LOADING ...

«Να μην είναι σεξιστής, αλλά»: Τι είναι σαν να είσαι γυναίκα που δουλεύει στην αυτοκινητοβιομηχανία

Alanis King Oct 09, 2019 at 02:26. 20 comments
Podcasts Τα καλά και ωραία λόγια μας, κατευθείαν στα αυτιά σας.   

Στο Jalopnik, μιλάμε συχνά πως γυναίκες παίρνωαντιμετωπίζεταιδιαφορετικά ή εκπροσωπούνται λιγότερο στις βιομηχανίες αυτοκινήτων και μηχανοκίνητων σπορ - πράγματα που έχουν φροντίσει πολύ (και συχνά ακόμα ) στον άνθρωπο του ανθρώπου. Αλλά το 2019 όλο και περισσότερες γυναίκες συμμετέχουν σε αυτό από ποτέ, να μην πούμε τίποτα για το πώς είμαστε οι μισοί από όλους τους οδηγούς και τους περισσότερους αγοραστές αυτοκινήτων . Ανεξάρτητα από το τι κάνουμε, κάποια από αυτή την καταθλιπτική στάση παραμένει και εκείνοι από εμάς που δεν ταιριάζουν με το καλούπι στοχεύουν εξαιτίας αυτού.

Για εκείνους από εμάς που εργάζονται μέσα και γύρω από τα αυτοκίνητα, το μίσος και η παρενόχληση έρχονται στη δουλειά, όπου πρέπει απλά να είμαστε σε θέση να παρακολουθούμε, να κάνουμε τις δουλειές μας και να φεύγουμε, χωρίς όλα αυτά.

Αν θέλετε να μάθετε τι αισθάνεται αυτό ή αν θέλετε να είστε ένα μέρος της αλλαγής προς το καλύτερο, ίσως δώστε αυτό μια ακρόαση.


Ο φίλος μας David Obuchowski, του οποίου το podcast "Tempest" ξεκίνησε εδώ στο Jalopnik και το συνεχίστηκε για δεύτερη σεζόν στο Acast , ήθελε να μιλήσει για αυτές τις εμπειρίες-τις εμπειρίες των γυναικών που γράφουν, παράγουν βίντεο και κάνουν άλλες δημόσιες εργασίες στην αυτοκινητοβιομηχανία, συμπεριλαμβανομένου και εμού-για το φινάλε της φετινής σεζόν.

Όταν ο David έστειλε μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για κάποια από τα μηνύματα μίσους, τα δυσάρεστα σχόλια και τη γενική παρενόχληση που είχα λάβει στην καριέρα μου για το επεισόδιο, η πρώτη μου σκέψη ήταν αν είχε όλη την ημέρα ή ίσως και μια εβδομάδα. Δεν είναι μυστικό ότι μπορεί να είναι αρκετά τρομερό να είσαι γυναίκα στο διαδίκτυο, ανεξάρτητα από το τι κάνεις.

Αλλά κατορθώσαμε να κρατήσουμε τη συνομιλία σε λίγες ώρες και υπήρξε προφανής έκπληξη στις αντιδράσεις του Ντέιβιντ για το πόσο κακό ήταν κάποιο από τα πράγματα. Είμαι βέβαιος ότι συνέβη και με τις άλλες γυναίκες με τις οποίες μίλησε επίσης: ο Jodi Lai, ο αρχισυντάκτης του autotrader.ca . Ο Stef Schrader, ένας μακροχρόνιος συγγραφέας του αυτοκινήτου, του οποίου η δουλειά μπορεί να βρεθεί εδώ και σε πληθώρα άλλων χώρων αυτοκινήτων. Kristen Lee, συνάδελφός μου στο Jalopnik. και ο Deb Lee, από το κανάλι YouTube Andie the Lab.

Εγώ, όπως όλοι οι άλλοι, άκουγα το επεισόδιο όταν δημοσίευσε, και η ρύθμιση το έκανε πολύ ισχυρότερο. Ο Δαβίδ ξεκίνησε με διάφορους άνδρες συγγραφείς και παραγωγούς στην αυτοκινητοβιομηχανία, ζητώντας τους το βασικό ερώτημα αν κάποιος είχε ποτέ διαφωνήσει με το γράψιμό τους. Ναι, είπαν, αλλά ο Δαβίδ ακολούθησε: "Πόσα από αυτά τα μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, tweets, σχόλια έφεραν το φύλο τους σε αυτό;" Κανένα.

