LOADING ...

Αυτός είναι ο Αμερικανός-Tastic Formula One Racer της Haas F1

Alanis King Nov 01, 2018. 20 comments

Μόλις μία ημέρα πριν από την πρώτη του δοκιμαστική περίοδο, η Haas F1 Team έκανε το ντεμπούτο της στο Formula One για τη σεζόν του 2016: το "VF-16". Αν και το αυτοκίνητο μοιάζει με ρουκέτα, ο ιδιοκτήτης της ομάδας Gene Haas δήλωσε πρόσφατα ότι αναμένει ότι η ομάδα θα είναι ορατή για μερικά χρόνια - Ακριβώς όπως η ομάδα του NASCAR ήταν στην αρχή.

Η ομάδα συνεργάστηκε με τη Ferrari για την εποχή και η Autosport αναφέρει ότι η ομάδα έκανε έκκληση για τα αρχικά της σχέδια για μια πλήρη εκκίνηση πριν από την σεζόν. Με αυτή την απόφαση ήρθε η γνώση ότι το αυτοκίνητο θα έκανε το ντεμπούτο του στις δοκιμασίες της Preseason στη Βαρκελώνη της Ισπανίας, αλλά η Haas F1 άλλαξε σχέδια για να αποδείξει το αυτοκίνητο μια μέρα νωρίτερα.

Η Haas F1 Team καλεί το αυτοκίνητο "VF-16", το οποίο η ομάδα δήλωσε ότι τιμά "την πρώτη μηχανή CNC που κατασκευάστηκε από την Haas Automation, το VF-1, που ξεκίνησε το 1988." Και ενώ είναι ένα σύμβολο της αμερικανικής υπερηφάνειας στο δίκτυο F1 , το μεγαλύτερο μέρος της ομάδας η εργασία πραγματοποιείται πράγματι στο Ηνωμένο Βασίλειο και όχι στις ΗΠΑ

Όσο για τους ανθρώπους που εργάζονταν στα αυτοκίνητα Haas F1 και με την ομάδα, ο Haas κατόρθωσε να μισθώσει τον Guenther Steiner - ο οποίος έχει managerial εμπειρία σε κορυφαία επίπεδα αγώνων αγώνων, καθώς και οι Jaguar Racing και Red Bull Racing στο F1-ως επικεφαλής ομάδας. Οι οδηγοί που θα οδηγήσουν το VF-16 είναι ο Romain Grosjean και ο πρώην τρίτος οδηγός της Scuderia Ferrari, Esteban Gutiérrez, ενώ ο Steiner δήλωσε ότι η Ferrari ήταν μεγάλη βοήθεια στην ομάδα πριν από την πρώτη σεζόν της. Από την ανακοίνωση του Haas :

"... η μεθοδολογία μας πίσω από το VF-16 ήταν να καταστήσουμε την καλύτερη εξέλιξη ενός καλού αυτοκινήτου της F1", δήλωσε ο Guenther Steiner, επικεφαλής της ομάδας, ομάδα Haas F1. "Είμαστε μια νέα ομάδα, έτσι εξετάσαμε τι έκαναν οι επιτυχημένες ομάδες για να μας δώσουν μια βασική γραμμή της κατεύθυνσης που έπρεπε να ακολουθήσουμε με το σχέδιό μας.

"Έχουμε πολύ έμπειρους σχεδιαστές που εργάστηκαν σκληρά για να αναπτύξουν όλα τα μικρά πράγματα από μια αεροδυναμική προοπτική που, συλλογικά, προστίθενται σε πολλά. Και ο τεχνικός συνεργάτης μας, η Ferrari, παρείχαμε τη μονάδα ισχύος μας, και αυτό όντως καθόριζε το πίσω άκρο του αυτοκινήτου και πόσο μεγάλο έπρεπε να είναι.

