Deutsche Autos sind am teuersten zu reparieren: Bericht

Ich glaube nicht, dass ich jemals eine einzige Person persönlich getroffen habe, die die Reparaturwerkstatt verlässt und sagt: „Das war ein sehr fairer und vernünftiger Preis für einen sehr fairen und vernünftigen Service.“ Aber das könnte nur daran liegen, dass ich Zeit mit einem verbringe viele mürrische Leute. Aber was auch immer der Fall sein mag, sie könnten tatsächlich einen Punkt haben. Bei einigen Maschinen können grundlegende Reparaturen verdammt viel mehr kosten als der nationale Durchschnitt. Und jetzt haben wir die Zahlen.

Diese große Studie stammt direkt von den Consumer Reports , die den Durchschnittspreis für einfach klingende Reparaturen berechnet und ihn dann mit Maschinen verglichen haben, bei denen diese Reparaturen verdammt viel mehr kosten würden . Dies sind Dinge wie Lichtmaschinen, Anlasser und Aufhängungskomponenten.

Wenn Sie diese Liste durchsehen, werden Sie feststellen, dass es dort… verdammt viele deutsche Autos gibt, die die Kategorien „sehr dumm teure Reparaturen“ repräsentieren. Audi, BMW, Mercedes, Porsche - in jeder Kategorie, die von Consumer Reports untersucht wird, finden Sie einen dieser Namen.

Beginnen wir mit dem Austausch von Federung oder Federbein. CR listet auf, dass die durchschnittlichen Reparaturkosten für diesen bestimmten Auftrag 937 USD betragen. Aber für einen Nissan GT-R werden Sie satte 5.867 US-Dollar ausgeben. Für einen Porsche Panamera zahlen Sie 4.808 US-Dollar.

Nicht alle Reparaturkosten sind so drastisch unterschiedlich. Der teuerste Serpentinenriemenersatz stammt von einem BMW X1 mit 541 US-Dollar, wobei der Durchschnitt für die meisten Fahrzeuge bei 140 US-Dollar liegt.

Ich lasse Sie die vollständigen Details hier überprüfen , aber ich möchte noch eine letzte Sache hinzufügen. Von den 21 aufgeführten teuren Fahrzeugreparaturen kamen fünf auf einen Audi, fünf auf einen BMW, vier auf einen Lexus, drei auf einen Porsche, zwei auf einen Mercedes und zwei auf einen Nissan.

CR schlägt eine Liste von Möglichkeiten vor, um die Reparaturkosten zu senken, z. B. eine Inspektion vor dem Kauf oder die Suche nach einer wirklich guten Garantie. Ich muss dieser Liste einen weiteren Artikel hinzufügen: Kaufen Sie kein in Deutschland hergestelltes Luxusauto.

Die meisten Luxusautohersteller sind bestrebt, ihre Maschinen so hochtechnologisch und komfortabel wie möglich zu gestalten, was in der Regel zu teureren Reparaturen führt. Deutsche Autohersteller tendieren jedoch speziell dazu, kompliziertere Verfahren anzuwenden. Sie erhalten eine hervorragende Leistung und Spitzentechnologie, die sich von anderen Technologien auf dem Markt unterscheidet. Wenn jedoch etwas schief geht, ist die Reparatur teurer. Und es ist im Allgemeinen auch kein Problem, das jeder beheben kann. Sie müssen es zu einem Mechaniker bringen, der sich in der deutschen Autoreparatur auszeichnet.

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