LOADING ...

Aston Martin mener, at det ved 'hvad kvinder vil'

Alanis King Jun 25, 2019. 23 comments

Generaliseringer om kvinder i bilverdenen er ikke begrænset til de bagerste hjørner af Reddit eller kommentartrådene , ofte fraværende af faktiske kvindelige stemmer, om hvordan kvinder er "naturligt tilbøjelige" til ikke at lide biler, mens mænd er det modsatte, eller sædvanlige irriterende stereotyper og kønsbaserede antagelser om vidensniveauer inden for "mandlige" industrier. Generaliseringerne strækker sig ofte langt forbi det, som et nyligt sæt fra vores venner på Aston Martin.

Kvinder står bag SUV-boom, fortalte Aston Martins globale marketingchef, det australske afsætningsmarked Motoring . Og efter, at mærket har udført ”omfattende forskning” omkring sin nye DBX-SUV, har det en idé om, hvad de skal give disse kvinder. Her er Motoring undtagen, læg vores vægt på, fordi det er lettere på den måde:

Selvom mænd måske drages til en off-road-tuffie som en Jeep eller LandCruiser, siger Astons globale marketingchef Simon Sproule, at der er masser af grunde til, at kvinder foretrækker en SUV.

[Kvinder] ønsker at føle sig trygge, de ønsker at blive beskyttet, de vil være i stand til at se fremad. SUV-klassen af ​​biler har egenskaber, der korrelerer stærkere med, hvad kvinder ønsker , ”fortalte Sproule til carsales.com.au .

”SUV'er er attraktive for begge køn, men der er en tættere sammenhæng mellem hvad kvinder ser efter i en bil og en SUV eller en crossover-type køretøj. [...]”

Sproule taler derefter om, hvordan den nye bølge af crossovers har "blødgjort ekstreme af lastbilbaserede SUV'er", hvilket tilsyneladende er godt til at tiltrække dette "kvindelige" marked, som alle taler om. Det er vigtigt, fortalte han forretningen, fordi 80 procent af det globale bilsalg afgøres af kvinder:

”Det følger logisk, at deres køretøjspræferencer vil have en betydelig indflydelse på markedet,” sagde Sproule.

”Industrien ved det, og de er bare nødt til at komme over det.”

Aston forsøgte ikke at lave en "bil til kvinder," sagde han. Men af ​​en eller anden grund var generaliseringer om, hvad kvinder kan lide, meget af det, der blev diskuteret. Fra Motoring, igen, fremhæv vores:

Aston Martin tager DBX-programmet så alvorligt, at det endda skabte en kvindelig avatar, kodenavnet 'Charlotte', som en henvisning til beslutninger om bilen. Sproule sagde, at det inkluderede alt fra karosseri-design til interiørens pasform og a softer type of drive.

”Vi brugte Charlotte som en proxy for dette segment, men det førte ikke til, at vi skabte en bil til kvinder, men snarere en bil, der ville opfylde kundernes behov som Charlotte ,” sagde han.

”Vores primære mål var at skabe et andet smukt udseende Aston Martin, der havde de egenskaber, der var nødvendige for at få succes på luksusmarkedet, uanset køn. [...]”

Måske kom Sproule ind i præferenceoplysningerne i dette interview, men hvis han gjorde det, gjorde det ikke historien. De emner, han ramte, blev drøftet på en måde, der klumper kvinder sammen, til det punkt, at der var en "kvindelig avatar" (?) Til at repræsentere kvinder, der blev brugt i beslutningsprocessen i fremstilling af bilen snarere end at sige "[x] procent af kvinder ville have dette eller dette, så vi læste os mod det i designet. ”

Generaliseringer som disse - at mænd kan lide "terrængrejse", mens kvinder kan lide bløde køretøjer, at kvinder ønsker at føle sig "beskyttet", og ideen om, at en "kvindelig avatar" kan styre beslutninger rettet mod en hel kvindepopulation - er dårlige , og de hjælper kun med at opretholde gamle, trætte kønsstereotyper i et samfund fuld af gamle, trætte kønsstereotyper. New York Times sider er ikke fyldt med folk, der taler om, hvordan sexede eller krumme biler er længere, men industrien er det stadig, der sker . Generaliseringer om allerede generaliserede mennesker er det sidste, nogen har brug for.

Bilindustrien minder trods alt om, at det er af mænd, for mænd. Mænd kører bilerne i reklamer, mens kvinder, hvis der er nogen, sidder passivt i passagersædet. Det samme gælder for bilfoto fra producenten til nyhedshistorier, der udformer vores idé om, hvem der hører hjemme i et køretøj.