Τότε ο Δαβίδ ήρθε σε μας. Όλοι διαβάσαμε μια σειρά από πράγματα που είχαμε σταλεί ή τα οποία αντιμετωπίσαμε προσωπικά, τα οποία κυμαίνονται από το μίσος μέχρι την παρενόχληση. Αλλά όπως αναφέρει ο Δαβίδ, θα έπαιρνε ηλικίες για να τις συμπεριλάβει όλες. Τόνισε μια μικρή επιλογή για να μεταβιβάσει τη γενική ιδέα και όλοι τους συσχετίσαμε με το μεγαλύτερο θέμα της αυτοκινητοβιομηχανίας - ότι για εμάς το μπαρ είναι διαφορετικό και οι εμπειρίες είναι επίσης καλές.

Θα πρέπει να ειπωθεί ότι έχω μάθει να γελάω τα μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και τα σχόλια και να διαχωρίζω το θυμό μου στο γενικό κλίμα των αυτοκινήτων, γιατί αν δεν το έκανα, θα ήμουν τρελός όλη την ώρα και αυτό δεν είναι τρόπος ζωής.

Αλλά αξίζει να θυμωθούμε γιατί υπάρχει ακόμα πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει για να κάνουν τα αυτοκίνητα - και κάθε άλλη σχισμή του κόσμου - ένα πιο ευγενικό και περιεκτικότερο μέρος. Αυτό ξεκινά με την κατανόηση των εμπειριών των άλλων και αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τις εμπειρίες των γυναικών των οποίων η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να διαβάσετε ή να παρακολουθήσετε τακτικά, αυτό το επεισόδιο Tempest, ενσωματωμένο παραπάνω και επίσης διαθέσιμο εδώ , είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να ξεκινήσετε .

20 Comments

Other Alanis King's posts

Το 2020 Dodge φορτιστής SRT Hellcat Widebody είναι ένας πυραύλος εδάφους τεσσάρων θυρών 707 HP για τους ανεμιστήρες Το 2020 Dodge φορτιστής SRT Hellcat Widebody είναι ένας πυραύλος εδάφους τεσσάρων θυρών 707 HP για τους ανεμιστήρες

Jalopnik Κριτικές Όλες οι δοκιμές μας οδηγούν σε ένα βολικό μέρος.    Οι περισσότεροι γνωρίζουν ότι όταν μιλάμε για εταιρίες αυτοκινήτων που χτυπούν σε τάσεις όπως αυτονομία, ηλεκτροδότηση και αποδοτικότητα, δεν μιλάμε πραγματικά για το Dodge . Dodge, αντίθετα, έχει ένα lineup γεμάτη από δεινόσαυρους που παίρνουν μια λεπτομερή στίλβωση, περισσότερη δύναμη και ίσως ένα νέο τόξο κάθε χρόνο,...

Οι οδηγοί NASCAR χρειάζονται νέες προσβολές Οι οδηγοί NASCAR χρειάζονται νέες προσβολές

Το θέμα των προσβολών είναι ότι συνήθως είναι μόνο καλές την πρώτη φορά. Καλέστε τον προϊστάμενό σας ένα mumpsimus με τις επαγγελματικές δεξιότητες ενός baboming μωρού μία φορά και είναι αστείο? το κάνει κάθε μέρα και χάνει τη γοητεία της. Το τελευταίο είναι όπου οι προσβολές του NASCAR συχνά κολλάνε, με κάποιον να ρίχνει κάτι καλό κάθε τόσο συχνά...

