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Propietarios enojados demandan a Tesla por usarlos como Beta Testers de piloto automático "peligrosamente defectuoso"

Raphael Orlove Jan 10, 2019. 24 comments

Los conductores de Tesla están demandando a la compañía por convertirlos en "probadores beta de software semicocido que hace que los vehículos de Tesla sean peligrosos", según informa Bloomberg . Esa es la condena más fuerte de los sofisticados pero a veces controvertidos.

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La queja ( lea el texto completo aquí ) se presentó ayer en el Tribunal de Distrito de los EE. UU. En San José, California, en busca de un estatus de acción colectiva para los propietarios de los 47,000 modelos S y modelos X vendidos en 2016 y 2017. El problema, según el La queja es que el piloto automático es peligroso como el infierno y son los clientes quienes están resolviendo los errores, como señala Bloomberg :

Los consumidores alegan que sus autos, comprados por $ 81,000 a $ 113,000, se desvían de los carriles mientras que a menudo "se tambalean, golpean los frenos sin ninguna razón, y no disminuyen la velocidad ni se detienen al acercarse a otros vehículos" cuando el piloto automático está activado.

Tesla respondió oficialmente a la demanda y lo calificó de "falso", "inexacto" y "sensacionalista" por decir que Tesla no dejó en claro al 100% lo que el piloto automático podía o no podía hacer y cómo o cómo no debería ser. usado:

Esta demanda es un intento falso de asegurar los honorarios de los abogados que se presentan como una acción legal legítima, lo que se evidencia por el hecho de que la demanda tergiversa muchos hechos. Muchas de las características de este reclamo de demanda son "no disponibles", de hecho, están disponibles, con más actualizaciones cada mes. Siempre hemos sido transparentes sobre el hecho de que el software Enhanced Autopilot es un producto que se implementará de manera incremental a lo largo del tiempo y que las características se seguirán introduciendo a medida que se complete la validación, sujeto a la aprobación del regulador.

Además, nunca hemos afirmado que nuestros vehículos ya tengan una "capacidad de auto-conducción completa" funcional, ya que nuestro sitio web ha declarado en un lenguaje sencillo para todos los clientes potenciales que "no es posible saber exactamente cuándo cada elemento de la funcionalidad descrita anteriormente será disponible, ya que esto depende en gran medida de la aprobación regulatoria local ”. La visión inexacta y sensacionalista de nuestra tecnología presentada por este grupo es exactamente el tipo de información errónea que amenaza dañar la seguridad del consumidor.

Tesla, para bien o para mal, siempre ha dicho que el piloto automático es una versión beta. La corrección, sin embargo, de probar una versión beta en clientes humanos reales es discutible. Ciertamente, es repetidamente hacer que Tesla entre en agua caliente con el piloto automático.

La demanda se centra en la actualización de segunda generación de Autopilot que se presentó el otoño pasado, pero su falta de habilidad surgió casi inmediatamente después de que la tecnología debutara en 2015. Un conductor juró que su auto intentó matarlo cuando se desvió de su carril en un giro hacia atrás la carretera.

Tesla argumentó que uno no debería " renunciar a la responsabilidad " con el piloto automático encendido, y debería usarlo en carreteras despejadas con las manos en el volante.

El piloto automático también ha estado involucrado en al menos una muerte cuando un conductor con piloto automático activado

Se estrelló contra un camión semi sacando a través de una carretera dividida . No está claro si el conductor hizo un mal uso del piloto automático, no prestó tanta atención como debería o si el sistema del piloto automático tenía una punto ciego peligroso . Ha habido muchas más quejas sobre el piloto automático, error de usuario a menudo probable . La posición de Tesla en esos. ha sido consistente .

Tesla entonces

volvió a marcar sus capacidades de piloto automático solo para Ábralos de nuevo hace poco con una actualización reciente. .
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El problema, puede resultar, no está en la tecnología en sí, pero

Confiando en los propietarios de Tesla para usarlo responsablemente . Lo que funciona en el espacio mental de Silicon Valley no siempre se traduce bien al resto del mundo.

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