Der er også ideen om, at alle kvinder er ens og bør betragtes som sådan, selv på en national sportslig scene , eller at kvinder har brug for deres egen, mindre kategori til racerbiler i . Selv David Coulthard, nu højere ved det nye, kvindelige udviklingsmesterskab i W-serien, mener, at kvinder altid vil kæmpe for at konkurrere i Formel 1 på grund af “moderende DNA. ”Det er videnskab!

Der er endda løbende praksis og institutioner i bilsport, der foreviger ideen om, at kvinder er betød at se smuk ud mens mænd konkurrerer, støttet af mændene i lederpositionerne . (Disse ting, der er nævnt, huske på, er alle inden for en cisgender ramme, hvilket er dårligt i sig selv.)

Alt dette falder ind under det samme tæppe: Kvinder får at vide, hvad de kan lide, hvad de skal gøre, og hvor de hører hjemme. Det har rødder i at se kvinder som de samme, ikke som enkeltpersoner, og generaliseringerne spreder sig til stereotyper, som ingen - især ikke kvinder i dette tilfælde - drager fordel af.

Så vær venlig at holde op med at fortælle kvinder og enhver anden, der tilfældigvis lytter, hvad kvinder ønsker. De kan fortælle dem selv, og gemme alle en hel masse hovedpine i processen.

23 Comments

Other Alanis King's posts

Beboerne Vs.  Big Business 'krig mod F1 Miami Grand Prix er godt i gang Beboerne Vs. Big Business 'krig mod F1 Miami Grand Prix er godt i gang

Bare i sidste uge, det blev annonceret, at Formel 1 Miami Grand Prix, som vi alle tvivlede på, ville ske kan faktisk ske i kraft af en specialbygget bane på Miami Dolphins 'NFL stadion. Men selv det er iffy, og stadionet andragender nu mod beboere, der andrager mod det foreløbige F1-løb. En e-mail-konto oprettet til det foreløbige F1-løb under...

Porsche ønsker at komme ind på mobilitetsbevægelsen Porsche ønsker at komme ind på mobilitetsbevægelsen

Porsche er sandsynligvis den sidste virksomhed, du ville synonymisere med "mobilitet", siden den sagde sig selv at "Porsche sportsbil vil være en af ​​de sidste biler med et ratt", selv efter at verden er autonom. Men hej, alle er et mobilitetsfirma nu , eller vil være - endda Porsche. Det er den nye nye ting. Hvis du spurgte din...

Renault vil have så meget tid til at fokusere på F1-motorer nu, da McLaren ikke ønsker en Renault vil have så meget tid til at fokusere på F1-motorer nu, da McLaren ikke ønsker en

De øverste niveauer i McLaren åben-hjulvæddeløb har været i en smerte loop i årevis, noget af det af McLaren's egen handling og noget af det simpelthen fordi livet er hårdt. Men selv med Formel One-holdets øjne mod en lysere, Mercedes-drevet fremtid i 2021 måtte livet få mindst én tarmpunch til. Denne stempel kom fra Renault, motorleverandøren McLaren forlader for...

En påmindelse om, at politiet har et andet ord til din utrolige hastighedsvideo: 'Bevis' En påmindelse om, at politiet har et andet ord til din utrolige hastighedsvideo: 'Bevis'

En af de nemmeste måder at spare dig selv meget tid på, hovedpine og energi i livet er at ikke bryde grundlæggende vejlove, da veje, i modsætning til mange andre aflukkede steder, hvor love er brudt, er fulde af politiet klar til at dele ud bøder og fængsel tid. Den næste nemmeste måde er ikke at filme dig selv...

Suggested posts

'Ikke at være sexistisk, men': Hvordan det er som at være en kvinde, der arbejder inden for biljournalistik 'Ikke at være sexistisk, men': Hvordan det er som at være en kvinde, der arbejder inden for biljournalistik

Podcasts Vores gode og dejlige ord lige til dine ørehuller.    Hos Jalopnik taler vi ofte om hvordan Kvinder få behandlet forskelligt eller er mindre repræsenteret i bil- og motorsportsektoren - ting der længe har taget højde for (og ofte gør det stadig ) til mandens mand. Men i 2019 er flere og flere kvinder involveret i det end...

Dette er nogle gode biler, der auktioneres i næste måned i Abu Dhabi Dette er nogle gode biler, der auktioneres i næste måned i Abu Dhabi

Pagani Zonda Roadster. Aston Martin One-77. Jaguar XJ220. Jaguar XJ200 race car. Disse biler og mere vil alle blive tilbudt på auktion, og du burde vide om dem. Ser jeg, vil jeg købe nogen af ​​disse biler? Nej. Nej, det gør jeg ikke. Jeg kan ikke gade-parkere dem foran min lejlighed. Også de vil sandsynligvis blive alt for dyre....

