Die wahren Zahlen hinter den Truck Wars 2017

(Bildnachweis: Toyota)

Der erste Monat des Jahres 2017 ist vorbei und die Anzeigetafel für Lkw-Verkäufe läuft. Bisher verkauft der zehn Jahre alte Nissan Frontier den brandneuen Titan , der Tacoma regiert immer noch kleine Lastwagen und der Ford Raptor verkauft angeblich die Corvette . Hier ist eine Aufschlüsselung dessen, was das alles wirklich bedeutet.

Warum kümmern wir uns um LKW-Verkäufe?

Wahrgenommene Popularität ist ein beliebter Refrain in der Automobilwerbung, insbesondere bei Lastwagen. Wenn Sie jemals eine halbe Stunde vor einem Fernseher verbracht haben, haben Sie wahrscheinlich die Ford F-Serie gehört, die als "der meistverkaufte Lkw in Amerika" bezeichnet wird.

Wie Sie an der Organisation des obigen Diagramms sehen können, werden die Verkäufe der „F-Serie“ als Kombination aus sechs verschiedenen Modellen ausgewiesen. Ram meldet die 1500 bis 5500 auch als "Ram P / U". Andere Marken ziehen ähnliche Tricks in ihrer Berichterstattung in leicht unterschiedlichem Maße. Chevy beispielsweise zählt drei Modelle (1500, 2500 und 3500) als „Silverado“ in dem Verkaufsbericht, den es für die Öffentlichkeit veröffentlicht.

Es gibt also zwei Gründe, warum uns der Verkaufsbericht für Pickups am Herzen liegt: Er ist eine unterhaltsame Anzeigetafel für eine der größten Rivalitäten zwischen Konsumgütern, aber es ist auch ein düsterer Marketingtrick, der es verdient, jedes Mal, wenn er referenziert wird, kritisch analysiert zu werden. Außerdem, Bonus, mache ich gerne Charts.

Warum ist dieses Diagramm nach "Groß", "Mittel" und "Klein" organisiert? 

Ich habe die Lkw-Typen der Einfachheit halber auf diese Weise getrennt und basierend auf der Art und Weise, wie Autohersteller Daten melden.

Die tatsächlichen technischen Klassifikationen: „Klasse 1, Klasse 2, Klasse 2B, Klasse 2C“ und „mittelgroß, eine halbe Tonne, eine dreiviertel Tonne, eine Tonne“ sind für den Laien verwirrend und offen gesagt archaisch. Aber selbst wenn wir Lkw-Verkaufsberichte nach Gewicht oder Modell aufteilen wollten, konnten wir dies nicht, da die Autohersteller ihre Daten nicht auf dieser Detailebene teilen.

Früher hieß ein „halber Tonnen“ -Lastwagen so, weil seine Nutzlastkapazität (was er in seinem Bett tragen könnte) eine halbe Tonne gewesen wäre. Jetzt gibt es Varianten von „halben Tonnen“ -Lastwagen wie dem neuen Ford F-150 mit Nutzlastwerten über einer vollen Tonne.

In diesem Sinne werde ich Sie hier durch mein System der Datenorganisation führen.

Der kürzlich überarbeitete Ford F-350 (Bildnachweis: Ford)

Ford, GM und Ram bündeln alle Lastwagen mit einer Größe von einer halben Tonne, einer Dreiviertel-Tonne und einer Tonne als „F-Serie“, „Silverado / Sierra“ bzw. „P / U“. Da dies kein anderer Autohersteller tut, ist es am sinnvollsten, die Big Three in eine Kategorie einzuteilen, die wir als „große Lastwagen“ bezeichnen.

Das aktuelle Design der Tundra ist knapp ein Jahrzehnt alt (Bildnachweis: Toyota)

Der Toyota Tundra und der Nissan Titan sind nur als halbe Tonne erhältlich. Der Titan XD entzieht sich der Klassifizierung, da er technisch zwischen den Spezifikationen liegt, die normalerweise für Lastwagen mit einer halben Tonne und einer Dreiviertel-Tonne gelten, aber Nissan hat ihn in seinem Verkaufsbericht mit dem Titan in Verbindung gebracht.

Da jedoch keiner der japanischen Autohersteller einen Lkw hat, der mit den größten Fahrzeugen im Verkaufsbericht der Big Three vergleichbar ist, ordne ich den Toyota Tundra und den Nissan Titans in eine eigene Kategorie ein, die wir als "mittlere Lkw" bezeichnen.

Ein Foto der heutigen Nissan Frontier, aufgenommen im Jahr 2005. (Bildnachweis: Nissan)

Ich benutze "Small", um die mittelgroßen Lastwagen zu beschreiben: Toyota Tacoma, Colorado / Canyon von GM und Nissan Frontier, weil sie im Vergleich zum Rest des Marktes die kleinen Optionen sind. Wenn wir diese Analyse 2019 noch durchführen, wird der Ranger auch in diese Kategorie fallen.

