LOADING ...

Aston Martin mener, at det ved 'hvad kvinder vil'

Alanis King Jun 25, 2019. 23 comments

Generaliseringer om kvinder i bilverdenen er ikke begrænset til de bagerste hjørner af Reddit eller kommentartrådene , ofte fraværende af faktiske kvindelige stemmer, om hvordan kvinder er "naturligt tilbøjelige" til ikke at lide biler, mens mænd er det modsatte, eller

sædvanlige irriterende stereotyper og kønsbaserede antagelser om vidensniveauer inden for "mandlige" industrier. Generaliseringerne strækker sig ofte langt forbi det, som et nyligt sæt fra vores venner på Aston Martin.

Kvinder står bag SUV-boom, fortalte Aston Martins globale marketingchef, det australske afsætningsmarked Motoring . Og efter, at mærket har udført ”omfattende forskning” omkring sin nye DBX-SUV, har det en idé om, hvad de skal give disse kvinder. Her er Motoring undtagen, læg vores vægt på, fordi det er lettere på den måde:

Selvom mænd måske drages til en off-road-tuffie som en Jeep eller LandCruiser, siger Astons globale marketingchef Simon Sproule, at der er masser af grunde til, at kvinder foretrækker en SUV.

[Kvinder] ønsker at føle sig trygge, de ønsker at blive beskyttet, de vil være i stand til at se fremad. SUV-klassen af ​​biler har egenskaber, der korrelerer stærkere med, hvad kvinder ønsker , ”fortalte Sproule til carsales.com.au .

”SUV'er er attraktive for begge køn, men der er en tættere sammenhæng mellem hvad kvinder ser efter i en bil og en SUV eller en crossover-type køretøj. [...]”

Sproule taler derefter om, hvordan den nye bølge af crossovers har "blødgjort ekstreme af lastbilbaserede SUV'er", hvilket tilsyneladende er godt til at tiltrække dette "kvindelige" marked, som alle taler om. Det er vigtigt, fortalte han forretningen, fordi 80 procent af det globale bilsalg afgøres af kvinder:

”Det følger logisk, at deres køretøjspræferencer vil have en betydelig indflydelse på markedet,” sagde Sproule.

”Industrien ved det, og de er bare nødt til at komme over det.”

Aston forsøgte ikke at lave en "bil til kvinder," sagde han. Men af ​​en eller anden grund var generaliseringer om, hvad kvinder kan lide, meget af det, der blev diskuteret. Fra Motoring, igen, fremhæv vores:

Aston Martin tager DBX-programmet så alvorligt, at det endda skabte en kvindelig avatar, kodenavnet 'Charlotte', som en henvisning til beslutninger om bilen. Sproule sagde, at det inkluderede alt fra karosseri-design til interiørens pasform og a softer type of drive.

”Vi brugte Charlotte som en proxy for dette segment, men det førte ikke til, at vi skabte en bil til kvinder, men snarere en bil, der ville opfylde kundernes behov som Charlotte ,” sagde han.

”Vores primære mål var at skabe et andet smukt udseende Aston Martin, der havde de egenskaber, der var nødvendige for at få succes på luksusmarkedet, uanset køn. [...]”

Måske kom Sproule ind i præferenceoplysningerne i dette interview, men hvis han gjorde det, gjorde det ikke historien. De emner, han ramte, blev drøftet på en måde, der klumper kvinder sammen, til det punkt, at der var en "kvindelig avatar" (?) Til at repræsentere kvinder, der blev brugt i beslutningsprocessen i fremstilling af bilen snarere end at sige "[x] procent af kvinder ville have dette eller dette, så vi læste os mod det i designet. ”

Generaliseringer som disse - at mænd kan lide "terrængrejse", mens kvinder kan lide bløde køretøjer, at kvinder ønsker at føle sig "beskyttet", og ideen om, at en "kvindelig avatar" kan styre beslutninger rettet mod en hel kvindepopulation - er dårlige , og de hjælper kun med at opretholde gamle, trætte kønsstereotyper i et samfund fuld af gamle, trætte kønsstereotyper. New York Times sider er ikke fyldt med folk, der taler om, hvordan sexede eller krumme biler er længere, men industrien er det stadig, der sker . Generaliseringer om allerede generaliserede mennesker er det sidste, nogen har brug for.

Bilindustrien minder trods alt om, at det er af mænd, for mænd. Mænd kører bilerne i reklamer, mens kvinder, hvis der er nogen, sidder passivt i passagersædet.

Det samme gælder for bilfoto fra producenten til nyhedshistorier, der udformer vores idé om, hvem der hører hjemme i et køretøj.

Der er også ideen om, at alle kvinder er ens og bør betragtes som sådan,

selv på en national sportslig scene , eller at kvinder har brug for deres egen, mindre kategori til racerbiler i . Selv David Coulthard, nu højere ved det nye, kvindelige udviklingsmesterskab i W-serien, mener, at kvinder altid vil kæmpe for at konkurrere i Formel 1 på grund af “moderende DNA. ”Det er videnskab!

Der er endda løbende

praksis og institutioner i bilsport, der foreviger ideen om, at kvinder er betød at se smuk ud mens mænd konkurrerer, støttet af mændene i lederpositionerne . (Disse ting, der er nævnt, huske på, er alle inden for en cisgender ramme, hvilket er dårligt i sig selv.)

