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'Nicht sexistisch sein, sondern': Wie es ist, eine Frau zu sein, die im Automobiljournalismus arbeitet

Alanis King Oct 09, 2019. 20 comments
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Bei Jalopnik reden wir oft darüber Wie Frauen bekommenbehandeltanders oder sind in der Auto - und Motorsportbranche weniger vertreten - Dinge, die sich schon lange geboten haben (und oft noch zu tun ) zum Mann des Mannes. Aber im Jahr 2019 sind mehr und mehr Frauen daran beteiligt als jemals zuvor, ganz zu schweigen davon, dass wir die Hälfte aller Fahrer und die meisten Neuwagenkäufer sind . Unabhängig davon, was wir tun, bleibt ein Teil dieser regressiven Haltung bestehen, und diejenigen von uns, die nicht in die Form passen, werden dadurch gezielt.

Für diejenigen von uns, die in und um Autos arbeiten, kommt der Hass und die Belästigung bei der Arbeit auf, wo wir nur in der Lage sein sollten, einzusteigen, unsere Arbeit zu erledigen und auszusteigen, ohne all das.

Wenn Sie wissen möchten, wie sich das anfühlt, oder wenn Sie daran teilnehmen möchten, dies zum Besseren zu ändern, hören Sie vielleicht zu.


Unser Freund David Obuchowski, dessen „Tempest“ -Podcast genau hier auf Jalopnik und begann Fortsetzung für eine zweite Staffel auf Acast wollte über diese Erlebnisse sprechen - über die Erlebnisse von Frauen, die schreiben, Videos produzieren und andere öffentliche Arbeiten in der Autoindustrie ausführen, einschließlich meiner selbst - für das diesjährige Saisonfinale.

Als David eine E-Mail schrieb, um nach Hasspost, bösen Kommentaren und allgemeiner Belästigung zu fragen, die ich in meiner Karriere für die Episode erhalten hatte, war mein erster Gedanke, ob er den ganzen Tag oder vielleicht sogar eine Woche Zeit hatte. Es ist kein Geheimnis, dass es ziemlich schrecklich sein kann, eine Frau im Internet zu sein, egal was Sie tun.

Aber wir haben es geschafft, das Gespräch auf ein paar Stunden zu beschränken, und es war offensichtlich eine Überraschung in Davids Reaktionen, wie schlecht einige der Sachen waren. Ich bin sicher, dass dies auch bei den anderen Frauen der Fall war, mit denen er gesprochen hat: Jodi Lai, Chefredakteurin von autotrader.ca ; Stef Schrader, ein langjähriger Autoautor, dessen Arbeiten hier und an einer Vielzahl anderer Automobilstandorte zu finden sind; Kristen Lee, meine Kollegin bei Jalopnik; und Deb Lee vom YouTube-Kanal von Andie the Lab.

Ich habe die Episode, wie alle anderen auch, bei der Veröffentlichung gehört, und das Setup hat sie um einiges mächtiger gemacht. David begann mit verschiedenen männlichen Schriftstellern und Produzenten in der Autoindustrie und stellte ihnen die grundlegende Frage, ob jemand jemals mit ihrem Schreiben nicht einverstanden war. Ja, sagten sie, aber David folgte ihnen: „Wie viele dieser E-Mails, Tweets und Kommentare haben ihr Geschlecht berücksichtigt?“ Keine.

Dann kam David zu uns. Wir alle haben eine Auswahl von Dingen gelesen, die uns persönlich geschickt oder behandelt wurden, von Hass bis zu Belästigung. Aber wie David erwähnt, hätte es ewig gedauert, sie alle einzuschließen. Er hob eine kleine Auswahl hervor, um die allgemeine Idee zu vermitteln, und wir alle bezogen sie auf das größere Problem in der Autoindustrie - dass für uns die Bar anders ist und die Erfahrungen auch.

Es sollte gesagt werden, dass ich gelernt habe, über die E-Mails und Kommentare zu lachen und meinen Ärger über das allgemeine Klima von Autos zu zerstreuen, denn wenn ich es nicht täte, wäre ich die ganze Zeit verrückt, und das ist kein Weg zu leben.

Aber es lohnt sich, sich zu ärgern, denn es bleibt noch viel zu tun, um Autos - und jeden anderen Spalt der Welt - zu einem kinderfreundlicheren und integrativeren Ort zu machen. Das fängt damit an, die Erfahrungen anderer zu verstehen, und wenn Sie mehr über die Erfahrungen der Frauen wissen möchten, deren Automobilarbeit Sie vielleicht regelmäßig lesen oder sehen, ist diese Episode von Tempest, die oben eingebettet und auch hier erhältlich ist , ein guter Anfang .

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