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Fui y conduje en el Dodge

SEGURO ES CAMIÓN. Libre de óxido, el escape no tiene agujeros, la cama se asienta un poco torcida en el marco, pero de todos modos se va a reemplazar y será reemplazada por una cama plana, por lo que no se dan golpes. El aire acondicionado hace todo tipo de cosas, las ventanas suben y bajan, los frenos van casi al piso antes de hacer algo e incluso entonces parece que simplemente les gusta cerrar las traseras, por lo que es necesario sangrar el líquido y mirar los frenos delanteros. Seguí muriendo cuando me detuve porque solo puse un galón de gasolina y el tubo de recolección debe estar en la parte trasera. Cuando abrí el capó después de regresar, había agua burbujeando desde alrededor del radiador superior, por lo que probablemente tenga un termostato incautado. El motor es un motor 5.9 LA Magnum, pero como es de 1990, tiene tantas emisiones que prácticamente no genera potencia. Mismo motor que el Li'l Red Express, por cierto. Y, por último, pero no menos importante, cambiar la transmisión a transmisión o marcha atrás es increíblemente duro y desigual, pero he visto muchos motores Chevy recién reconstruidos hacer esto, ¿tal vez eso sea solo una cosa con 3/4 toneladas?

También podría obtenerlo por menos de $ 1000 en lugar de $ 1200, lo que hace que estas desventajas sean mucho más intrascendentes.

Imagen para refrescar tu memoria.

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