Όσο για το ίδιο το αυτοκίνητο, παρακάτω είναι το βίντεο που έκανε η Haas F1 Team για να το αποκαλύψει. Φαίνεται καλά, και θα δούμε πώς οδηγεί αυτήν την εβδομάδα στη δοκιμή:

Εκτός από το βίντεο, υπάρχουν μερικές φωτογραφίες του νέου αυτοκινήτου:


Images via Haas F1 Team

Επικοινωνήστε με τον συγγραφέα στο alanis.king@jalopnik.com .

20 Comments

Other Alanis King's posts

Οι κάτοικοι Vs.  Ο πόλεμος της μεγάλης επιχείρησης πέρα ​​από το Grand Prix του Μαϊάμι είναι σε καλό δρόμο Οι κάτοικοι Vs. Ο πόλεμος της μεγάλης επιχείρησης πέρα ​​από το Grand Prix του Μαϊάμι είναι σε καλό δρόμο

Μόλις την περασμένη εβδομάδα, ανακοινώθηκε ότι το Formula One Miami Grand Prix αμφιβάλλαμε όλοι ότι θα συμβεί μπορεί πράγματι να συμβεί χάρη σε μια προορισμένη διαδρομή στο στάδιο NFL του Μαϊάμι Δελφινιών. Αλλά ακόμα και αυτό είναι ανικανοποίητο, και το στάδιο τώρα υποβάλλει αίτηση σε κατοίκους που υποβάλλουν αναφορές κατά του δοκιμαστικού αγώνα της F1. Ένας λογαριασμός ηλεκτρονικού ταχυδρομείου...

F1 Απεργία Προκαταρκτική συμφωνία για να κρατήσει 2021 αγώνα στο στάδιο Miami Dolphins F1 Απεργία Προκαταρκτική συμφωνία για να κρατήσει 2021 αγώνα στο στάδιο Miami Dolphins

Το Grand Prix του Μαϊάμι που δεν ήταν ποτέ μπορεί να είναι ακόμα, σύμφωνα με μια έκθεση του Miami Herald . Ο Herald αναφέρει ότι η Φόρμουλα 1 κατέληξε σε μια προκαταρκτική συμφωνία με το Hard Rock Stadium του Μαϊάμι Δελφινιών για αγώνα τον Μάιο του 2021 και οι δύο περιμένουν την έγκριση της κυβέρνησης του Μαϊάμι-Ντέιντ Κάουντι. Ενημέρωση:...

Το 2020 Dodge φορτιστής SRT Hellcat Widebody είναι ένας πυραύλος εδάφους τεσσάρων θυρών 707 HP για τους ανεμιστήρες Το 2020 Dodge φορτιστής SRT Hellcat Widebody είναι ένας πυραύλος εδάφους τεσσάρων θυρών 707 HP για τους ανεμιστήρες

Jalopnik Κριτικές Όλες οι δοκιμές μας οδηγούν σε ένα βολικό μέρος.    Οι περισσότεροι γνωρίζουν ότι όταν μιλάμε για εταιρίες αυτοκινήτων που χτυπούν σε τάσεις όπως αυτονομία, ηλεκτροδότηση και αποδοτικότητα, δεν μιλάμε πραγματικά για το Dodge . Dodge, αντίθετα, έχει ένα lineup γεμάτη από δεινόσαυρους που παίρνουν μια λεπτομερή στίλβωση, περισσότερη δύναμη και ίσως ένα νέο τόξο κάθε χρόνο,...

Ο Haas επιβεβαιώνει ότι είναι ανεξάρτητη ομάδα F1 που δεν χρειάζεται πλούσια ενέργεια Ο Haas επιβεβαιώνει ότι είναι ανεξάρτητη ομάδα F1 που δεν χρειάζεται πλούσια ενέργεια

ο Η ομάδα της ομάδας της Haas Formula 1 συμμετείχε σε μια συνεργασία με τον βρετανικό ενεργειακό ποτό Rich Energy που έπεσε κάτω καθώς και ένα κουτί της Rich Energy πηγαίνει κάτω: όχι πολύ καλά . Αλλά μοιάζει με μας πρώιμες υποψίες ήταν αλήθεια. Όταν η συμφωνία για την πλούσια ενέργεια κατέστρεψε, ο Haas είχε μετρητά για να γεμίσει...