Ομάδα Haas F1 σχετικά με το γιατί δεν μίσθωσε Nico Hülkenberg: Πρέπει πρώτα να καθορίσουμε το αυτοκίνητό μας Ομάδα Haas F1 σχετικά με το γιατί δεν μίσθωσε Nico Hülkenberg: Πρέπει πρώτα να καθορίσουμε το αυτοκίνητό μας

Ο οδηγός της Formula 1 της Nico Hülkenberg της Ρεάλ Μαδρίτης είναι εκτός έδρας τον επόμενο χρόνο, δεδομένου ότι με μόλις 20 αυτοκίνητα, η εποχή των ανόητων F1 είναι βασικά ένα παρατεταμένο παιχνίδι μουσικών καρέκλες. Να είστε βέβαιοι, όμως, ότι ο Haas F1 τον εξέταζε - μόνο για να συνειδητοποιήσει ότι έπρεπε να καθορίσουν το αγωνιστικό τους αυτοκίνητο πριν...

Ο Jimmie Johnson αποτυγχάνει να προκριθεί για τα πλέι οφ του NASCAR για πρώτη φορά Ο Jimmie Johnson αποτυγχάνει να προκριθεί για τα πλέι οφ του NASCAR για πρώτη φορά

Για πρώτη φορά από τότε που ξεκίνησε πριν από σχεδόν 16 χρόνια , η μετά το σεζόν σειρά κορυφαίων κυπέλλων της NASCAR θα τρέξει χωρίς έναν από τους πιο επιτυχημένους οδηγούς της ιστορίας της σειράς σε διαμάχη για τον τίτλο: επτάχρονο πρωταθλητής Jimmie Johnson. Αυτό δεν είναι μόνο μια μεγάλη υπόθεση για τον Johnson, αλλά για το NASCAR. Ήταν, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία στο Motorsport.com , ο τελευταίος οδηγός που έμεινε για να έχει προκριθεί για κάθε Postseason Series από τότε που ξεκίνησε το concept του 2004. (Πριν από τότε, έτρεξαν μόνο μια ολόκληρη σεζόν και ταιριάζουν τα σημεία στο τέλος. Ο Johnson, ο οποίος γυρίζει 44 αργότερα αυτό το μήνα , πήγε στον τελικό αγώνα της κανονικής περιόδου της χρονιάς στην Indianapolis Motor Speedway μόλις λίγα σημεία από ένα σημείο στο πρόσφατα ανανεωμένο 10-αγώνες, 16 πλέι οφ του αποκλεισμού οδηγών . Είχε είτε να κάνει το μικρό έλλειμμα για να προκριθεί στα σημεία είτε να κερδίσει τον αγώνα, ο οποίος, εκτός από μερικές προειδοποιήσεις, προκριθεί αυτομάτως οδηγός για το postseason. Ο Τζόνσον δεν έκανε ούτε μια ευγένεια ενός ναυαγίου λίγο περισσότερο από 100 γύρους στον αγώνα 160 γύρων. Τον χρειαζόταν να κυλήσει γύρω από τη φούσκα του πλέι-οφ για να βγει αμέσως έξω από την εικόνα, σπάζοντας το playoff για τον εαυτό του προσωπικά και για τη σειρά. Τα πλέι οφ ξεκινούν στο Las Vegas Motor Speedway το επόμενο Σαββατοκύριακο με τον Kyle Busch να οδηγεί τον τομέα των πλέι-οφ , ο οποίος θα περιλαμβάνει 16 από τους 38 υποψήφιους της σειράς Cup. Τέσσερα θα εξαλειφθούν μετά από κάθε γύρο, αφήνοντας τέσσερις οδηγούς στο τέλος να αγωνιστούν για τον τίτλο σε μια ενιαία εκδήλωση στο Homestead-Miami Speedway. Ο Johnson αναγνώρισε ότι δεν ήταν μόνο το ναυάγιο της Ινδιανάπολης που τον εμπόδισε από τα πλέι-οφ, αλλά η θέση που βρισκόταν στον αγώνα λόγω των επιδόσεών του που οδήγησαν σε αυτό. Είπε ότι ήταν "απογοητευτικό" να συμβεί κάτι τέτοιο, αλλά ότι "μια κακή 25 κούρσες" που οδήγησε στην τελική κούρσα της κανονικής περιόδου, η Ινδιανάπολη, τον έκανε να "χρειαστεί μια αστρική ημέρα." Φαινόταν να έχει ένα, μέχρι το ναυάγιο. Ο Johnson έχει μια σχεδόν υπερφυσική ικανότητα να παραμείνει ήρεμη στην κάμερα, όμως, και συνόψισε τα πρώτα του πλέι οφ χάνοντας λέγοντας ότι σκέφτεται ότι «είναι αρκετά εντυπωσιακό το τρέξιμο [η ομάδα του] ήταν για να είναι στα πλέι-οφ για πολλά συνεχή χρόνια» και ότι ο στόχος του είναι τώρα να κερδίσει έναν αγώνα πριν τελειώσει η σεζόν. Ίσως να είναι το τέλος μιας μακράς σειράς, αλλά όλες οι ραβδώσεις πρέπει να τελειώνουν κάπου.

