ダッジナイトロについて話をする必要があります

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私はあなたがした以上にこれを望んでいませんでした、しかし私達が私達の悪魔に直面する時が来ました。ダッジナイトロはヴォルデモートと同等の美学を持っていますが、「名前を付けてはならないもの」と呼ぶのをやめ、種として失敗した場所についてオープンにする必要があります。

ダッジナイトロは、私のセラピストが私に話すのをやめるように言った悪魔のような第一世代のジープコンパス によく似た、もう一つの不況時代のクライスラー製品です。そして、私は過去数週間でうまくやっていて、コンパス関連の「インシデント」を1日3回だけ記録する新しい個人記録を管理していましたが、今では壊れやすい心に悩まされる新しい宿敵があります。それが一番上の写真です。 。

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Nitroは、2007年に多くのChrysler製品が抱えていたのと同じ問題を抱えていました。ひどいインテリア品質、圧倒的なパワートレイン、そして「振り返る」所有者が新しい車から離れるときに毎回痛い出来事をするようなスタイリングです。

ボンネットの下には3.7リッターV6があり、210馬力を発生しました。これは、特に「What Is This、1970?」と組み合わせると顕著です。この2トンのモンスターを自分の道から追い出すには、4速オートでは十分ではありません。

公平を期すために、その3.7リットルはジープラングラーにあるのと同じ優れた6速マニュアルと組み合わせることができます。さらに、大きなバラーのように感じている場合は、260馬力のR / Tモデルを入手でき、約7秒で4,100ポンドのボックスを60にできます。しかし、それほど多くの人がそれらを購入しなかったので、あなたが通りで主に見るものは、直立した箱型のプロファイルと戦うその巨大な空気のスラッグに対して高速道路を必死に喘鳴する弱いソースの3.7リットルの4スピードモデルです。

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乗りYouTubeのとニトロのコマーシャルを見て、あなたはクライスラーが、その唯一の正の属性それだけで得ることができなかったことを2006年のアメリカ市場で中型SUVということだった車両に広告を掲載するために何かを考え出すのに苦労がわかります十分なもの。

さて、実際には貨物エリアに「Load'N Go」スライドトレイがあり(上の写真を参照)、セダンをジャンプスタートすることで爆破できるようであるという事実がありました。

ニトロは、オフロードの獣、ジープチェロキーXJの精神的な後継者であるジープリバティKKと同じ骨の上にトレドに建てられました。KKもかなり馬鹿げた、重い、扱いの悪い車でしたが、少なくとも低距離と筋膜があり、合法的なオフロードチョップを与えました。したがって、Libertyがうまく機能した場所が少なくとも1つありました。

ダッジは、KKの前に実際に市場に参入したにもかかわらず、後付けのように感じました。「スポーティ」を叩いてより多くの車を販売する方法、より多くの「マッチョ」が大きなBox On WheelsLibertyプラットフォームに見えます。

ホイールと言えば、Nitroは巨大な20インチのホイールを搭載することができ、それらを取り巻くアーチは巨大で、ほぼVWビートル風でしたが、より「筋肉質」でした。もちろん、これはすべて、Nitroに「タフな」外観を与えることを目的としていました(これはDodgeの「ThatThing Got A HEMI?」の時代でした)。大きなクロームクロスヘアビレットグリルと派手な偽のエアベントも同様です。

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つまり、最終的にNitroは、「まあ」の燃費、ひどいインテリア品質、オフロードスキル、オンロードスキル、そして率直に言って、一般的なスキルがほとんどない、無気力で恐ろしい車でした。しかし、少なくとも最初は、一般の人々は見た目を気にしませんでした。そして、発売された最初の1年間で、ダッジはなんとか70,000以上のものを動かすことができました。

しかし、その後、販売台数は急速に減少し、年間2万台から3万台にとどまり、現在、ナイトロはダイムラークライスラーの醜い間違いの1つとして記憶されています。

しかし、私たちはニトロをあまり恥じるべきではありません。おそらくそのユニークさが一部の人々の目には恐ろしいものになったとしても、それは少なくともスタイリング部門では異なっていました。控えめなスタイリングは中型SUVを設計する簡単な方法だったでしょうが、ダッジは少し「そこに」何かでフェンスを揺さぶった、そしてあなたはそれが少しの間、早い段階で働いたとさえ主張することができました。悲しいことに、それだけでは十分ではありませんでした。主に、そのスタイリングが十分に古くなっていないために、Nitroはアメリカの豊かな自動車のタイムラインの暗い部分として機能しなくなります。

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