Könnten Sie für 8.400 US-Dollar in diesem Honda-Prelude von 1980 schöne Musik machen?

In der Musik leitet ein Präludium im Allgemeinen ein längeres Werk ein. In der Automobilwelt stellt es ein Sportcoupé von Honda wie die heutige Erstausgabe von Nice Price oder No Dice vor . Mal sehen, ob der Preis wie ein Deal klingt oder nur der Auftakt zu einer Katastrophe ist.

Steven Spielbergs Jurassic Park gab uns viele zitierbare Zeilen. Der wohl berühmteste von ihnen gehört zu Jeff Goldblooms Charakter, der beklagt „nur weil man kann, heißt das nicht, dass man es sollte“.

Basierend auf den Kommentaren war das der allgemeine Konsens um den gestrigen Pontiac 6000 von 1985, den ein Vorbesitzer mit einem 350 CID V8 anstelle seines ursprünglichen Iron Duke 4 ausgestattet hatte. Nur wenige von Ihnen sahen heute den Wert einer solchen Umwandlung, und noch weniger könnten einen Grund finden, den Pfeifer des Pontiac in Höhe von 7.000 $ zu bezahlen. Das führte zu einem 86-prozentigen No Dice-Verlust, um unsere Woche in Gang zu bringen.

Denken Sie an den Begriff „Coupé“. In verkehrstechnischer Hinsicht beschrieb das ursprünglich eine Art Pferdekutsche mit Platz für zwei Personen und einem Fahrer auf dem Dach. Der Coupé-Name überlebte den Übergang zum Automobilzeitalter und identifizierte typischerweise einen Typ eines zweitürigen Autos. Heute jedoch wird diese einfache und beruhigende Beschreibung von den Herstellern von viertürigen Automobilen mit der Begründung verfälscht, dass sie eine Art geschwungene Dachlinie haben. Ich beschuldige das Rover P5 Mark II Coupé der frühen 60er Jahre dafür. Das war eine viertürige Limousine, die ihr Melonendach gegen eine Flatcap-Version tauschte.

Der Honda Prelude von 1980, den wir heute betrachten, stammt aus der Blütezeit des japanischen zweitürigen Coupé-Marktes, der von den frühen 1970er Jahren bis Mitte der 90er Jahre regierte. Etwas auf dem zeitgenössischen Accord basierend, bot der Prelude eine Einzelradaufhängung rundum und eine Drei-Box-Coupé-Karosserie, die sich sowohl vom Schrägheck-Akkord-Zweitürer als auch von den kleineren Civics stark unterschied.

Bei seiner ersten Aufnahme erwies sich das Styling des Prelude als etwas ungeschickt, ein Problem, das mit der größeren und viel schlankeren Ausgabe der zweiten Generation behoben werden würde. Bei diesem Auto der ersten Generation werden Sie feststellen, dass die Überhänge für den Platz zwischen den Rädern etwas zu lang sind, eine unangenehme Proportion, die durch schwarze Gummistoßfänger noch verstärkt wird, die die Enden noch weiter verlängern.

Das Styling ist jedoch ziemlich subjektiv, und der Zustand dieses Gold-auf-Beige-Prelude kann alle wahrgenommenen Probleme mit seinem Design ausgleichen. Das Auto hat nur 59.000 Meilen und präsentiert sich für diese Meilen und die Jahre sehr gut . Die Karosserieteile scheinen frei von größeren Dellen oder Rost zu sein, und die Glanzarbeit sieht intakt und glänzend wie immer aus. Alle schwer zu findenden   Gummis am Auto – Tür- und Kofferraumdichtungen usw. – scheinen auch in gutem Zustand zu sein.

Der Innenraum ist aufgeräumt, ein Paar Aftermarket-Sitzbezüge in knalligem Orange und schwarzem Neoprenanzug-Material lenkt jedoch von der Gesamtpräsentation ab. Es wäre schön für den Verkäufer gewesen, uns einen Blick darunter zu werfen, um zu sehen, in welchem ​​​​Zustand die Originalpolsterung ist. Ansonsten sieht hier alles ziemlich original aus, bis hin zum alten Motorola AM/FM-Radio.

Was die Mechanik angeht, sind nicht alle Dinge original und das ist auch gut so. Zu den Ersatzteilen gehören der Vergaser, Stecker und Kabel, die Batterie und die Lichtmaschine. Neue Vorderradbremsen sorgen auch für sichere Stopps.

Der Antriebsstrang besteht aus einem 72 PS starken 1751 ccm CVCC-Vierzylinder und einer Dreigang-Automatik, die die Vorderräder in typischer Honda-Manier antreibt . Abgesehen von all den Refresh-Knabbeln und -Bits gibt uns die Anzeige kein Gefühl dafür, wie das Auto läuft und fährt. Ich gehe von der Annahme „gemütlich“ aus.

Der Titel ist sauber und die Anzeige behauptet, das Auto habe nur einen Besitzer gehabt und sein Leben mit diesem einzigen Verwalter im sonnigen Kalifornien verbracht. Die zu berücksichtigenden Nachteile beschränken sich auf diesen Ersatzvergaser, einen Holly, der einen Aftermarket-Luftfilter trägt, dem die Kaltstartverbindung zum Auspuff fehlt. Das könnte das Leben mit dem Auto in kälteren Gefilden ein bisschen mühsam machen. Es kann auch das Bestehen der Sichtprüfung eines Smog-Checks unmöglich machen. Das müsste vor dem Kauf mit dem Verkäufer abgeklärt werden.

Bügeln ist auch der Preis des Prelude von 8.400 US-Dollar. Das ist eine Menge Cheddar, aber es ist unwahrscheinlich, dass Sie viele Hondas dieser Ära – geschweige denn ein  Prelude in diesem Zustand finden werden. Vor diesem Hintergrund ist dies eine Art Deal für das richtige Auto für die richtige Person. Ah, aber die Frage ist: Sind diese 8.400 Dollar überhaupt ein Geschäft?

Du entscheidest!

Madison, Wisconsin, Craigslist oder hier, wenn die Anzeige verschwindet.

H/T an Jason McDowell für den Anschluss!

Helfen Sie mir mit NPOND. Rufen Sie mich unter [email protected] an und senden Sie mir einen Festpreis-Tipp. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Griff anzugeben.

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