どんなに小さな欠陥でも修理することで、古い車を新品のように感じることができます

ある日、私の1997年のBMW 318tiを始めることは、「純粋な運転の喜び」ではなく、より「くそったれ、今何?」です。私は以前、ハッチの1つ(または複数)の障害に遭遇することに不満を感じていましたが、ビーターのビマーで物事が壊れる可能性があり、これらの小さな煩わしさを修正するのに時間がかかる可能性があるという事実で和解しました私の古い車を新しく感じさせます。

これが私のE36で出くわしたものの簡単なリストです:常に壊れているウィンドウレギュレーター、軌道に乗ることを拒否するサンルーフ、漠然としたヨッシーの音を出すエアコンの膨張弁、そしてそれを失ったスリップリングホーン機能。私は彼らの原因、そしてもっと重要なことに、彼らの解決策を先延ばしにする方法を知っているので、これらのどれも私を驚かせません。

しかし、特に1つの欠陥が、他の欠陥よりも私を悩ませました。それは、小さなダンサーの燃料計です。または、感情がなく、エルトンジョンが好きではない人のために、固定位置に留まることを拒否し、代わりにそのスケールのいずれかの極端の間で前後にバウンドする燃料計。1秒で私のゲージは私が満タンであると言うでしょう、次はそれが最終的に空のマークの下に垂れるまで半分のタンクでぐらぐらと休むでしょう。

この小さなラスカル

これはE36のよく知られた欠陥です。ページフォーラムの後のページには、並べ替え、その障害のある燃料計をドライバーを助けることに専念しています。時間の経過とともに、計器クラスター回路基板と残量ゲージのピンの間の電気的接続が劣化するため、コンポーネント間で断続的な入出力が発生し、その結果、ダッシュボードの針が変動するというコンセンサスが得られます。修正は、ピンとこれらの電気接点の間の接続を復元するのと同じくらい簡単です。

ゲージを固定するために、私は最初にハンドル、エアバッグと計器クラスターを取り外さなければなりませんでした。エアバッグを操作する前に必ずバッテリーを外し、安全コンポーネントが充電されなくなるまで待つことを忘れないでください。そうしないと、ホイールを取り外しているときにエアバッグが突然外れる危険性があるため、バッテリーのリード線を抜いて、車を30分ほど放置します。これらのリンクは、ホイールエアバッグの取り外しに役立ちます。このビデオは、クラスターに役立ちます。

クラスターを分解した後、次の写真を撮りました。いくつかの留め具を外し、クラスターを引き離すだけの簡単な問題でした。 

左下の残量ゲージピンの接点は次のとおりです。

残量ゲージの電気接点

詳細は次のとおりです。

燃料計の電気接点を間近で

次に、小さくて平らで鋭すぎないものを取ります。眼鏡修理キットの小さなドライバーの平らな面を使用し、これらの開口部の内側の接点の端を左右両方にそっと外側にこじ開けます。これらの接点は、ゲージピンが並ぶ小さなゲートのようなものです。外側にこじ開けることにより、燃料計のピンと接点の間に安全な接続を生成する、よりタイトな挿入ポイントを作成しています。接点に導電性グリースを少し塗ると、再組み立ての準備が整います。

しかし、ちょっと待ってください!私はクラスターを取り出したので、それらの古い電球のいくつかを交換してみませんか?E36にはいくつかの異なる種類の電球があります。大きな電球タコメータおよび速度計バックライトのためのものであり、小さな電球センサーライト及びターンシグナルのためのものです。はい、BMWには方向指示器用のソケットが含まれています。

インストルメントクラスターの背面

あの電球のコンセントが見えますか?3Wというラベルの付いたもの?

インストルメントクラスター電球ソケット

それはフリクションソケットであり、私に言わせれば、23年前の電球を手で緩めて、薄暗いE36を所有するまで、新しい電球と交換することの喜びを知ることはできません。その日、あなたはエクスタシーを知るでしょう。

できるだけ多くの電球を交換してから、クラスターを組み立て直して元の位置に戻しました。エアバッグとハンドルを取り付け直した後、完了しました。次回ドライブに行ったとき、ダッシュの強い琥珀色の光と、タンクに実際にどれだけのガスが入っているかを知ることに伴うセキュリティを浴びました。いっぱいになるたびに、その小さな針が所定の位置に固定されているのを見て、私はうれしくなります。

このような欠陥は、私たちの多くが直面する不便であり、それに直面しましょう。所有権の過程で無視します。それらはバックグラウンドノイズになる可能性がありますが、それらをクリーンアップすると、車に新鮮な視点を与えることができます。私の燃料計のような少しの苦痛がなければ、すべての愛好家は私たちの古い車を運転するだけです。問題に遭遇し、診断し、トラブルシューティングし、いくつかの部品を投げ、間違って、もう一度トラブルシューティングし、問題を修正するのはとても楽しいことです。

あなたが最終的にそれを正しくするとき、あなたはあなたの車の操作にもっともっと関与していると感じるでしょう。そして、あなたはそれがそれにもかかわらずではなく、あなたの所有権のために道路に残っていることに気づき始めるでしょう。

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