LOADING ...

BMW og dens gigantiske M8 trækker ud af WEC efter Le Mans

Alanis King Jul 11, 2019. 0 comments

Efter bliver en meme på 24 timer i Le Mans sidste år, kunne man tro, at BMW ville foretrække en mere stille dagslængde denne gang. I stedet begynder BMW at lave nyheder før løbet, ved at meddele, at efter bare en sæson vil Le Mans markere slutningen af ​​sin tid i World Endurance Championship.

BMW annoncerede sine fremtidige motorsport planer på onsdag, forankret i en strategi, som den kalder "NUMBER ONE> NEXT" - en mærkelig blanding af ord og symboler, som et barn kunne have scribbled mens de lærte deres ABC'er, men at en voksen sandsynligvis fik betalt mange penge at komme op med.

Denne strategi omfatter ikke WEC, og selskabet planlægger at forlade efter sin M8 GTEs løb på Le Mans næste måned. Det kommer med Ford derved.

BMW Group Motorsport Director Jens Marquardt, der havde glødende ord for alle de andre serier og discipliner, BMW holdt i sit program, forklarede WEC-bevægelsen som sådan i meddelelsen:

"[...] Men i lyset af os skærper vores fokus som en del af vores strategi for fremtiden, passer vores WEC-involvering i de kommende år ikke i vores retning. Den globale tilstedeværelse af BMW M Motorsport sikres af kundekørsel og DTM i Asien og Europa samt IMSA-serien i Nordamerika, selv uden at konkurrere i et verdensmesterskab. Vi vil gerne takke BMW Team MTEK for dets engagement i de seneste år, og vi ønsker WEC det bedste og håber, at det gør gode fremskridt. "

BMW handler om fremtiden med motorsportprogrammerne, som den holder ved, som omfatter det all-elektriske Formel E-mesterskab, DTM, sim racing, IMSA WeatherTech SportsCar Championship og kundesport. Formel E er god til at vise elektroteknologi, DTM og IMSA for sine M-præstationsbiler, og kundernes muligheder for at få folk til at føle, at de kan "blive involveret." WEC havde tilsyneladende ikke plads i disse planer.

Men BMW havde heller ikke meget tid til at føle WEC ud. Virksomheden startede i serien sidste år og annoncerede foran 2018-2019 " super sæson "-Del af WECs nuværende mesterskabsformat, der spænder over to kalenderår og slutter med Le Mans-at det ville slutte sig til serien i Le Mans Grand Touring Endurance Pro-klassen, der sidder under begge top prototype divisioner .

BMW MTEK-holdet har endnu ikke vundet et løb i denne klasse siden sin debut i maj sidste år og sidder femte ud af fem i WEC GT-producentens mesterskab , men det vandt alles hjerte hos Le Mans sidste år med sin massive racebil, der blev den meme vi alle ved som Big M8 .

Et år er også ikke meget tid til at bygge et motorsportprogram i en ny serie og forventer succes, og MTEK-chef Ernest Knoors fortalte Motorsport.com for nylig, at holdet ville fortsætte med at køre. Han troede, at holdet kunne være konkurrencedygtigt til titlen næste sæson, da den var vokset igennem det første år, sagde han.

"Det gør det ikke nemt at vinde, men i det mindste ville du kunne kæmpe fra begyndelsen af ​​sæsonen, med en bil, som vi forstår bedre, kan klare hårdt racing bedre," fortalte Knoors Motorsport.com.

Desværre for Knoors og holdet, medmindre nogen med stor indflydelse ændrer sig, vil eventuelle fremtidige titelbud ikke have BMW bag dem.

Other Alanis King's posts

Hvad karaktererne af Yu-Gi-Oh ville køre i året 2020 Hvad karaktererne af Yu-Gi-Oh ville køre i året 2020

Uanset hvor meget vores forældre måske har råbt på os om at gå ud i stedet, kan de ting, vi så på tv som børn, spille en stor rolle i vores voksne liv - hvilket fremgår af de underliggende bud, der guider dette websted og dets regelmæssige besøgende, der så Fast and Furious som børn og lovede deres unødige...

Det er aldrig rigtig farvel Det er aldrig rigtig farvel

Da den tidligere Jalopnik-chefredaktør Patrick George i 2015 nåede frem til potentielt at skrive til et bilwebsted med et sjovt navn i weekenderne på college, blev jeg smigret. Motorsport var min specialitet, men jeg kunne lære almindelige biler til denne slags muligheder. Hvor hårdt kunne det være? ”Har du nogensinde brugt Kinja?” Var en af ​​de første ting, som...

Jeg er fuldstændig fascineret af Bugattis Instagram-kommentarer Jeg er fuldstændig fascineret af Bugattis Instagram-kommentarer

Instagram har i årenes løb ændret sig fra det lille hjørne af internettet, hvor folk ikke konstant forsøgte at falske det ind i det store hjørne af internettet, hvor alle får betalt for at falske det. Men der er stadig nogle lyspunkter, såsom kommentarsektionerne i mærkekonti som Bugatti . Når du ruller forbi de "øverste" kommentarer på Instagram, der...

F1 Comeback Story Robert Kubica forbliver i serien som reserve driver for Alfa Romeo F1 Comeback Story Robert Kubica forbliver i serien som reserve driver for Alfa Romeo

Formel 1-drømmen så ud som om den var over for Robert Kubica i slutningen af ​​sidste år, da hans team lod ham gå efter at han kløvede sig tilbage til F1 efter et forfærdeligt rally-nedbrud i 2011, der delvist skar hans arm. Men det er ikke forbi endnu, fordi Alfa Romeo Racing netop udnævnte Kubica som sin reservechauffør. Alfa...

