電気自動運転車が必要な場合は、さらに多くのジュースが必要になります

写真提供者:Dan Kitwood / Getty Images

おはようございます!平日の朝、あなたが切望する自動車ニュースのまとめであるモーニングシフトへようこそ。ここにあなたが知る必要がある重要な物語があります。

1速:驚きの自動運転車には多くの「脳」パワーが必要

ああ、あなたはあなたが筋肉を動かさなくてもあなたをシャトルすることができる電気自動車が欲しいですか?魔法の妖精の国、これは何だと思いますか?

自動運転技術は走るだけで非常に多くの電力を必要とするため、バッテリー駆動の車とコンピューター駆動の車はあまりうまく混ざらない可能性があります。オートモーティブニュースから:

ボルグワーナーの副社長、自動車産業における部品メーカーは、語ったオートモーティブニュースを政府が毎年燃費にパーセントの改善のためにプッシュするので、企業は常に戦っていること。それをパワーを吸う無人運転技術と混ぜ合わせれば、楽しいレシピが手に入ります!

2速:NAFTAに関するトランプの最新の見通しが自動車価格にどのように影響するか

米国、メキシコ、カナダはまだ北米自由貿易協定について話し合っており、自動車ディーラーは私たちがすでに知っ いることを言っています。ドナルド・トランプ大統領が望むものを手に入れれば、自動車の価格は非常に高くなる可能性があります。

ウォールストリートジャーナルによれば、トランプは、米国、カナダ、メキシコ間で取引される製品のほとんどの関税を撤廃する1994年の協定であるNAFTAを「災害」と呼び、米国を撤退させると脅迫した。彼はまだ米国をNAFTAから撤退させていませんが、ディーラーはブルームバーグトランプの新しい提案で、米国のコンテンツの一部を車両に要求することで需要を抑制し、価格を引き上げることができると語っています。

NAFTAとは何か、そしてトランプがNAFTAを解体することを決定した場合に何が起こる可能性があるかについての詳細が必要な場合は、こちら にアクセスしてください

3速:実際に電気自動車でお金を稼いでいるのは誰だと思いますか?

まあ、公平を期すために、私たちは言うべきです:「彼らが実際に電気自動車でお金を稼いでいると言う人は誰ですか?」ルノーはそう言っています。奇妙な。

Business Insiderは、ルノーの取締役であるGillesNormandが最近SüddeutscheZeitung新聞に「電気自動車を売ってお金を稼ぐことができる」と語ったと報じています。これは、米国で最も有名なEVプロデューサーの1つであるTeslaとは異なります。これは、BusinessInsiderがTeslaがまだ コストをカバーできないと報告しているためです。

Business Insiderから:

Business Insiderは、ルノーやテスラの数字を何も示していなかったので、1つか2つの塩でそれらすべてを取り上げてください。

4速ギア:ディーラーは自動車メーカーのボーナスへのアプローチに興奮していません

通常、ボーナスを獲得すると、そのお金を受け取って実行します。質問はありません。しかし、多くの人が伝統的な自動車メーカーのボーナスシステムがブランドと顧客の信頼を傷つけていると考えているので、自動車販売店はそのようではありません。

「階段状」ボーナスは、自動車メーカーが使用するプログラムであり、モデルごとの販売数を増やすインセンティブを与えます。簡単に言えば、5ドルで1本のチョコレートバーよりも1本あたり1ドルで5本のチョコレートバーを販売するとボーナスがもらえると誰かが言っているようなものです。

その方法は、 あまりにも急な割引やディーラーでの寛大な下取りを提供するなどの悪い戦術につながりますが、これは収益にとっては良くありません。また、全米自動車ディーラー協会の目から見て、顧客の信頼とブランドの信頼に影響を与えます。ロイターから:

Automotive Newsの報告によると、Scarpelliは、2人の顧客が月の異なる日にディーラーに行き、2つの異なる価格を取得すると、顧客の信頼が失われると述べました。これは理解できることです。

5速:最後に、人々が実際に自分の車がどのように機能するかを学ぶ方法

車両には多くの技術が搭載されています 。彼らは非常に多くの技術と非常に多くの機能を持っているので、実際、JDパワーの調査では、複雑すぎると特定の機能を使用し ないことがわかりました。