Suggested posts

Ο Sebastian Vettel έχει λέξεις επιλογής για συμπαίκτη καθώς και οι δύο Ferraris Wreck Στη Βραζιλία Ο Sebastian Vettel έχει λέξεις επιλογής για συμπαίκτη καθώς και οι δύο Ferraris Wreck Στη Βραζιλία

Η μέρα του Ferrari έπεσε στο βραζιλιάνικο Grand Prix όταν ο Sebastian Vettel συγκρούστηκε με τον συμπαίκτη του Charles Leclerc αφού περάστηκε από τον ίδιο. Κάθε αυτοκίνητο υπέστη ζημιά που τερμάτισε τον αγώνα και για τους δύο οδηγούς με λίγες μόνο γύρους. Το Vettel μπορεί να ακουστεί στο ραδιόφωνο φωνάζοντας "Puncture! Τι κάνει ο διάολος! "Ακολουθούμενος από αυτό που μοιάζει με τη γερμανική βλακεία. Μπορούμε να έχουμε μια μετάφραση εδώ; Ο Lewis Hamilton έλαβε νέα ελαστικά καθώς το αυτοκίνητο ασφαλείας αναπτύχθηκε και στη συνέχεια συγκρούστηκε με τον Αλέξανδρο Αλμπον ενώ πολεμούσε για δεύτερη. Ο Max Verstappen κέρδισε τον αγώνα με τον Pierre Gasly να κατέχει το πρώτο του βάθρο στο δεύτερο και ο Hamilton στο τρίτο.

Ο Λιούις Χάμιλτον βγάζει μια νίκη στο Μεξικό, αλλά δεν εξασφάλισε το πρωτάθλημα του οδηγού Ο Λιούις Χάμιλτον βγάζει μια νίκη στο Μεξικό, αλλά δεν εξασφάλισε το πρωτάθλημα του οδηγού