Suggested posts

BMW siger, at det vil gøre gasmotorer til mindst 30 år til BMW siger, at det vil gøre gasmotorer til mindst 30 år til

BMW bryder sig ikke så meget om elbiler. Det producerer i3 og i8, ja, men det har det aldrig forpligte sig til en dedikeret elektrisk platform og generelt bare trækker fødderne på hele spørgsmålet. Og selv efter dets tidligere CEO Harold Krüger trådte tilbage , gamle vaner dør hårdt. Nogle af de nyeste beviser: Dets udviklingschef siger, at det...

Den øverste leder, der prøver at redde Nissan, beslutter, at han hellere ikke ville Den øverste leder, der prøver at redde Nissan, beslutter, at han hellere ikke ville

Morgenskiftet Alle dine daglige bilnyheder på et praktisk sted. Er din tid ikke vigtigere? forrige Næste Se alt Tænker bedre på at forsøge at redde Nissan, BMW under undersøgelse, RIP Car2Go, og den søde, søde frigørelse af døden. Alt dette og mere på The Morning Shift til denne boksedag, torsdag den 26. december, 2019. 1. gear: på anden tanke...

Efter 1989 skiftede Chicanes Le Mans Forever Efter 1989 skiftede Chicanes Le Mans Forever

En af de mest spændende træk ved 24 timer i Le Mans har været dens vejbane. Siden 1923 har Automobile Club de l'Oest (ACO) lukket vejstrækninger mellem byen Le Mans og landsbyerne Mulsanne og Arnage for at skabe Circuit de la Sarthe. På trods af nogle mindre ændringer har layoutet stort set været det samme siden da bortset fra...

Dagens kommentar: Damn Lies Edition Dagens kommentar: Damn Lies Edition

Dagens kommentar Dine gode kommentarer. forrige Næste Se alt BMW laver biler med store gitre. BMW sælger biler med store gitre. BMW siger, at dens store gitre er ønskelige. Tror folk BMW? Den tyske bilproducent har truffet nogle tvivlsomme æstetiske valg i fortiden, så jeg er næppe overrasket over, at dette er et nyt definerende træk ved BMW-mærket. Og...

En lille regelændring har tilladt roterende motorer i Le Mans igen En lille regelændring har tilladt roterende motorer i Le Mans igen

I 1991 vandt en rotationsdrevet Mazda 24 timer eller Le Mans. I 1992 fik roterende motorer ikke længere lov til at køre der. Men i 2021-sæsonen, 30 år efter faktum, har arrangørerne bag det største løb i sportsbileres verden tilladt rotations tilbage. Dette kommer ikke med en stor meddelelse. Kig ikke efter nyhedsartikler på Le Mans eller FIA websteder,...

Her er nogle mandige ting, jeg gjorde efter at have set Ford V. Ferrari Her er nogle mandige ting, jeg gjorde efter at have set Ford V. Ferrari

Ford v. Ferrari , hvis du ikke havde bemærket det, er en historie om nogle af de mest ærefulde ting, denne verden har at byde på: kapitalisme , kugler af stål, og mænd, der gør mandige ting. Vroom! Grynte! Rrrrrrrr! Måske er filmens mandlige følelser - følelser, som vi mænd læres at ikke have i disse onde dage, da...

Amerikas mest meningsløse Le Mans-bil er tilbage Amerikas mest meningsløse Le Mans-bil er tilbage

Når du konkurrerer ved årets største sportsbilrace, går du der med et formål, eller du kan lige så godt ikke gå der overhovedet. Audi forsøgte at bevise, at diesel kunne fungere som en moderne form for motor. Det virkede. ( Måske for godt .) Ford forsøgte at bevise, at det amerikanske erhvervsliv kunne knuse Europa igen, kun få årtier...

Nissan er absolutte fusk Nissan er absolutte fusk

The Morning Shift Alle dine daglige bilnyheder på et praktisk sted. Er din tid ikke vigtigere? forrige Næste Se alt Du vågner nogensinde og er klar over, at de sidste 11 år af dit liv har trængt vand, og at du har været i stase hele tiden? Du er ikke alene! Nissan vil dele en øl med dig og...

Ferrari mener, at det kan forblive på toppen i vores elektriske fremtid Ferrari mener, at det kan forblive på toppen i vores elektriske fremtid

The Morning Shift Alle dine daglige bilnyheder på et praktisk sted. Er din tid ikke vigtigere? forrige Næste Se alt Ferrari har stabiliseret sig over et år efter Sergio Marchionnes død, UAW er bekymret for en føderal overtagelse, Tesla viser sine første Kina-fremstillede biler og meget mere i The Morning Shift til mandag 11. november 2019. 1. gear: Ferrari's...

Weekend Motorsports Roundup: 9. til 10. november Weekend Motorsports Roundup: 9. til 10. november

Formel 1-serien er forbi. Lewis Hamilton og Mercedes løb væk med præmierne, og alt, hvad vi har tilbage med, er et hul i vores søndagsplaner. Ingen bekymringer, dog. Der er masser af andre racing at se derude både i dag og i morgen. NASCAR er ude i Arizona i denne weekend med Xfinity-løbet senere i dag og Cup-løbet i...

Language