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Si la mitad de los conductores de EE. UU. Son mujeres, ¿por qué los fabricantes de automóviles no les están haciendo un mejor trabajo de mercadeo?

Elizabeth Werth Apr 06, 2019. 0 comments

Imagina un anuncio de coche. Comercial, cartelera, anuncio de revista, lo más probable es que estés bombardeado con muchos de ellos todo el día. Ahora imagina quién está conduciendo el coche. Tal vez están acelerando por la calle en un crossover, enviando faldas y periódicos volando. Tal vez una celebridad súper genial está navegando por un largo camino del desierto, el epítome de la genialidad, o se está acelerando a través de una franja aérea que detalla todas las razones por las que debería comprar su moderno automóvil deportivo. Demonios, tal vez incluso se estén yendo por caminos difíciles para comercializar la durabilidad de su camión.

¿Estás imaginando a un tipo?

Si es así, probablemente haya una razón para eso. Una rápida búsqueda en YouTube de "anuncios de automóviles" o "comerciales de automóviles" muestra millones de resultados y, lo más probable es que haya un hombre detrás del volante. Al igual que esta recopilación de "divertidos anuncios de autos rudos" que se describen directamente como "machistas", porque aparentemente es el tipo de cosas que debemos recordar:

Si hay una familia en el coche, papá está al volante. Si hay una pareja en el coche, el tipo está conduciendo. En la remota posibilidad de que las mujeres estén conduciendo, está con sus amigas mirando a Ryan Reynolds , está recogiendo a los niños de la práctica de fútbol, ​​está sola o está comercializando car insurance (querido Dios). Serás bombardeado con esos antes de que un anuncio te diga que desafíes las etiquetas y elijas el vehículo que realmente you conviene.

No hay muchas estadísticas duras sobre el porcentaje de anuncios de automóviles que atienden a hombres sobre mujeres debido a la frecuencia con la que nos bombardean con anuncios publicitarios. Pero si alguna vez, ya sabes, has visto la televisión, sabes con qué frecuencia conducen los hombres. Demonios, he estado descansando en el sofá viendo What Not To Wear durante toda la semana, un programa que está diseñado definitivamente con la dama en mente, ¡y still estás still apuros para encontrar a una mujer detrás del volante!

Hablemos de estadísticas. En los Estados Unidos, ahora hay más conductores con licencia en el camino que conductores masculinos. En 2016 , solo el 49 por ciento de los conductores con licencia eran hombres, lo que, sin duda, parece ser un número pequeño para sostener el progreso feminista. Pero compare eso con la cantidad de mujeres que ve conduciendo en anuncios automotrices. Definitivamente no estás viendo el 51 por ciento de los anuncios pidiendo a las mujeres que babeen sobre sus productos.

CJ Pony Parts compiló una infografía útil a partir de la información publicada en CBS y Edmunds . Y, lo que es más interesante, nos encontramos con que las mujeres han estado comprando vehículos más que los hombres.

Informa que el 62 por ciento de todos los automóviles nuevos vendidos en los Estados Unidos son comprados por mujeres y que el 85 por ciento de las decisiones de compra de automóviles son tomadas por mujeres. Si hay que creer en los anuncios de automóviles, uno pensaría que los miembros de la familia son los que tienen poder ejecutivo sobre los vehículos familiares.

Curiosamente, los estudios han encontrado que los hombres y las mujeres tienen diferentes enfoques para comprar automóviles. Las mujeres tienen más probabilidades de estar indecisas sobre lo que quieren. En general, valoran la utilidad por encima de la apariencia y optan por una marca de automóviles asiática no de lujo, como un Kia o un Honda. Los hombres, por otro lado, generalmente saben exactly qué auto quieren y les importa mucho más cómo afectará su compra su imagen. A los chicos les gustan las marcas de lujo europeas. Son los más propensos a comprar un Ferrari o un Porsche.

Pero, dicho esto, ha habido un aumento en el deseo de comercializar autos de lujo para mujeres , con marcas como Porsche haciendo todo lo posible para crear un automóvil más atractivo para el sexo opuesto. Va a ser interesante ver cómo se desarrollan las cosas: ¿las mujeres no están interesadas en los autos de lujo porque simplemente no les gustan, o porque ni siquiera las han considerado una opción en la forma en que lo han hecho los hombres?

Si las empresas automotrices estuvieran realmente promocionando a su público objetivo, se imaginaría que tendríamos lot más comerciales con mujeres al mando, y preferiblemente haciendo cosas que no son, ya saben, abiertamente sexistas.

Si estás leyendo Jalopnik, lo sabes, pero parece que es algo nuevo para otras personas: ¡hay mujeres a las que realmente les gusta conducir autos! ¡A veces simplemente conducimos autos por diversión! A veces conducimos autos al trabajo. A veces conducimos autos mientras nuestro pareja está en el asiento del pasajero porque es my auto y I’m manejando. Y a veces los muchachos llevan a los niños a la escuela, o recogen los comestibles, o simplemente salen a tomar un café. También a veces conducimos autos para ganar en las carreras. Cosas normales, de verdad.

No es necesario que todos los autos sean anunciados como una forma hiper-masculina de afirmar la energía de tu gran polla. No todos los anuncios de automóviles necesitan tener un hombre detrás del volante.

Los “coches son para hombres y no para las sensibilidades femeninas frágiles” es una mentalidad que comenzó a principios del siglo XX, pero la sociedad la ha perpetuado desde entonces. Esa fue una época en la que los motores de combustión de arranque de arranque eran para los niños y los coches eléctricos delicados, más lentos y más fáciles de arrancar eran para las chicas. Las cosas comenzaron a cambiar en torno a la Segunda Guerra Mundial, cuando las mujeres conducían como una necesidad mientras los hombres estaban en guerra, pero no mucho, como se puede ver hoy.