Jeg tager mit budget overland SUV på en Mexicansk road trip på 1.000 km Jeg tager mit budget overland SUV på en Mexicansk road trip på 1.000 km

Truck Yeah Truckene er gode!    Lange, bølgende eventyr er den egentlige grund til, at jeg kan lide biler. Især Baja Mexico, i al sin robuste og fjerneste herlighed, har været en favorit stumping mine. For et år siden, et stort nedbrud sidelined mig fra sådanne ting. Nu er jeg i stigende grad tilbage i sadlen, så jeg vil...

Jeg elsker Range Rover Hybrid, men det kan bare ikke komme over sig selv Jeg elsker Range Rover Hybrid, men det kan bare ikke komme over sig selv

Jalopnik Anmeldelser Alle vores testkørsler på et praktisk sted.    Mit forhold til 2019 Rover HSE P400e plug-in hybrid var en kort og svulrende affære. Først var denne SUV alt. Jeg var fuldstændig begejstret for dets ergonomi og glatte acceleration. Men over et par dage og nogle miles havde vi vores tiffs. Der var raserianfald. Endelig indså jeg, at...

Dusinvis af supercars beslaglagt fra afrikansk diktatorsøn solgt for millioner på auktion Dusinvis af supercars beslaglagt fra afrikansk diktatorsøn solgt for millioner på auktion

Valget af kuldet for mine penge (jeg har ingen penge) er en Koenigsegg One: 1, der gik for $ 4,6 millioner, og som Koenigsegg var tidligere ekstremt vred online om . Men der er lige så mange, inklusive en McLaren P1 ($ 1,2 millioner), en Lamborghini Veneno ($ 8,3 millioner), en Aston Martin One-77 ($ 1,5 millioner), en Ferrari...

Rolls-Royce Cullinan er for lille Rolls-Royce Cullinan er for lille

For nylig trak jeg mig op på et hotel efter en lang, beklagelig fire timers kørsel over det karrige og motorvejsklædte land, der er meget af staten Texas. Ud foran sad en skifergrå SUV, passende placeret til fotos fra forbipasserende, så snart de bemærkede emblemet foran og bekræftede dets ægthed på Google. ”Er det ...?” Spurgte jeg mig selv,...

Indenlandske mærker opkræver en stor premium til avancerede sikkerhedsfunktioner Indenlandske mærker opkræver en stor premium til avancerede sikkerhedsfunktioner

Nu hvor de amerikanske bilproducenter for det meste har afgivet det lille bilmarked til importmærkerne, ville du tro, de ville forsøge at markere konkurrencedygtige tilbud inden for crossover / SUV-segmentet. Når det kommer til, hvad de fleste bilkøbere virkelig leder efter i en familiebil, ser de indenlandske mærker ikke ud til at læse markedet særligt godt. Som professionel bilhandler...

Crossover-mani har overtaget det amerikanske luksusmarked Crossover-mani har overtaget det amerikanske luksusmarked

The Morning Shift Alle dine daglige bilnyheder på et praktisk sted. Er din tid ikke vigtigere?    Crossovers og SUV'er har overtaget markedet for luksusbiler i USA, Ford og Lincoln forbereder sig på EV-crossovers, Ferrari ønsker at lave flere biler, men ikke for mange flere biler, Toyota RAV4 bliver tilbagekaldt og Fiat's fremtidige køretøjer. Alt dette og mere i...

Aston Martin kommer ind i den 'onde Lair' forretning Aston Martin kommer ind i den 'onde Lair' forretning

Har du mistanke om, at din bil muligvis er en super skurk? Har du mistanke om, at du også muligvis er en super skurk, måske i kraft af at holde hele byer fanget eller tage så mange ture i din private jet, at du faktisk hjælper med at fremskynde mordet på den største enhed på planeten: planeten selv? Så...

Aston Martin Valhalla: Nu taler vi Aston Martin Valhalla: Nu taler vi

Aston Martin har lovet os tre nye midtmotorbiler, hvilket er spændende. Vi har set den højeste ydelsesmodel, Aston Martin Valkyrie, allerede i aktion, men nu er den nye Aston Martin Valhalla også bevæget ud over scenegulvet med et "dynamisk koncept." For at gentage, Valkyrie er V12 mellemmotor-hyperbil, der koster som en milliard dollars a vil sidde øverst i Astons...

Language