Με μια φιλόδοξη στρατηγική pit και μια κόλαση μιας παράστασης, ο Lewis Hamilton ήρθε από την τρίτη θέση για να κερδίσει το Μεξικό Grand Prix. Ο Χάμιλτον είχε την ευκαιρία να κερδίσει νωρίς το πρωτάθλημα του πρωταθλήματος του οδηγού, αλλά δεν άνοιξε αρκετά ένα αρκετά μεγάλο χάσμα μεταξύ του ίδιου και του συμπαίκτη του Valterri Bottas. Ο Χάμιλτον έβαλε το δρόμο μπροστά από όλους τους άλλους, προκαλώντας τη Ferrari να τρυπήσει τις ελπίδες του για την επιβράδυνση της Mercedes, καθώς τα ελαστικά της είχαν μασήσει. Αυτή η υποβάθμιση δεν ήρθε ποτέ, με τον Hamilton να θέτει το γρηγορότερο midsection οποιουδήποτε οδηγού στα ελαστικά των 40 και πλέον lap-once, όταν η Mercedes τον καθάρισε για να χρησιμοποιήσει τη μέγιστη δύναμη. Ο ίδιος ο οδηγός πίστευε ότι είχε πάει πολύ νωρίς με μια στάση του lap-23, αλλά - μετά από κάποια πρώτη επαφή με την Verstappen-Mercedes έπρεπε να γίνει δημιουργική για να εξασφαλίσει μια νίκη για τον Lewis. Ο Verstappen, από την πλευρά του, είχε να αντιμετωπίσει πολλές κακές τύχες. Είχε ήδη λάβει ποινή πλέγματος τριών θέσεων αφού δεν επιβράδυνε για κίτρινη σημαία κατά τη διάρκεια του qualif ying , χάνοντας τη θέση του πηδαλίου, παρά τον ταχύτερο γύρο. Και στη συνέχεια, στον γύρο πέντε του αγώνα , είχε μια παρακέντηση που τον έστειλε στην τελευταία θέση. Παρά όλες αυτές τις αποτυχίες, τελείωσε ακόμα στην έκτη θέση. Πολλές ομάδες αγωνίστηκαν με pit stop αυτή την εβδομάδα, με τον Leclerc να χάσει τέσσερα πλήρη δευτερόλεπτα αφού το πίσω δεξί του ελαστικό δεν ήταν σωστά ασφαλισμένο κατά την πρώτη δοκιμή. Αυτό, συν μερικά προβλήματα με την κυκλοφορία και ένα μη υποχρεωτικό σφάλμα που τον οδήγησε σε μεγάλη έκταση, σφράγισε τον Leclerc λίγο έξω από τα τρία κορυφαία. Ο συμπαίκτης του Sebastian Vettel, όμως, έβαλε έναν αγώνα μέχρι το τέλος. Ο Bottas και ο Χάμιλτον έπρεπε να αγωνιστούν για να ξεπεράσουν την προσπέρασή τους από τον Bottas, ενώ αγωνιζόταν για το προβάδισμα. Μπορεί να είχε νεότερα ελαστικά, αλλά λόγω ορισμένων ζητημάτων κυκλοφορίας και φανταστικής οδήγησης από τον Hamilton, ο Seb δεν μπόρεσε να πάρει το προβάδισμα. Τελείωσε στο δεύτερο. Αλλά η υπεράσπισή του ενάντια στον Μπότα ήταν ένα καλό παράδειγμα όπου οι δύο ομάδες στέκονται τώρα. Ακόμη και όταν θα μπορούσε να πάρει DRS, ο Bottas δεν μπόρεσε να ξεπεράσει τη Ferrari του Seb στις ευθείες. Η απόδοση της γωνίας έφερε τους χρόνους γύρου στη γραμμή, αλλά δεν υπήρξε εύκολος τρόπος για να περάσει ο Bottas. Μετά από να ασκήσει μεγάλη πίεση στο Seb, το αυτοκίνητό του άρχισε να ζεσταίνεται από το τρέξιμο στον στροβιλώδη αέρα και ο Bottas αποχώρησε, καταλήγοντας στο τρίτο.

Μπορείτε να έχετε το Audi RS6 Avant του Kimi Raikkonen για $ 138,850 Μπορείτε να έχετε το Audi RS6 Avant του Kimi Raikkonen για $ 138,850