Der Honda Ridgeline ist mechanisch nicht wirklich mit der gerade erwähnten Ernte vergleichbar, hauptsächlich weil er aus einer Unibody-Konstruktion besteht und nicht wie die anderen um einen Rahmen gebaut ist. Es ist jedoch ungefähr gleich groß wie Phyiscal und nimmt daher wohl den gleichen Platz auf dem Markt ein, so dass ich dachte, dass dies eine Aufnahme hier rechtfertigt.

Wie hält dieser Testpilot ein ernstes Gesicht? (Bildnachweis: Jeep)

Wenn Sie in unserer kleinen Tabelle nach unten scrollen, werden Sie feststellen, dass ich auch die Verkäufe des Jeep Wrangler und des Toyota 4Runner in diesem Jahr verfolge. Da dies die einzigen relativ erschwinglichen 4x4-Enthusiasten auf dem Markt sind, bin ich gespannt, wie sie sich angesichts des relativ jüngsten Niedergangs des Nissan Xterra und des Toyota FJ Cruiser verhalten.

Mit einem neuen Ford Bronco am Horizont gehe ich davon aus, dass dieses Segment lustiger Allradfahrzeuge im Laufe des Jahres tatsächlich an Fahrt gewinnen könnte. Also werden wir den Markt für die nächsten Monate beobachten und sehen, was passiert.

Warum zum Teufel werden die Lastwagen so zusammengewürfelt?

Dies ist der beste Punkt für Verkaufsdaten von Pickups, den Sie mit den Veröffentlichungen erhalten können. Es ist trüb und irreführend, weshalb ich denke, dass es sich lohnt, dieses Zeug kritisch zu betrachten.

Offensichtlich verfolgen die Autohersteller die Verkaufsleistung jedes Modells bis zur Ausstattungsvariante und Region. Aber wir bekommen nur einen Einblick in diese Detailebene, wenn jemand von innen eine bedeutungslose Anekdote heraushebt . Gestern gab beispielsweise jemand von Ford bekannt, dass das Unternehmen im Januar mindestens 1.264 Raptors verkauft hat, indem er twitterte, dass der Truck die Chevy Corvette überverkauft habe.

Warum zählen Sie den Toyota Land Cruiser oder einen Land Rover nicht als "begeisterte Geländewagen"?

Ich interessiere mich mehr für günstigere Fahrzeuge mit höherem Volumen.

(Bildnachweis: Nissan)

Okay, jetzt, da wir eine technische Hintergrundgeschichte der Lkw-Verkaufszahlen durchgesehen haben, schauen wir uns an, was wir sehen können .

Fords riesiger Katalog zahlt sich aus

Ford, als der schwerste Vermarkter von "Bestseller" -Ansprüchen, ist immer interessant anzusehen. Besonders jetzt, da kürzlich ein überarbeiteter Super Duty und ein noch frischerer, brandneuer Raptor eingeführt wurden .

Ich habe Ford dafür kritisiert, dass er alle Consumer-Truck-Modelle in einer Zeile seines Verkaufsberichts mit der Bezeichnung „F-Serie“ zusammengefasst hat, aber ich werde nicht leugnen, dass das Unternehmen von einem vielfältigen Portfolio profitiert. Und Ford hat im letzten Jahr erhebliche Sprünge bei den Verbraucherangeboten gemacht. Der neue Super Duty ist mit idiotensicherer Technologie ausgestattet, und der Hochleistungs-Raptor hat buchstäblich ein eigenes Segment auf dem Pickup-Markt geschaffen, genau wie die versprochenen Werbespots.

Wie es Nissans "New Titan" geht

Nissan wird auch dieses Jahr interessant zu sehen sein. Derzeit verkauft die von der Entwicklung vernachlässigte Frontier den brandneuen Titan und den Titan XD zusammen. Aber die Geschichte hat noch mehr zu bieten. Die überarbeitete Titan-Reihe befindet sich noch im Hochlaufprozess und wird erst auf der Chicago Auto Show im Laufe dieses Monats vollständig zum Verkauf angeboten.

Laut einem Nissan-Vertreter, mit dem ich telefoniert habe, wurden vier der fünf Konfigurationen des Lastwagens eingeführt, und die Produktionskapazität wird immer noch erhöht.

Da die letzte Variante des Titan dieses Jahr zu einem Zeitpunkt „TBD“ online geht, wird es interessant sein zu sehen, wohin die Verkaufszahlen des Modells gehen.

Tacoma gegen Colorado

Bei kleineren Lkw dominiert ab 2016 der neue Tacoma für 2016 den Raum. Der Chevy Colorado hat seit dieser Zeit im letzten Jahr etwas Fahrt aufgenommen, bewegt sich aber immer noch bei etwa der Hälfte des Toyota-Absatzes.

Die letzten beiden wahren „Offroad-Spielzeuge“

Der Wrangler zieht sich mit einem Vorsprung von 2.635 Einheiten vom 4Runner zurück. Letztes Jahr um diese Zeit lag 4Runner nur etwa 1.000 Einheiten zurück.

Wir haben in der Vergangenheit ein paar verschiedene Methoden zur Analyse der Verkäufe von Pickups ausprobiert, und ich hoffe, diese helfen Ihnen, wenn Sie dieses Jahr Werbung hören. Ich sehe dich nächsten Monat.

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