Quiero decir, tomar el Dodge La Femme , por ejemplo. Aquí había un automóvil comercializado especialmente para mujeres a mediados de la década de 1950, así que, por course , era rosa y venía con un estuche de maquillaje y un sombrero de lluvia a juego. Sí, es el tipo de actitud paternalista de "mi esposa quiere un automóvil, ¿no es preciosa?", Que se esperaría de una era de roles rígidos de género y buenas amas de casa. Incluso entonces, el auto fue un fracaso masivo. Las mujeres simplemente not estaban interesadas en un automóvil solo porque era rosa y venían con lindos accesorios. Buscaban confiabilidad y funcionalidad, al igual que las mujeres hoy en día.

Pero los fabricantes de automóviles no han abandonado el concepto que alimentó el desastre de La Femme, por lo que los intentos de mercadear a las mujeres aún no son efectivos. Los fabricantes de automóviles están pasando un momento realmente difícil para descubrir cómo atraer a una amplia audiencia sin encasillar un género en una categoría determinada. Y still se están centrando en los intereses "femeninos" estereotipados, como Tamara Warren lo puso en el Juego para la mujer conductora de The Auto Industry :

Está claro que las empresas se están centrando en la moda, el diseño, las artes y las iniciativas de entretenimiento dirigidas a las mujeres. Nissan cita su patrocinio de los premios BET del mes pasado, un programa con una alta audiencia femenina, como un componente estratégico clave. Nissan también fue el patrocinador principal de un evento organizado por la editorial literaria The Feminist Press. El año pasado, el diseñador Zac Posen diseñó un interior personalizado para un Infiniti Q50 2014 que se subastó para fines benéficos, mientras que este año, Rolls-Royce recibió una beca de $ 10,000 como parte del programa Pratt Institute "Mujeres de influencia en el negocio del estilo". Rolls-Royce también presentó un Wraith especial "inspirado en la moda".

Estoy aquí para decírtelo ahora mismo, esta es una tontería. Como una mujer que ama los coches y conoce muchas otras mujeres que también aman los coches y las mujeres que no podían hacerles ni una sola mierda solitaria: esta estrategia de marketing no funciona. Estas son todas iniciativas increíblemente nicho que ni siquiera se centran realmente en los cars . Esta es exactamente la misma mentalidad de "las mujeres aman la moda, por lo que necesitamos unir la moda y los automóviles" que ha estado afectando a la industria durante años.

Y la ironía del asunto es que a las mujeres les preocupa menos la estética de un automóvil que a los hombres. Sin embargo, la industria automotriz aún está tratando de captar la idea errónea y errónea de que las mujeres no saben nada sobre los autos y en su lugar solo quieren una cosa pequeña. Están ignorando los hechos para enfocarse en un estereotipo, y no ha funcionado.

El mundo del automóvil todavía no es acogedor para las mujeres. No se puede escapar del puro disgusto que rodea a los cruces , un mercado impulsado por jóvenes compradoras . Las mujeres están interesadas en tener mucho espacio de almacenamiento y una buena economía de combustible, mientras que a la audiencia masculina le molesta que los cruces no sean tan atractivos como los autos a los que están acostumbrados. Demonios, incluso CarBuzz hizo la atrevida demanda de que "les digamos" a las mujeres que dejen de comprar SUV . Es frustrante.

Las mujeres están impulsando las ventas de autos, pero sus preocupaciones son canceladas simplemente porque no son lo que los hombres podrían considerar tradicionalmente atractivo. Es el tipo de misoginia poco disimulada que todavía existe en la sociedad actual, le guste o no, y hace que sea muy difícil para una compañía automotriz comercializar tanto para mujeres as well as hombres. Aún es algo malo crear un "coche de mujer", pero los fabricantes de automóviles no van a dejar de hacer las cosas que están vendiendo. Ellos solo, ya sabes, van a seguir promocionándolo a los chicos.

Como afirma la infografía, solo el 38 por ciento de las mujeres se sienten seguras al comprar un vehículo, en comparación con el 58 por ciento de los hombres. Hay muchos factores que intervienen en eso, pero los estudios han demostrado que, sí, los anuncios tienen un efecto en las actitudes de las personas que los ven . Le guste o no, la televisión es una parte importante de la socialización de un niño en la actualidad.

Si nos bombardean con comerciales de automóviles dirigidos específicamente a hombres, a pesar del hecho de que obtener su licencia de conducir es un rito de paso para all adolescentes, lo vamos a reflejar. No vamos a see mujeres como interesadas en los autos, por lo que las mujeres no estarán tan interesadas en los autos y, lo que es más importante, las mujeres ni siquiera se sentirán capaces de entender lo que hace un buen auto.

La representación del género importa porque a menudo emulamos lo que vemos, en nuestra mentalidad, si no necesariamente en nuestras prácticas. Tanto los hombres como las mujeres compran automóviles de la misma manera que ambos sexos comen alimentos, pero nadie está tratando de comercializar la sopa de pollo como el ideal hetero-masculino que todos los hombres necesitan comprar y comer para tener éxito. Y si eso te suena tonto, es hora de que empecemos a ver por qué no suena tan ridículo cuando aplicamos esa lógica a los autos.

Entonces, tengo que preguntar, fabricantes de automóviles: ¿por qué no está haciendo un mejor trabajo para publicitar a su público objetivo? ¿Cuándo llegan las chicas a tomar el volante?

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