Υπάρχει ένα καινούργιο Audi RS6 Avant που θα κυκλοφορήσει κάποια στιγμή στο εγγύς μέλλον, αλλά αν θέλετε το δικό σας με λίγο πρόσθετο αστέρι, μπορείτε να αγοράσετε το παλιό Audi της Kimi Raikkonen. Ποια, ναι, προς το παρόν διατίθεται προς πώληση. Η λίστα περιλαμβάνεται στο Netti Auto , ένα φινλανδικό site πωλήσεων αυτοκινήτων. Αυτό στην πραγματικότητα σημαίνει ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Φινλανδία-Kotka, για να είμαι ακριβής - αλλά είμαι βέβαιος ότι οποιοσδήποτε είναι πρόθυμος να δαπανήσει € 125.000 (που είναι $ 138.850) σε ένα αυτοκίνητο που ανήκε προηγουμένως στο Raikkonen είναι πιθανότατα επίσης πρόθυμο να προχωρήσει σε μεγάλο βαθμό για να το αποκτήσει. Ναι. Είναι σχεδόν 140.000 δολάρια! Τα καλά νέα είναι ότι υπάρχει μια ευκαιρία χρηματοδότησης. Το RS6 Avant διαθέτει ένα ισχυρό 4.0-λίτρων twin-turbo V8 που μπορείτε να υπολογίζετε για να παραδώσετε 553 ίππους και 516 λίμπρες πόδια ροπής (αν και στην πιο τυποποιημένη μορφή του εργοστασίου) . Αυτός ο συγκεκριμένος κινητήρας συνδέεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων και φτάνει στα 155 μίλια / ώρα . Buuuut , ο Kimi Raikkonen δεν το αφήνουν μόνο σε αυτό. Ωχ όχι. Υπήρξαν κάποιες προφανείς τροποποιήσεις που συμβαίνουν εδώ, επειδή το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει 680 hp και ροπή στρέψης 664 lb-ft. Ένα τσιπ BSR tuning προστέθηκε νωρίτερα αυτό το έτος για να κτυπήσει τα πράγματα σε μια εγκοπή. Είναι τελείως δυνατό να το αφαιρέσετε, αλλά δεν ξέρω γιατί θα θέλατε. Αυτό είναι πολύ διαφορετικό από τον ηλεκτροκίνητο κινητήρα V8 που θα έρθει στο νέο μοντέλο 2020 - αλλά αν είστε για να κρατήσετε το παλιό σχολείο, το παλαιότερο μοντέλο είναι ο τρόπος να πάτε. Με μόνο 42,875 μίλια στο χιλιομετρητή και μια αξιωμένη αρχική τιμή αγοράς των 253.245 δολαρίων, η τρέχουσα τιμή δεν είναι στην πραγματικότητα όλοι αυτή η περίεργη. Σίγουρα δεν πρόκειται να βρείτε ένα αυτοκίνητο του πρώην οδηγού της F1 που πωλείται για πολύ λιγότερο.

Οι κάτοικοι Vs.  Ο πόλεμος της μεγάλης επιχείρησης πέρα ​​από το Grand Prix του Μαϊάμι είναι σε καλό δρόμο Οι κάτοικοι Vs. Ο πόλεμος της μεγάλης επιχείρησης πέρα ​​από το Grand Prix του Μαϊάμι είναι σε καλό δρόμο

Μόλις την περασμένη εβδομάδα, ανακοινώθηκε ότι το Formula One Miami Grand Prix αμφιβάλλαμε όλοι ότι θα συμβεί μπορεί πράγματι να συμβεί χάρη σε μια προορισμένη διαδρομή στο στάδιο NFL του Μαϊάμι Δελφινιών. Αλλά ακόμα και αυτό είναι ανικανοποίητο, και το στάδιο τώρα υποβάλλει αίτηση σε κατοίκους που υποβάλλουν αναφορές κατά του δοκιμαστικού αγώνα της F1. Ένας λογαριασμός ηλεκτρονικού ταχυδρομείου...

F1 Απεργία Προκαταρκτική συμφωνία για να κρατήσει 2021 αγώνα στο στάδιο Miami Dolphins F1 Απεργία Προκαταρκτική συμφωνία για να κρατήσει 2021 αγώνα στο στάδιο Miami Dolphins

Το Grand Prix του Μαϊάμι που δεν ήταν ποτέ μπορεί να είναι ακόμα, σύμφωνα με μια έκθεση του Miami Herald . Ο Herald αναφέρει ότι η Φόρμουλα 1 κατέληξε σε μια προκαταρκτική συμφωνία με το Hard Rock Stadium του Μαϊάμι Δελφινιών για αγώνα τον Μάιο του 2021 και οι δύο περιμένουν την έγκριση της κυβέρνησης του Μαϊάμι-Ντέιντ Κάουντι. Ενημέρωση:...

Ο Haas επιβεβαιώνει ότι είναι ανεξάρτητη ομάδα F1 που δεν χρειάζεται πλούσια ενέργεια Ο Haas επιβεβαιώνει ότι είναι ανεξάρτητη ομάδα F1 που δεν χρειάζεται πλούσια ενέργεια

ο Η ομάδα της ομάδας της Haas Formula 1 συμμετείχε σε μια συνεργασία με τον βρετανικό ενεργειακό ποτό Rich Energy που έπεσε κάτω καθώς και ένα κουτί της Rich Energy πηγαίνει κάτω: όχι πολύ καλά . Αλλά μοιάζει με μας πρώιμες υποψίες ήταν αλήθεια. Όταν η συμφωνία για την πλούσια ενέργεια κατέστρεψε, ο Haas είχε μετρητά για να γεμίσει...

