Könnte der schönste Ford Explorer von 1994, Eddie Bauer 4WD, 21.900 US-Dollar wert sein?

Nach einem Haus- und Schulkredit ist ein Auto in der Regel die größte Ausgabe einer Familie, daher ist es sinnvoll , diesen Kauf so angenehm wie möglich zu gestalten . Der heutige Nice Price or No Dice Explorer ist ein Einfamilien-Lkw, der wahrscheinlich der schönste ist, den Sie finden können. Könnte das seinen Premium-Preis wert sein?

Haben Sie als Kind jemals eines dieser Bücher „ Wählen Sie Ihr eigenes Abenteuer“ gelesen ? Dies waren Geschichten, die es dem Leser ermöglichen sollten, einen von einer Handvoll verschiedener Charakterpfade zu wählen, die die Autoren anboten , um sich durch die Handlung zu bewegen .

Der Erbauer des gestrigen Volkswagen Cabrio von 1995 hat etwas Ähnliches gemacht und ein modifiziertes Auto geschaffen, das ganz ihr eigen war. Jetzt jedoch war die Absicht, es zu einem anderen zu machen, und das führte zu einem Preis von 15.500 USD für das Auto und die gesamte Arbeit darin . Das gefiel vielen von Ihnen nicht gut, die entweder das Auto oder die Arbeit nicht genug schätzten, um zu sehen, dass die Kombination einen solchen Aufwand rechtfertigte. Am Ende führte das zu einem 80-prozentigen No Dice-Verlust.

Der heutige Ford Explorer Eddie Bauer 4WD Truck von 1994 ist nur ein Jahr älter als der VW von gestern und sieht genauso aus, als wäre er in einer makellosen Form. Die Sache ist die, während Montags Cabrio das Werk eines engagierten Enthusiasten war, um ein Auto zu bauen, das einer bestimmten Vision entspricht, ist dieser Ford scheinbar ganz originell und war die Vision eines Unternehmens, das diese Vision an die Massen verkaufen wollte .

Als Kind der 90er Jahre ersetzte der Explorer den kippigen kanuähnlichen Bronco II als Fords kleineres SUV. Dies war in den Anfängen des kleineren SUV-Booms, den der Explorer mitbegründete und dann für das nächste Jahrzehnt zu dominieren schien. Wie der Stier zuvor hatte der Explorer in seiner ersten Iteration einen enormen Erfolg, den die nachfolgenden Versionen anscheinend nicht einfangen konnten.

Diese Eddie Bauer-Edition in Dark Cranberry Metallic über Mocha Frost-Akzenten ist ein hervorragendes Testobjekt, um herauszufinden, was Ford beim ersten Mal so richtig gemacht hat. Der Truck hat eine Ein-Eigentümer-Geschichte und nur 53.307 Meilen auf der Uhr. Es ist auch für sein Alter bemerkenswert sauber und zeigt nirgendwo nennenswerte Abnutzungen, nicht einmal auf den werkspolierten Legierungen. Die Eddie Bauer Edition war das Top-of-the-Line-Paket und fügte die zweifarbige Farbe hinzu, die Sie hier sehen , Trittbretter und eine Reihe von Power-Zubehör in der Kabine. Dieser fügt eine Lederpolsterung (auch in überraschend gutem Zustand) und ein aufklappbares und herausnehmbares Schiebedach hinzu.

Als Antrieb bietet der OG Explorer eine Vierliter-Edition von Fords altgedientem Kölner V6. Diese OHV-Mühle bietet 155 PS und wird von einer A4LD-Viergang-Automatik und Fords 4WD-Druckknopfsystem unterstützt.

Der Händler, der den Truck verkauft, gibt in der Anzeige seine Geschichte und seinen Bausatz an , geht jedoch nicht wirklich auf den Zustand ein. Angesichts der sehr lohnenden Vakuumspuren im Laderaum können wir jedoch davon ausgehen, dass sie den LKW tatsächlich detailliert haben. Da der Dealer seinen Zustand hochspielt, müssen wir davon ausgehen, dass alles Wichtige so funktioniert, wie es sollte. Die größte Herausforderung für Reparatur und Wartung könnte hier die Klimaanlage sein, da ich denke, dass es in diesem Jahr wahrscheinlich noch R12 sein sollte. Ansonsten sollte Ihr örtlicher Ford-Händler den Lkw mit offenen Servicebuchten empfangen. Ein eindeutiger Titel hält die Registrierungs-Spielereien auf ein Minimum.

Ford baute während der frühen Blütezeit dieses Modells eine metrische Scheiße von Explorern . Das bedeutet, dass es auf dem Gebrauchtwagenmarkt schon lange viele davon zur Auswahl gibt. Heutzutage ist das immer weniger der Fall, aber es scheint immer noch genug zu geben, und das bedeutet, dass die Preise für diese frühen Trucks tendenziell bei einem Cent pro Pfund liegen. Tatsächlich sind sie so allgegenwärtig, dass ich denke, in einigen Gegenden kann man sie an einem Obststand am Straßenrand kostenlos bekommen,   nur um einen zusätzlichen Korb mit Erdbeeren zu kaufen . Sie nehmen es nie auf, weil Sie wissen, dass Sie all diese Erdbeeren nie essen werden, bevor sie schlecht werden.

Dieser hier ist nicht einer dieser allgegenwärtigen, schäbigen alten Entdecker. Es ist wahrscheinlich das schönste, das es außerhalb von Greenville gibt, dem Henry Ford Museum in  Michigan. Verdammt, warum Ford diesen Truck noch nicht geschnappt hat, ist mir ein Rätsel. Vielleicht ist es zu beschäftigt, alle Bronco-Dächer zu reparieren, um sich die Mühe zu machen?

Wenn Sie sich die Mühe machen und die Ford Motor Company übertreffen möchten, indem Sie die möglicherweise beste 1994er Ford Explorer Eddie Bauer Edition auf der Straße haben, müssen Sie 21.900 US-Dollar aufbringen, da der Händler danach fragt.

Dieser Händler ist von diesem Preis so überzeugt, dass er so weit gegangen ist, den Truck bei Hemmings zu listen, was ein mutiger Schachzug ist. Was denkst du, waren der Preis und die klassifizierte Location der richtige Schritt? Oder wird keine Ford Explorer Eddie Bauer Edition von 1994 jemals 21.900 US-Dollar wert sein?

Du entscheidest!

Hemmings-Kleinanzeigen aus Charlotte, North Carolina, oder hier, wenn die Anzeige verschwindet.

H/T zu The955CayenneWillBeAFutureClassic für den Anschluss!

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