大好きな2台の車を売ろうとしていますが、苦労しています

私が覚えている限り、私は週末のほとんどを、9台の自動車の圧倒的な艦隊に膨れ上がったものを修理するのに費やしてきました。これは深刻な犠牲を必要としました、そしてそれはただ持続可能ではありません、それで私は私の1948年のウィリスCJ-2Aと私の最愛の郵便ジープを売ろうとしていました。しかし、私は本当にそれに苦労しています。

私は素晴らしいオフロード旅行から戻ったばかりなので、ウィリーズの 販売について何日も取り乱してきました(上の写真から推測できるように、それは絶対的なたわごとでした-今後数日で完全なアカウントを期待してください)、そしてウィリーズは繁栄しました。それは本当に私が今まで運転した中で最も有能なオフロード車であり、フロントガラスを下げ、崇高な3速のゴム製シフトノブを手のひらにしっかりと固定しているので、それも最も楽しいです。

しかし同時に、それは最も非現実的です。最高速度は約45MPHで、ミシガン州の悪天候のために1年のうち6か月しか運転で​​きません。また、その6か月間でも、雨が降っているときに運転するのは良くありません(悪天候でも運転しますが、しかし、私が病気の、病気の人だからです)。それは本当にオフロードの要素にありますが、残念ながら、メトロデトロイトエリアには良いオフロードエリアはほとんどありません。ストリップモールと退屈なグリッド通りがあり、ウィリスにとって最適な環境とは言えません。

つまり、ウィリーズはただ座っているということです。毎月毎月。孤独で恐れています。それよりも悪いのは、ウィリーズが正確にきれいな健康法案を持っていないという事実です。始動時にクーラントを燃焼させ、大量の石油を消費します。それでも、私はまだそれが大好きです。

画像クレジット:Alex Neville

郵便ジープも大好きです。それがされていますどのような素晴らしいマシン、モアブに1800マイルをハッスル オフロードトレイルにその最善を尽くして 、そしてすべての帰り道ミシガン州に毎時60マイルでクルージング 。それは祈りなしで錆びたバケツとして人生 を始めた真の弱者ですが、私と私の友人から少しの肘のグリースを与えられて、それは私に栄光を与えました。

また、ハードトップと最高速度が高いウィリス(ローバー、私は知っています)よりもはるかに毎日運転可能ですが、かなり長い間座っています。それは私が最近1985年のジープJ10を修理したからです 、そして私はあなたに完全に言うことができます:私はそのトラックが大好きです。私はそれをウィスコンシン州ケノーシャに運転し、最近戻ってきました (これについては将来さらに詳しく説明します)。そして今、私はその4速、直列6気筒、ロングベッドの作業用トラックの真っ逆さまになっています。

J10は、一度に多くのプロジェクトが進行しているときに起こり得ることの良い例です。トラック 、郵便ジープの旅行が終わるまで、4年以上私の裏庭と私道に座っていました。モアブから戻ったときに心に感じた郵便ジープは、私が復活してオフロードのメッカに行く最後の乗り物です(しかし、私の最後のオフロードプロジェクトではありません-私ははるかに長い旅行を計画しています—これについては後で詳しく説明します)。それは、何ヶ月にもわたって私が持っていた1オンスの自由時間を費やした境界線の不可能な事業であり、最終的に私が自分の個人的な機械に集中することを可能にする達成感を与えてくれました。Jalopnikシリーズの一部として修理した車を投影するのではなく、自分で購入した車を投影します。

J10

つまり、J10は、Shitbox-Does Great Thingsシリーズ(数年前に3,500ドルで購入しました)としては十分に安くはありませんが、長年にわたって私の目のリンゴでした。私は時間とお金をすべてがらくた缶に費やしていたので、数年前にJ10をほぼ売りました。実際、私はそれをFacebookマーケットプレイスに掲載していました。なぜなら、そのための時間がなく、他のプロジェクトに使用できたはずのお金の価値があったからです。

トランスミッションを修理したとき 、良いトランスでもっとトラックを売ることができるとわかっていたので、修理しました。しかし、それから私はJ10を運転し、私が大きな間違いを犯していたことに気づきました。最愛のJ10は私の裏庭で苦しむ以上の価値があり、それは道路上にあるに値しました、そして私がそれを売るつもりはありませんでした。なぜなら、これは間違いなく言うが、私の艦隊で最高のマシンだからです。4速マニュアルは素晴らしいです、直列6気筒は滑らかでトルクがあります、ベンチシートは完璧です、マニュアルロックハブはちょうど古典的です、通常のキャブデザインは完璧です、そして地獄、私はガンラックさえ掘ります。

J10を手放すところだったという事実は、私がプロジェクトに頭を悩ませてきたことを証明しています。トラックを運転した後、私はそれをあきらめることを想像することはできません。真の逸品であり、体験するためだけに運転させていただきたいと思います。

