Ist dieses Projekt 2000 Audi TT Quattro bei 800 US-Dollar das Glücksspiel wert?

Der heutige Audi TT mit gutem Preis oder ohne Würfel wurde für das Gambler 500-Offroad-Rennen eingerichtet, bis er aufgrund eines toten Steuergeräts DNF-fähig war. Das kann macht es einen Abschlepp entfernt, und ein Projekt, aber könnte ein billig genug Preis ist es auch eine gute Wette zu machen?

Geräteautos - dh solche, die ihre Arbeit erledigen, aber danach keinen bleibenden Eindruck hinterlassen - sind die echten MVPs der Automobilwelt. Wir vermieten sie, wir werden von Arbeitgebern zugewiesen und wir behandeln sie im Allgemeinen gleichgültig. Nach all dem erledigen sie ihre Arbeit in der Regel ohne Beanstandung.

Die Meinungen über Geräteautos haben sich möglicherweise am vergangenen Freitag geändert. Damals haben wir uns einen 1989er Toyota Camry All-Trac angesehen . Der Camry war lange Zeit der Inbegriff des Geräteautos, aber das Auto am Freitag hatte einen Allradantrieb und einen Schalthebel. Diese Elemente haben es über die Norm gehoben und nach Angaben des Verkäufers seinen Preis von 6.200 USD bestätigt. Die Mehrheit von Ihnen schien zuzustimmen und verlieh dem Auto und seinem Preis einen Gewinn von 54 Prozent.

Der Camry am Freitag war AWD, ein Feature, das ihn von der Masse abhebt. Im Gegensatz dazu hat Audi seine mit dem Namen Quattro bezeichneten AWD-Fahrzeuge lange Zeit als das Kernteam der Marke angepriesen. Das macht das Quattro-Emblem auf diesem 2000er Audi TT , gelinde gesagt , zu einem durchaus erwarteten Element . Der Spaß beginnt jedoch mit der Erkenntnis , dass die Quattro Abzeichen sind das einzige , was über das Auto, das ist zu erwarten.

Zunächst einmal ist dies kein durchschnittlich aussehender TT. Nach Angaben des Verkäufers wurde der Audi bis zur Gesamtsumme als täglicher Fahrer eingesetzt. Ein fter , dass es wurde aufgebockt und sprang auf genug , so dass es in den jährlichen eingetragen werden konnte Gambler 500 , das Original „billig Spaß in der freien Natur“ off-road - Rennen. Große Reifen, ein Mad Maxican-Frontend und viele LEDs machen den Rennfahrer asethetisch.

Der Verkäufer sagt der Outdoor - Spaß beendet , wenn eine O2 - Sensor - Leitung ausgeschaltet wurde zerrissen , das, es wird erklärt, das DME verursachte Bierbauch zu gehen. Jetzt startet und fährt das Auto, bewegt sich aber nicht, da der Computer mit dem toten Motor nicht in der Lage ist, die elektronische Drosselklappe zu öffnen. Ein Käufer muss es dann abschleppen und ein neues DME zusammen mit den O2-Sensoren und der Verkabelung besorgen, um das ursprüngliche Problem zu beheben und den Audi wieder auf die Beine zu bringen ... ähm, Reifen .

Jetzt bin ich nicht ganz mit der Idee einverstanden, dass ein nicht angeschlossener O2-Sensor ein DME braten kann . Ich denke, es würde eher in einen Standard-Mapping- Modus wechseln und als Warnung ein Licht auf den Armaturenbrett werfen . Davon abgesehen gebe ich nicht zu, ein Experte für solche Dinge zu sein. Es genügt zu sagen, dass das DME tot ist und Sie ein neues Gehirn beschaffen müssen, um das Auto wieder zum Leben zu erwecken. Möglicherweise benötigen Sie sogar einen Shop-Computer oder das VCDS von Ross-Tech, um eine Einführung zwischen dem Ersatz-DME und dem Auto vorzunehmen.

Laut dem Verkäufer lohnt sich das alles, weil das Auto schlecht aussieht und ein ordentliches Interieur hat. Dieser Innenraum verfügt über Sportschaufeln aus Leder und einen Schalthebel für das Schaltgetriebe. Der damit verbundene Motor ist wahrscheinlich die 180-PS-Version des 1,8-Liter-Fünfventils von Audi. Das ist 200.000 Meilen gemacht, obwohl nicht erklärt wird, wie viele davon auf der Straße angehäuft wurden, im Gegensatz zum Dreck.

Ich fühle mich verpflichtet , in der Anzeige ein wenig Verwirrung über den Titelstatus des Autos zu stiften. Die Craigslist-Auflistung beschreibt es als "sauber", aber der Verkäufer sagt, dass die Glücksspielkarriere des Autos begann, nachdem es summiert wurde. Unabhängig davon glaube ich nicht, dass sich jemand, der sich für das Auto in seinem gegenwärtigen Zustand interessiert, wirklich Sorgen um den Titelstatus machen wird.

Potenzielle Käufer  werden jedoch an dem Preis interessiert sein, der 800 US-Dollar beträgt. Ja, Sie können ein laufendes (aber nicht fahrendes) Auto für unter einem Grand bekommen. Sie müssen nur herausfinden, wie Sie es nach Hause bringen, was es benötigt und wie viele weitere LED-Leuchten es aufnehmen kann.

Was halten Sie von diesem verrückten Quattro und den 800-Dollar-Fragen? Scheint das ein ausreichend niedriger Preis zu sein, um dem Anlass gerecht zu werden? Oder ist das ein TT, der einfach zu viel Mühe macht?

Du entscheidest!

Seattle, Washington, Craigslist oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.

Hilf mir mit NPOND. Schlagen Sie mich unter rob@jalopnik.com an und senden Sie mir einen Festpreis-Tipp. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Griff beizufügen.

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