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Lamborghinis erster EV wird ein "ausgereiftes" Coupé-Design sein, das wahrscheinlich auf dem Porsche Taycan: Report basiert

Justin T. Westbrook Oct 09, 2019. 9 comments

Mit dem Lamborghini Urus als Verkaufsschlager und seinem ersten Hybrid, dem Lamborghini Sián Aus dem Weg, der italienische Supercar-Hersteller will ein viertes Serienmodell einführen, und es scheint, als würde es auf der Porsche Taycan-Plattform vollelektrisch gebaut.

Zumindest hat Lambo-F & E-Chef Maurizio Reggiani Autocar darauf hingewiesen:

"Wenn man sich den Zeitpunkt für eine vierte Modellreihe ansieht, besteht das Potenzial, dass dies der richtige Zeitpunkt für ein vollelektrisches Fahrzeug ist", sagte er. Reggiani fügte hinzu, dass ein solches Auto eine Plattform des Volkswagen Konzerns nutzen könnte, zu dem Lamborghini gehört.

Das neue Modell wird voraussichtlich einen Entwicklungsprozess von mindestens vier Jahren durchlaufen, und nach Angaben von Autocar wird es voraussichtlich um 2025 auf den Markt kommen. Es ist auch wahrscheinlich, dass das neue Auto eines der Volkswagen Auto Group-Mutterunternehmen verwenden wird vier aktuelle elektrische Antriebe Höchstwahrscheinlich die PSA-Plattform, auf der der Taycan basiert.

Aber Lamborghini könnte seine eigene Kraft auf die Plattform bringen, einschließlich eines Teils der Superkondensatortechnologie des Hybrid-Sián, der Energie aus regenerativem Bremsen speichert, um die Beschleunigung bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu fördern.

Erst vor einem Jahr Lamborghini prahlte damit, dass er bei V10- und V12-Modellen bleiben würde, bis er herausfinden konnte, wie Reichweite, Leistung und Geräusch (sie nannten das Geräusch wörtlich als ein Problem, das cool ist) aus einem EV stammen, das Lamborghini-Kunden sollten Erwarten Sie von einem ihrer Autos. Es hört sich so an, als hätten sie einen Weg gefunden, dies jetzt zu tun.

Autocar behauptet auch, dass der EV ein „ausgereiftes Design“ sein wird, das eher dem Urus ähnelt (scherzen sie?) Und lose auf dem Estoque-Konzept basiert, obwohl ich denke, dass dies wahrscheinlich nur eine wilde Vermutung der Veröffentlichung ist, da Maurizio nicht zitiert wurde auf so etwas.

Es wird eine Zwei-plus-Zwei-Anordnung sein und wahrscheinlich einen großen Beitrag dazu leisten, Lamborghini vor den Problemen mit den strengen staatlichen Emissionsvorschriften zu bewahren. Ich kann einfach nicht anders, als mich wie ein elektrischer Lambo zu fühlen, ohne dass dieser schreiende Schrecken von einem V10 oder V12 die gleiche Wirkung hat, aber ich hoffe, dass sie uns überraschen.

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