mantener viejos y cansados ​​estereotipos de género en una comunidad llena de viejos y cansados ​​estereotipos de género. Las páginas del New York Times ya no están llenas de personas que hablan sobre cuán sexys o curvilíneos son los autos, pero en toda la industria, todavía sucede . Las generalizaciones sobre personas ya generalizadas son lo último que alguien necesita.

La industria automotriz, después de todo, nos recuerda que es por hombres, para hombres. Los hombres conducen los autos en comerciales mientras que las mujeres, si hay alguna, se sientan sin hacer nada en el asiento del pasajero. Lo mismo ocurre con las fotos de automóviles proporcionadas por el fabricante. para noticias, dando forma a nuestra idea de quién pertenece en qué lugar de un vehículo.

También existe la idea de que todas las mujeres son iguales y deben considerarse como tales, incluso en un escenario deportivo nacional o que las mujeres necesitan su propia categoría menor para competir en autos . Incluso David Coulthard, ahora superior en el nuevo campeonato de desarrollo femenino de la Serie W, cree que las mujeres siempre tendrán dificultades para competir en la Fórmula Uno por "ADN maternal". ¡Es ciencia!

Incluso hay en curso practicas y instituciones en carreras de autos que perpetúan la idea de que las mujeres son destinado a verse bonita mientras los hombres compiten, apoyados por los hombres en las posiciones de liderazgo . (Estas cosas enumeradas, fíjate, están todas en un marco cisgénero, lo cual es malo en sí mismo).

Todo esto cae bajo la misma manta: a las mujeres se les dice lo que les gusta, lo que deberían estar haciendo y a dónde pertenecen. Eso tiene sus raíces en ver a las mujeres como iguales, no como individuos, y las generalizaciones se extienden en estereotipos de los que nadie, especialmente las mujeres, en este caso, se beneficia.

Entonces, por favor, deja de decirle a las mujeres, y a cualquier otra persona que esté escuchando, lo que las mujeres quieren. Pueden decírtelo ellos mismos y ahorrarle a todos muchos dolores de cabeza en el proceso.

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