Δεκάδες Supercars κατασχέθηκαν από τον Άγιο Αφρικανό δικτάτορα που πωλήθηκε για εκατομμύρια στη δημοπρασία Δεκάδες Supercars κατασχέθηκαν από τον Άγιο Αφρικανό δικτάτορα που πωλήθηκε για εκατομμύρια στη δημοπρασία

Η επιλογή των απορριμμάτων, για τα λεφτά μου (δεν έχω χρήματα), είναι ένα Koenigsegg One: 1, το οποίο πήγε για 4,6 εκατομμύρια δολάρια και το Koenigsegg ήταν προηγουμένως εξαιρετικά τρελός σε απευθείας σύνδεση περίπου . Υπάρχουν όμως τόσα πολλά, όπως τα McLaren P1 (1,2 εκατομμύρια δολάρια), Lamborghini Veneno (8,3 εκατομμύρια δολάρια), Aston Martin One-77 (1,5 εκατομμύρια δολάρια), Ferrari Enzo (3,1 εκατομμύρια δολάρια) και Porsche 918 Spyder εκατομμύριο.) Ο Koenigsegg πήγε για διπλή προβολή των Bonhams ύψους 2,3 εκατομμυρίων δολαρίων, υποδηλώνοντας ότι ο Koenigsegg ήταν σωστός όταν δημοσίευσε ένα κακόβουλο blog τον Ιούνιο, λέγοντας ότι η προβολή του Bonhams ήταν "τρόπος κάτω από την αγοραία αξία" και "εντελώς αβάσιμη". Η συλλογή των supercars ανήκε στον αντιπρόεδρο της Ισημερινής Γουινέας, Teodoro Nguema Obiang Mangue, γιο του δικτάτορα Teodoro Obiang Nguema Mbasog. Ήταν που κατασχέθηκαν από την ελβετική αστυνομία το 2016 μετά από έρευνα για οικονομικές παραβιάσεις. Όλα τα αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα δεν είχαν αποθεματικό, με τα έσοδα να πηγαίνουν σε φιλανθρωπικούς σκοπούς. Είκοσι πέντε αυτοκίνητα συνολικά πωλήθηκαν στη δημοπρασία , είκοσι πέντε από τα οποία κατασχέθηκαν από την Obiang : Δεν είναι πολύ αγάπη για το Bentley Turbo RI δείτε.

Τέσσερα στελέχη απολύθηκαν από την ομάδα Φόρμουλα Ι του Λιούις Χάμιλτον μετά από «χρόνια» ρατσιστικού εκφοβισμού: Έκθεση Τέσσερα στελέχη απολύθηκαν από την ομάδα Φόρμουλα Ι του Λιούις Χάμιλτον μετά από «χρόνια» ρατσιστικού εκφοβισμού: Έκθεση

