Hier sind zwei sehr unterschiedliche Möglichkeiten, um einen ultimativen Überlandjeep zu bauen

Wenn Sie davon geträumt haben, Wochen Ihres Lebens oder Zehntausende von Dollar oder beides mit einem Jeep-Geländewagen zu verbringen, finden Sie hier einige Inspirationen. Dieser 74er Jeep J20 und JK Wrangler mit einem Haus auf dem Rücken repräsentieren zwei verschiedene Ansätze für den Bau von Custom-Fahrzeugen, aber beide Ergebnisse sind süß.

Schauen Sie sich diese beiden Truck-and-Builder-Profilvideos aus der Terminal Apex-Serie von HeavyMetalConcepts an: Eines ist ein 1974er Jeep J20-Leidenschaftsprojekt, das aus einem 1.000-Dollar-Crapcan erstellt wurde. Das andere ist ein überentwickeltes wissenschaftliches Meisterwerk des modernen Offroad-Lebens.

Die beiden Fahrzeuge sind an sich keine Gegensätze, aber ich denke, es ist fair zu sagen, dass der verbesserte Oldie eher ein kreativer Ausdruck für die rechte Gehirnhälfte ist, während sich der eckige Wrangler eher wie eine Übung in exakter Wissenschaft anfühlt. Nicht, dass der J20 hier in irgendeiner Weise halbherzig zu sein scheint, aber ich meine, Dave Harriton von AEV sagt, er habe „sieben 100-Stunden-Wochen“ mit dem Design dieses JK Wrangler-Wohnmobils verbracht, bevor das Fahrzeug zusammengebaut wurde.

Wie auch immer, möchten Sie lieber in diesem Restomod J20 mit einem melodiösen AMC 401 V8 rollen:

Oder dieser intuitive und taktisch aussehende AEV-Außenposten II:

In diesem zweiten Video ist auch eine kleine Hintergrundgeschichte darüber enthalten, wie AEV, wahrscheinlich einer der bekanntesten Offroad-Läden in Amerika, als Geschäftsplan begann, den Harriton für eine College-Klasse erstellen musste. Er brachte das zu einer Bank, bekam einen Kredit in Höhe von 35.000 USD und gründete eine Firma, die zu einem Kraftpaket in ihrer Branche heranwuchs.

Also ja; Bleib in der Schule, Kinder.

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