Suggested posts

Το Tempest, το podcast για την περίπλοκη σχέση μας με τα αυτοκίνητα, είναι πίσω για την εποχή 2 Το Tempest, το podcast για την περίπλοκη σχέση μας με τα αυτοκίνητα, είναι πίσω για την εποχή 2

Podcasts Τα καλά και ωραία λόγια μας, κατευθείαν στα αυτιά σας.    Τα αυτοκίνητα είναι κάτι περισσότερο από απλώς χοντρά μέταλλα που μας φέρνουν από το σημείο Α στο σημείο Β. Οι καλύτεροι έχουν αξέχαστες ιστορίες. Από μια 94χρονη Tuskegee Airman, της οποίας η ζωή ήταν γεμάτη αγωνιστική δόξα σε έναν καρχαρία της πισίνας με μια ταχύτητα για τζιπ σε μια γυναίκα που ορκίζεται τα αυτοκίνητά της, είναι καταραμένο, αυτό το podcast είναι όπου μπορείτε να ακούσετε μερικές από αυτές τις ιστορίες. Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσω ότι το Tempest, το podcast του αυτοκινήτου που έκανε πρεμιέρα στο Jalopnik πέρυσι και φιλοξενείται και παράγεται από τον πολυετή συνεργάτη David Obuchowski, επέστρεψε για μια πλήρη δεύτερη σεζόν που ξεκινάει σήμερα. Για διάφορους πολύπλοκους και βαρετούς λόγους που σχετίζονται με την εταιρική μας αναδιοργάνωση φέτος, δεν είναι πλέον παραγωγή Jalopnik. Αλλά ο άνθρωπός μας Δαβίδ O. φέρνει τη λαμπερή φωτιά με νέους συνεργάτες στο Acast , και αν συντονιστείτε θα ακούσετε από πολλούς γνωστούς ανθρώπους. Θα ακούσετε από τον Δαβίδ Τράιτς, που επικαλείται τη γοητεία των τζιπ? Alanis King και Kristen Lee, για το πώς είναι να είσαι γυναίκα δημοσιογράφος σε περιοχή κάλυψης που εξακολουθεί να κυριαρχείται από άντρες. και ο Andrew Collins, ο οποίος είναι ζωντανός απόδειξη ότι το πρώτο έτος του γάμου σας είναι ίσως το πιο δύσκολο. Είναι κάτι περισσότερο από Jalopnik. Ο David O. είναι εδώ με ιστορίες για την οργή του δρόμου, την κουλτούρα των CB ραδιόφωνων στη δεκαετία του 1970 και την επιστροφή στην ταχύτητα μετά από προσωπική τραγωδία. Όπως και η πρώτη εποχή, αυτός ο γύρος Tempest θα είναι αστείο, καρδιάς και εντελώς ανθρώπινος, όπως και η ανεξήγητη αγάπη μας για τα αυτοκίνητα. Μπορείτε, και πρέπει, να ελέγξετε την Tempest Season 2 για τα Podcasts της Apple, Spotify, iHeartRadio και οπουδήποτε αλλού θα έχετε τα podcast σας. Ελέγξτε έξω το πρώτο επεισόδιο σε Acast παρακάτω. Αδειάστε κάθε τσέπη Μια χάλκινη ιστορία για έναν καρχαρία της πισίνας με μια διάθεση για τζιπ και μια πολύ μεγάλη νύχτα σε ένα μοναχικό ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε

Η Aston Martin σκέφτεται ότι γνωρίζει «ποιες γυναίκες θέλουν» Η Aston Martin σκέφτεται ότι γνωρίζει «ποιες γυναίκες θέλουν»

Οι γενικεύσεις σχετικά με τις γυναίκες στον κόσμο των αυτοκινήτων δεν περιορίζονται στις οπίσθιες γωνίες του Reddit ή στα σχόλια που συχνά απουσιάζουν από τις πραγματικές γυναικείες φωνές σχετικά με το πώς οι γυναίκες "φυσικά προσανατολίζονται" να μην αρέσουν τα αυτοκίνητα, ενώ οι άνδρες είναι το αντίθετο. συνήθη ενοχλητικά στερεότυπα και βασισμένες στο φύλο υποθέσεις σχετικά με τα επίπεδα...