Τέσσερις άνθρωποι, οι οποίοι δήλωσαν ότι είναι στο τμήμα πληροφορικής της ομάδας Mercedes Leumis Hamilton της Mercedes Formula One, απολύθηκαν τον Αύγουστο μετά τη φυλετική κατάχρηση ενός συναδέλφου, σύμφωνα με τον The Sun. Οι πυροβολισμοί έγιναν δεκτοί την προσεχή εβδομάδα. Από τον ήλιο: Οι προϊστάμενοι έμαθαν πώς οι ντροπιασμένοι υπάλληλοι - οι οποίοι πιστεύονταν ότι είχαν την έδρα τους στο τμήμα πληροφορικής - είχαν χρησιμοποιήσει ρατσιστικές πληγές στην περιοχή του καπνίσματος. Ένας συνάδελφος φέρεται να ονομάζεται "μουσουλμάνος τρομοκράτης". Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια του Ραμαζανιού, μια δημοσκόπηση τέθηκε σε μια περιοχή προσωπικού, όταν ο άνθρωπος θα "σπάσει" το θρησκευτικό κίνημα. Εννοείται ότι οι εργάτες μαντέψαν ημερομηνίες και έβαλαν τα ονόματά τους δίπλα τους. Μια πηγή είπε: "Αυτή ήταν μια πραγματικά φρικτή περίπτωση ρατσιστικού εκφοβισμού. "Είχαν πάρει για έναν μουσουλμανικό άντρα εδώ και χρόνια. Όλα έβγαιναν στο φως όταν έσπρωξαν την ψηφοφορία. Τα παιδιά που απολύθηκαν είχαν υπογράψει και χρονολογηθεί. Είναι εξωφρενικό, ειδικά όταν ο Λιούις είναι τόσο ξεκάθαρος για τον ρατσισμό. Τρία άλλα στελέχη ήταν πειθαρχημένα για «παραβίαση της πολιτικής της διαφορετικότητας και της ισότητας της ομάδας», σύμφωνα με The Guardian . Ο Χάμιλτον είναι ο πρώτος και (ακόμα) μόνο μαύρος οδηγός και ήταν ένας φωνητικός αντίπαλος του ρατσισμού. Per The Guardian: Μετά από ρατσιστικές μάστιγες που απευθύνονταν στους ποδοσφαιριστές της Αγγλίας στο Μαυροβούνιο τον Μάρτιο, ο παγκόσμιος πρωταθλητής καταδίκασε απερίφραστα το αγώνα πριν το Grand Prix του Μπαχρέιν. "Είναι τρελό να πιστεύουμε ότι αυτή τη στιγμή στον κόσμο, ο ρατσισμός εξακολουθεί να είναι τόσο σημαντικό πράγμα", είπε. "Είναι πραγματικά εκεί, σε όλο τον κόσμο, και ένα πραγματικό θέμα, το οποίο είναι λυπηρό να δούμε. Δεν φαίνεται να πρόκειται να μεταναστεύσει πολύ τα επόμενα χρόνια. " Η ομάδα του Χάμιλτον εξέδωσε δήλωση. Η Mercedes-Benz Grand Prix Ltd επιβεβαιώνει ότι τέσσερα άτομα απολύθηκαν από την εταιρεία στις 2 Αυγούστου 2019. Αυτές οι απολύσεις ακολούθησαν εσωτερική έρευνα που επιβεβαίωσε παραβιάσεις της πολιτικής μας για την ποικιλομορφία και την ισότητα. Καταδικάζουμε αυτή τη συμπεριφορά με τους ισχυρότερους όρους και ενεργήσαμε αμέσως μετά την καταγγελία. Εκτιμούμε την ποικιλομορφία των εργαζομένων μας και αποτελεί πηγή δύναμης για την ομάδα μας. Το περιβάλλον εργασίας μας βασίζεται στην εκτίμηση και τον αμοιβαίο σεβασμό.

Θα ήθελα όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το Mustache του Harald Ertl Θα ήθελα όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το Mustache του Harald Ertl