つまり、バイヤーはお金を払ってそれを楽しむことができず、それは価値のある投資のようには思えませんが、ディーラーに座ってどのボタンを押すかを通過する時間がないように感じる人もいます。回転するノブ。

それで、米国のいくつかのフォードディーラーは人々が彼らの車のより複雑な特徴を使う方法を学ぶのを助けるためにチームを送っている。フォードがJalopnikに語った内容は次のとおりですが、フォードの公式イニシアチブは関与していなかったと付け加えています。

あなたがどれだけの時間を持っていても持っていなくても、そしてあなたが購入するディーラーがこの種の取引をしていても、あなたの財布を支持し、クールなものの使い方を学びましょう。結局のところ、あなたはそれを支払いました。

逆:アメリカ人女性が宇宙を散歩する

1984年10月11日、キャサリンD.サリバン博士は、シャトルチャレンジャーの外に出て給油テストを行ったときに、宇宙を歩いた最初の米国人女性になりました。ニューヨークタイムズ紙によると、宇宙を歩いた最初の女性は、前年にロシアの宇宙飛行士スベトラーナサヴィツカヤでした。

サリバンがそれを完了した翌日に出てきた宇宙遊泳のタイムズの見出しは、驚くべきことに他なりません。

「本当に素晴らしい」とサリバンは言った。彼女は「それを愛している」。それがグーグルで良く見えるかどうかについての言葉はありません。

ニュートラル:自動運転車により多くの電力を支払うことは、まともなトレードオフですか?

運転は、そうでない場合を除いて、楽しく楽しいものです(たとえば、停車中の交通に座って、ここで人生がどのように終わったのか疑問に思っているときなど)。しかし、自動運転車が市場に出た後も大量のジュースを飲む必要がある場合は、貪欲なロボットの頭脳に電力を供給するためにお金を払っても構わないと思いますか?

提案された投稿

過負荷のサーバーがiRacingのロレックス24の数時間前にクラッシュする

過負荷のサーバーがiRacingのロレックス24の数時間前にクラッシュする

私は夫のスクランブルを聞いて、デイトナでiRacingの仮想ロレックス24に参加する仲間のレーサーのグループを何ヶ月も見つけました。私は月を意味します。

ベトナムの最初の自動車メーカーはそれが電気クロスオーバーでアメリカに来ると主張します

ベトナムの最初の自動車メーカーはそれが電気クロスオーバーでアメリカに来ると主張します

まあ、まあ、まあ、それがベトナムがその短いアメリカの侵入の後にこれらの数十年すべて戻ってくるのでなければ。私たちがアメリカにいる国の日用品の長いリストに。

関連記事

Lyftの優先モード取引はより多くの乗り物にお金を払う

Lyftの優先モード取引はより多くの乗り物にお金を払う

UberやLyftのようなライドシェア会社は、何年にもわたってあまり味わいのない名前を付けてきました。Lyftは、自身の評判を足で撃つことを直接目的としているように見える新機能を導入しました。その新機能は「優先モード」と呼ばれます。

これらのエアバッグジーンズは、オートバイの運転を非常に安全にすることができます

これらのエアバッグジーンズは、オートバイの運転を非常に安全にすることができます

いくら安全対策を講じても、二輪車の乗客は、乗客の性格上、衝突事故で死亡する可能性が車の乗客の約28倍になります。人々が乗馬について好きなこと、つまり自然に開かれ、近くにいるという感覚は、全体を非常に危険なものにしているのです。

デイトナでの2021年のロレックス24アクションすべてに従う方法

デイトナでの2021年のロレックス24アクションすべてに従う方法

レースシーズンの私のお気に入りの部分はここにあります:始まり。そして、いつものように、IMSAWeatherTechシリーズのRolex24でキックオフします。これは、ドライバーと機械をテストする1日中のイベントです。

ウェイモのCEOがイーロンマスクに陰を投げ、テスラのオートパイロットは完全な自律性を達成することは決してないだろうと言った

ウェイモのCEOがイーロンマスクに陰を投げ、テスラのオートパイロットは完全な自律性を達成することは決してないだろうと言った

テスラが現在提供している、または間もなく提供する予定の自動運転システムと完全自動運転システムは、販売方法にかかわらず、完全に自律的なものに近いものではないという考えを強く主張してきました。実際、これらはレベル2の運転支援システムにすぎず、Elon MuskがTeslaが完全な自律性に「非常に近い」と言ったとしても、そうではありません。

Language