Η Denise McCluggage άλλαξε το πρόσωπο της αυτοκινητοβιομηχανίας μέσω της πραγματικής συμμετοχής Η Denise McCluggage άλλαξε το πρόσωπο της αυτοκινητοβιομηχανίας μέσω της πραγματικής συμμετοχής

Όταν η Denise McCluggage ήταν έξι χρονών, είδε ένα όμορφο μωρό Austin 7 σταθμευμένο στο δρόμο της πατρίδας της στο El Dorado, Κάνσας. Με την ομορφιά του μικρού αυτοκινήτου, ζήτησε από τον Άγιο Βασίλη να της φέρει ένα για τα Χριστούγεννα. Ήταν μια γυναίκα που προοριζόταν για τον τροχό. Σύμφωνα με τους New York Times , η McCluggage πήρε...

Η Γιορτή του Μπρούκλαντ ήταν ο πρώτος οδηγός γυναικών έργων, ο οποίος σχεδόν καρφώθηκε σε μια μεγάλη διοργάνωση Η Γιορτή του Μπρούκλαντ ήταν ο πρώτος οδηγός γυναικών έργων, ο οποίος σχεδόν καρφώθηκε σε μια μεγάλη διοργάνωση

Είναι το 1934. Ο οδηγός που μόλις έθεσε το γρηγορότερο ρεκόρ Γυναικών Εξωτερικού Κυκλώματος στο Brooklands σταθμεύει το αυτοκίνητό της και αναδύεται, θριαμβευτικό. Μόλις 4'10 ", είναι νάνος δίπλα στο V12 Delage της, 10,5 λίτρων, ένα όχημα το οποίο έχει μάθει σχεδόν αβίαστα. Ο λαϊκός τύπος παγιδεύει το ακτινοβόλο χαμόγελό της, καθώς αφαιρεί το κράνος και χαλαρώνει το χέρι...

Γιορτάζουμε σήμερα τις Moms στις Jalopnik! Γιορτάζουμε σήμερα τις Moms στις Jalopnik!

Επειδή μερικοί από εμάς γιορτάζουμε την Ημέρα της Μητέρας σε αυτή την όμορφη Κυριακή, ο Jalopnik αποφάσισε ότι περνούσαμε χρόνο να γράψουμε ή να διαβάσουμε για τις μητέρες μας. Καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας, θα δείτε blogs σχετικά με τις μητέρες στην αρχική σελίδα μας. Σας καλωσορίζουμε να τις διαβάσετε και να πείτε τις ιστορίες σας για τη μαμά (ή το πρόσωπο που ονομάζετε μαμά) επίσης! Αυτό το GIF παραπάνω είναι η μαμά μου που οδηγεί ένα αυτοκίνητο ράλι το Σάββατο, αφού περάσαμε μέρος του Σαββατοκύριακου μας ασκώντας φρένο αριστερό πόδι και κάνοντας σλάλομ τρέχει στη βρωμιά. Προσωπικά, νομίζω ότι έκανα πιο γρήγορα τα νούμερα. Αλλά αυτό είναι μόνο φιλικό οικογενειακό ανταγωνισμό, σωστά; Έχετε μια μεγάλη Κυριακή, και μην ξεχάσετε να πείτε ευτυχισμένη Ημέρα της Μητέρας!