数週間前にFacebookマーケットプレイスにウィリーズを掲載しました。これは、私の艦隊を淘汰し、財政の流動性をもう少し高め(特にこの仕事の最近の不安定な性質を考慮して)、友人が参照する神話の概念を構築するためにもう少し 自由な 時間を得るというイニシアチブの一部です。「社会生活」として。現実には、9台すべての車を運転することはできず、すべてを維持することもできないので、何かをしなければなりません。

ウィリーズをリストした直後、パイロットのボブという紳士が興味を持っていると私に言った。彼は本当にいい人のようで、ジープを保持するために私に支払いを送ることさえ申し出たので、私はそれを誰にも売らないでしょう。彼はウィリーズについてオンラインで読んだことがあり、彼は毎年恒例のロードトリップを計画していて、仲間と一緒に安いシットボックスに入れていました。昨年、彼はジャンキーで取り除いたグランドワゴニアを手に入れました、そして今年、彼は私のウィリーズに興味を持っていました。

私は彼がそれを見るまで彼の下からジープを売り払わないだろうと彼に言いました、そして私は私たちが取引をする前に彼に車を運転して欲しかったです。それから、ボブが試乗する時間を見つけるのを待っていたとき、私は先週末、ウィリスをオフロードに連れて行くという間違いを犯しました。私の心は、モアブへの出発日のほんの数週間前に、欠陥のあるクランクシャフトの溝を砂で落とすの を手伝ってくれた友人のブランドンの思い出にフラッシュバックしました。私はとてもねじ込まれたことを思い出します。ブランドンはそれを知っていて、私はそれを知っていましたが、私たちは毎日夜遅くまで苦しんでいました。彼は私のトランスミッションを再構築しました、私の友人(その多くは助けを志願したJalopnikの読者であり、多くは今日でも私の友人です)はすべて新しいリングとベアリングでモーターをリフレッシュするために売り込みました、私たちはステアリングボックスを作り直しました、そしてリストは続きます。明らかに、ウィリーズは私の心の中で特別な場所を持っています。

とにかく、ここで私はジレンマに陥ります。ウィリーズと別れることができるかどうかはわかりません。私は考え直しています。それはとても楽しい乗り物です、それは魂で滴ります、そして私はそれのような他の乗り物を所有していません。私はボブにこれらの考えについて話しました、そして彼にはすべての権利があるので彼は失望しています。私はそれを売りに出しました、そして彼は提示価格を支払うことに同意しました。私がバックアウトするのはクールではありません。人間の感情は複雑で、しばしば予測不可能ですが、残念ながら、私はまだこれについて罪悪感を感じています。

私はボブにウィリスについて考える時間をもう少し求めました、そして代わりに私は平和の供物として郵便ジープを提案しました。彼は興味を持っているようだ。ウィリスはボブの遠征を生きたまま通過するチャンスがないので、とにかく郵便ジープは彼にとってはるかに理にかなっていますが、郵便?ああ、それは獣です。ボブはそのことから生きているがらくたを追い払うことができます、そしてそれはただ配達し続けるでしょう。

魂のこもった機械へのこの愛着は明らかに買いだめ傾向の兆候であることを認識して結論を​​下します。しかし、私はこれらの古いジープが大好きなので、彼らと別れるのは時間がかかるでしょう。そして多分治療。

要約が必要な場合のために、これが私の現在の艦隊です:

1. 1992ジープXJ (自動;私の最初の車、そして私が決して売らないもの-それは私のオフロードジープです)。

2. 1991ジープXJ (手動、錆びない、クォーターウィンドウ-聖杯XJ)。

3. 2000ジープXJ (ウィンタービーター)

4. 1948ウィリスCJ-2A

5. 1976AMゼネラルDJ-5D「郵便ジープ」

6. 1985ジープJ10ピックアップ(4速マニュアル、直列6気筒)

7. 1979ジープチェロキーゴールデンイーグル (V8、自動;真の美しさ)

8. 1987ジープグランドワゴニア (無料でチョッピングブロックにあります)

9. 2003 Kia Rio (合計;なぜこれがまだ私の庭にあるのか分かりません)

* 10。1966年のフォードマスタング (289 V8、自動車;私が本当に立ち上がって走るべきである私の兄弟の車)。

* 11。1995年ランドローバーディスカバリー (マニュアル、V8(壊れた);私の友人の車)

8番と9番は私が喜んで手放すものであり、郵便も行くことができますが、それが追い払われるとおそらく涙を流します。また、3速のスラスボックスに邪魔されないJ10をすでに持っているので、遠い将来、ロードトリップを1、2回行った後、ゴールデンイーグルを手放すのを見ることができます。

マスタングとディスコは私の販売ではないので、将来のある時点でどういうわけかゴールデンイーグルと別れることができると仮定すると、私は自分の車を5台残しておくことになります。それらは次のようになります:3つのXJ(オフロード用の私の最初のジープ、冬のビーター、そして聖杯)、J10、そしてウィリーズ。それはかなり維持可能な艦隊です。

ボブは明日郵便ジープをチェックするために来ているので、それがどうなるか見ていきます。

この「あなたが愛する車を売る」こと全体は難しいです。

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