Ένα πράγμα που είναι πολύ δύσκολο να διακρίνει κανείς από τους οδηγούς που συμπληρώνουν τους καταλόγους εισόδου των αγώνων της Formula 1 είναι ότι είναι δύσκολο να πεις τι ή ποιος είναι ένας «οδηγός αμοιβής». Δηλαδή, ποιος είναι μόνο εκεί που είναι εξειδικευμένοι, και ποιος είναι εκεί λόγω συνδέσεων χορηγίας. Η γραμμή είναι αόρατα θολή στο σημείο αυτό. Ο καθένας είναι ένας συνδυασμός και των δύο. Αυτό που δεν είναι καθόλου ασαφές είναι ότι κανείς στο πλέγμα δεν έχει τόσο εξαιρετικά υπέροχο και γελοίο μουστάκι όπως εκείνο του καθυστερημένου Harald Ertl. Ο Ertl, όπως το έθεσε το Motorsport Magazine , «ουσιαστικά ένας ερασιτέχνης οδηγός αγωνιστικών». Ήταν δημοσιογράφος από την Αυστρία που ήταν αρκετά επιτυχημένος στην περιοδεία σε αγωνιστικά αυτοκίνητα ή τουλάχιστον αρκετά επιτυχημένος για να πάρει χορηγία από τη μεγάλη γερμανική μάρκα μπύρας Warsteiner στα μέσα 1970s για να τρέξει σε F1 με μια από τις μικρότερες ομάδες εκείνη τη στιγμή. Μπορείτε να δείτε μερικές από τις εργασίες συνέντευξης του εδώ, καθώς και εκείνο το φουσκωμένο, ρέον, καστανό, πλούσιο μουστάκι πάνω από την πλούσια γενειάδα του: Ακόμα και οι μεγαλύτερες ομάδες στη F1 στη δεκαετία του 1970 ήταν ξεκαρδιστικά μικρές και χαμηλού κόστους σε σχέση με την F1 σήμερα, οπότε η είσοδος με τον Hesketh (όπως έκανε ο Ertl) ήταν κάτι που, όπως καλά, μπορούσε να κάνει ένας άντρας όπως ο Ertl. Οι ημέρες των πραγμάτων όπως, Ο Αλέξανδρος Ρόσι παίρνει εκτοξευμένος από ένα πιθανό κάθισμα F1 εναντίον ... της υποστήριξης ενός ολόκληρου κρατικού πετρογεφυρού δεν είχε φθάσει ακόμα στο άθλημα. Ο Ertl θυμάται καλύτερα ότι είναι ένας από τους τύπους που έσυραν τη Niki Lauda από το καύσιμο του αυτοκινήτου στο Nürburgring και ποτέ δεν τελείωσαν περισσότερο από το mid-pack στη F1. Πέθανε στις 33 σε μια ελαφριά συντριβή αεροπλάνων μόλις λίγα χρόνια αργότερα, όπως αναφέρει το Motorsport Magazine, μέρος μιας οικογενειακής υποχώρησης σε ένα νησί στα ανοικτά των ακτών της βόρειας Γερμανίας. Αυτό σημαίνει ότι υπήρξε μια εποχή που ένας άντρας όπως ο Ertl θα μπορούσε να αγωνιστεί στην F1 και θα μπορούσε να φέρει στο άθλημα τέτοιες θαυμάσιες περιποιήσεις προσώπου. Θέλω να πω, θα μπορούσατε ακόμα να αναπτύξετε ένα πακέτο σαν αυτό, αν θέλετε. Leclerc, το έχεις.

Ομάδα Haas F1 σχετικά με το γιατί δεν μίσθωσε Nico Hülkenberg: Πρέπει πρώτα να καθορίσουμε το αυτοκίνητό μας Ομάδα Haas F1 σχετικά με το γιατί δεν μίσθωσε Nico Hülkenberg: Πρέπει πρώτα να καθορίσουμε το αυτοκίνητό μας

Ο οδηγός της Formula 1 της Nico Hülkenberg της Ρεάλ Μαδρίτης είναι εκτός έδρας τον επόμενο χρόνο, δεδομένου ότι με μόλις 20 αυτοκίνητα, η εποχή των ανόητων F1 είναι βασικά ένα παρατεταμένο παιχνίδι μουσικών καρέκλες. Να είστε βέβαιοι, όμως, ότι ο Haas F1 τον εξέταζε - μόνο για να συνειδητοποιήσει ότι έπρεπε να καθορίσουν το αγωνιστικό τους αυτοκίνητο πριν...

Language