Η πρώτη γυναίκα που πάντα αγώνα ήταν ένας Rothschild που ονομάζεται "σαλιγκάρι" Η πρώτη γυναίκα που πάντα αγώνα ήταν ένας Rothschild που ονομάζεται "σαλιγκάρι"

Το ταξίδι της γυναίκας στον αγωνιστικό κόσμο ήταν, ειρωνικά, αργό. Χρειάστηκε ένα αργό περιθώριο δύσκολων κυριών που ήθελαν να δουν τι ταχύτητα ήταν όλα για να θέσουν το σκηνικό για τις γυναίκες να έρθουν, δοκιμάζοντας τα ύδατα έναν αγώνα κάθε φορά. Και η πρώτη από αυτές ήταν η Hélène van Zuylen. Hélène γεννήθηκε το 1863 στην εικονική οικογένεια Rothschild,...

Ο πρώτος νικητής Γυναικών Grand Prix κατέκτησε το Nürburgring και κατέγραψε το Targa Florio Ο πρώτος νικητής Γυναικών Grand Prix κατέκτησε το Nürburgring και κατέγραψε το Targa Florio

Η πορεία της γυναίκας προς το μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι στρωμένη με ξεχασμένους ήρωες και πρωτοποριακούς οδηγούς που άλλαξαν το τοπίο των αγώνων μόνο για να χαθούν στα βάθη της ιστορίας σύντομα μετά. Η Eliška Junková, ίσως ο πιο επιτυχημένος οδηγός Grand Prix της Τσεχίας που δεν έχετε ακούσει ποτέ, είναι μία από αυτές τις γυναίκες. Γεννημένος στο Olomouc, ο...

Η Lella Lombardi είναι η μόνη γυναίκα που έχει κερδίσει πόντους στη Formula One Η Lella Lombardi είναι η μόνη γυναίκα που έχει κερδίσει πόντους στη Formula One

Όταν η Lella Lombardi ανέβηκε από το Matra μετά το συντομότερο Ισπανικό Grand Prix του 1975, δεν πίστευε ότι είχε κάνει κάτι μοναδικό. Έχει αγωνιστεί σκληρά εναντίον μερικών από τους καλύτερους οδηγούς στον κόσμο, και τελείωσε στην έκτη θέση. Αλλά η ιστορία θα θυμάται εκείνη την ημέρα διαφορετικά - ήταν η μοναδική φορά στην ιστορία της Φόρμουλα 1 ότι...

Η Desiré Wilson κατέδειξε ότι ήταν η πιο επιτυχημένη γυναίκα στον αγώνα, κερδίζοντας σε ένα αυτοκίνητο της Formula One Η Desiré Wilson κατέδειξε ότι ήταν η πιο επιτυχημένη γυναίκα στον αγώνα, κερδίζοντας σε ένα αυτοκίνητο της Formula One

Σε πέντε χρονών, ο Desiré Wilson (née Randall) ήταν πίσω από το τιμόνι ενός go-kart στις τοπικές διαδρομές της Νότιας Αφρικής. Δεν είχε μεγάλα όνειρα να ανταγωνιστεί στη Φόρμουλα 1 ή να γίνει αστέρι αγωνιστικής αγωνιστικής. Αρκετά απλά, η Wilson αγάπησε τη συγκίνηση της ταχύτητας, βρίσκοντας τα ίδια τα όρια ελέγχου, και έρχονταν σπίτι με μια άλλη επιτυχία στο...

Donna Mae Mims οδήγησε ένα limo στο τελευταίο Cannonball τρέχει και ήταν η πρώτη γυναίκα να κερδίσει ένα πρωτάθλημα SCCA Donna Mae Mims οδήγησε ένα limo στο τελευταίο Cannonball τρέχει και ήταν η πρώτη γυναίκα να κερδίσει ένα πρωτάθλημα SCCA

Το ροζ είναι ένα αμφιλεγόμενο χρώμα στον αγωνιστικό κόσμο. Είναι χρώμα ενός girl’s - και όλοι γνωρίζουμε ότι τα girls δεν αγωνίζονται, έτσι; Τα ροζ heatheries για τους άνδρες προφανώς εξομαλύνουν, και οι γυναίκες που οδηγούν ροζ αυτοκίνητα; Λοιπόν, απλώς σπρώχνουν τη θηλυκότητά τους στα πρόσωπα όλων και προσυπογράφουν ένα στερεότυπο. Όμως η Donna Mae Mims προτιμούσε απλώς ροζ....

Language