Alt dette falder ind under det samme tæppe: Kvinder får at vide, hvad de kan lide, hvad de skal gøre, og hvor de hører hjemme. Det har rødder i at se kvinder som de samme, ikke som enkeltpersoner, og generaliseringerne spreder sig til stereotyper, som ingen - især ikke kvinder i dette tilfælde - drager fordel af.

Så vær venlig at holde op med at fortælle kvinder og enhver anden, der tilfældigvis lytter, hvad kvinder ønsker. De kan fortælle dem selv, og gemme alle en hel masse hovedpine i processen.

23 Comments

Other Alanis King's posts

Hvad karaktererne af Yu-Gi-Oh ville køre i året 2020 Hvad karaktererne af Yu-Gi-Oh ville køre i året 2020

Uanset hvor meget vores forældre måske har råbt på os om at gå ud i stedet, kan de ting, vi så på tv som børn, spille en stor rolle i vores voksne l...

Det er aldrig rigtig farvel Det er aldrig rigtig farvel

Da den tidligere Jalopnik-chefredaktør Patrick George i 2015 nåede frem til potentielt at skrive til et bilwebsted med et sjovt navn i weekenderne p...

Oh Shit Disse tæver er lyserøde Oh Shit Disse tæver er lyserøde

Det gule kløftere Dodge Charger og Challenger-ejere, der kører rundt med, var aldrig beregnet til at være moderigtigt, da Dodge havde til hensigt at...

NASCAR tester officielt en sekventiel skifter i stedet for dens firhastighedsmanual NASCAR tester officielt en sekventiel skifter i stedet for dens firhastighedsmanual

NASCAR tester et nyt bildesign, der er planlagt til debut i sin top-tier Cup-serie i 2021, hvilket skulle erstatte den sjette generation af racerbile...

Suggested posts

Ingen ved, hvad der sker med det brugte bilmarked Ingen ved, hvad der sker med det brugte bilmarked

Morgenskiftet Alle dine daglige bilnyheder på et praktisk sted. Er din tid ikke vigtigere?forrige NæsteSe alt Det brugte bilmarked i en blanding samm...

De bedste James Bond-film, der kan ses igen lige nu De bedste James Bond-film, der kan ses igen lige nu

Har du tid på dine hænder, ikke? Nå, nu er det et perfekt tidspunkt at sætte sig ned og nyde alt det, som den længstkørende filmfranchise i historien...

Nissan insisterer på, at tredjegenerations-rogue definitivt, absolut vil tage det til banken, komme her til tiden Nissan insisterer på, at tredjegenerations-rogue definitivt, absolut vil tage det til banken, komme her til tiden

Vi er alle stadig inde på grund af pandemien, og Nissans fabrik i Smyrna, Tennessee, hvor den nye tredje generation af Nissan Rogue formodes at blive...

Bilselskaber kan forvente at miste mindst 100 milliarder dollars Bilselskaber kan forvente at miste mindst 100 milliarder dollars

Morgenskiftet Alle dine daglige bilnyheder på et praktisk sted. Er din tid ikke vigtigere?forrige NæsteSe alt Vi har muligvis et klarere billede af, ...

Aston Martin Valhalla's 3.0-liters V6 er Astons første interne motor på 60 år Aston Martin Valhalla's 3.0-liters V6 er Astons første interne motor på 60 år

Detaljer om Aston Martin Valhalla midtmotor hybrid superbil har været få og langt imellem, mens Aston har været travlt med at prale om sin flagskibs...

Detalje af Aston Martin DB4-kanter på ASMR Detalje af Aston Martin DB4-kanter på ASMR

Føles stresset? Skubbet til din grænse? Måske lidt tømmermænd? Ja også mig. Og hvis du også er som mig, henvender du dig til noget for at hjælpe blød...

Den smukke 2021 Aston Martin Vantage Roadster kan folde sin top ned på under syv sekunder Den smukke 2021 Aston Martin Vantage Roadster kan folde sin top ned på under syv sekunder

Jeg vil aldrig eje en Aston Martin, og det er fint. Jeg behøver ikke fysisk at have bilen i min garage for at synes, den er smuk. Den nye Aston Ma...

F1 milliardær for at redde Aston Martin men trække tilbage på EVs F1 milliardær for at redde Aston Martin men trække tilbage på EVs

Morgenskiftet Alle dine daglige bilnyheder på et praktisk sted. Er din tid ikke vigtigere?forrige Næste Se alt Topnyhederne i dag er sandsynligvis en...

Mercedes i foredrag for at afslutte formel 1 efter denne sæson: Rapport Mercedes i foredrag for at afslutte formel 1 efter denne sæson: Rapport

At gøre biler er næsten lige så vanskeligt som det er dyrt. Mercedes-Benz ejer Daimler kører på hårde tider lige nu, efter at have rapporteret et f...

Genesis GV80's 2021-priser bare kan give det en chance Genesis GV80's 2021-priser bare kan give det en chance

Genesis GV80 fra 2021, en luksus-SUV / crossover-ting der blev afsløret tidligere i denne måned , kan lavmælle være den bedste luksus-SUV på mar...

Language