LOADING ...

Ferrari forstår ikke internettet

Kristen Lee Aug 21, 2017. 24 comments

Eller snarere, Ferrari har denne virkelig, virkelig forældede og meget dumme, stikkende opfattelse af sig selv, der ikke har modnet eller vokset op for at finde ud af, hvordan en flygtig ting som billede dyrkes i 2017.

Hvis du ikke allerede ved, for mange Ferraris-specifikt de ultra-eksklusive-du kan ikke bare få pengene, dukker op hos en forhandler og køber bilen. Du skal være personligt godkendt af Ferrari. Hvordan de anser en person for at være mere acceptabel at købe en af ​​deres dyre biler over en anden, er nogens gæt.

Den seneste lovovertrædelse involverede en LaFerrari Aperta og en velhavende sydlig Californien ur og smykker iværksætter og Ferrari superfan, David Lee. Ferrari afviste ham fra at købe en. (Funnily nok er han faktisk ikke den første person Ferrari afvist Fra at købe en Aperta.)

Den fulde og vanvittige historie er fundet over på The Los Angeles Times , men her er sammenbruddet:

Selv før LaFerrari Aperta var en ting, købte Lee Ferraris. Han voksede familie smykker business i Hing Wa Lee Jewellers imperium (som kombineret med familien ejendomsvirksomheder angiveligt er værd $ 300 millioner). Og han begyndte at købe Ferraris.

"Jeg besluttede at være den fyr, der kører en Ferrari, syv dage om ugen," Lee fortalte Times . "For at købe en bil med begrænset udgave, skal du købe et par andre biler, som du ikke vil have. Jeg ville ikke spille spillet. Men der er ingen anden måde at komme ind i køen. "

I øjeblikket indeholder hans Ferrari-kollektion en LaFerrari, en F40 og en Enzo. Oven i købet:

Han tilbragte 25.000 dollars for at blive med i Ferrari's driving club. Han tilbragte $ 12.000 i to dage i Ferrari køreskole, sagde han og investerede tungt i virksomhedens pro racing program.

Han tog sine biler til Pebble Beach, til den årlige Concorso Italiano og bragte et stikprøve af sin superbil sat til denne måneds San Marino Motor Classic.

Og der er mere. Lee's Instagram-konto, ferraricollector_davidlee , har over 718.000 tilhængere. I den kan du finde billeder af eksotiske biler, Jay Leno, ure og andre Rich People-begivenheder, som Lee beskæftiger sig med.

Han Instagrammed 10 billeder af sig selv til In-N-Out i hans F12tdf.

Det er overflødigt at sige, at manden er afhængig af udstationering.

Dette er tilsyneladende det, der forhindrede ham i at få en Aperta.

Ferrari ville ikke oplyse, hvorfor Lee blev afvist til Times , men papiret nævner en kilde tæt på Ferrari som siger: "Fabrikken kan ikke lide den publicitet, han skaber. De hader al støj, og han elsker al lyden. "

Samler, Petersen Automotive Museum bestyrelsesmedlem og enestående sjovt person Bruce Meyer er helt ombord med Ferrari-controlling-its-own-narrative metode. Han sagde: "De har forsøgt at holde deres biler i de rigtige hænder, og de har gjort et godt stykke arbejde med at opretholde et mærke af eksklusivitet," sagde han.

Så jeg gætter, som kun race bilchauffører og Professionelle madfolk Anses for at være mærke nok til at købe bilen?

Men her er sagen. Selvom Ferrari ikke anerkender det, har en social medier "influencer" (undskyldning for at skrive det ord, det får min hud til at krybe lige så meget som din gør), der posterer meget og skildrer mærket i en virkelig cool, trendy og hofte Måde er præcis, hvordan du får opmærksomhed. God opmærksomhed. Det er, hvordan du dyrker ærbødighed og ambition fra både tilhængere og fans.

Tro mig ikke? Tjek kommentarerne. De fleste af dem er lyde af ben-humping beundring-præcis den slags svar, Ferrari craves.

Hvad mere er, at Internet Collective Hivemind besluttede for længe siden, at en samler, der rent faktisk kørte deres biler, var langt mere gunstig end en solfanger, der bare garagerede dem. David Lee må gerne skrive alt for meget, men i det mindste driver han med sine biler, som har tjent ham anstændigt street cred fra hans næsten en million tilhængere.

Indrømmet, dette er den mest første verdensproblem noget nogensinde. Rich dude kan ikke få en Ferrari? Hvor trist. Men det illustrerer et større problem med denne store bilproducent, der afslører, at den ikke kan se, hvordan internetbils kultur kan skabe nye muligheder her. Og det er bare dumt.

Så lad ham have den helvede bil, Ferrari. Det vil gøre ham glad, han sender mange billeder af det, og du får det, jeg ved ikke, hvor mange dollars værd af gratis reklame er gjort for dig. Fuck "mærke eksklusivitet."

Dine priser holder allerede det meste af riff-raff.

24 Comments

Other Kristen Lee's posts

Døde: Audi A3 Cabriolet Døde: Audi A3 Cabriolet

Jeg har altid ønsket Audi A3. Jeg kan godt lide at det er lille og pilede og sjovt, selvom det er dyrt for det, du får. Jeg var dog helt uvidende om, at der var en cabriolet version. Ups! Men jeg antager, at det ikke betyder meget nu, fordi A3 Cabriolet dræbes efter modelåret 2019. Dette kommer fra Car...

Trumps 'store nyhed' for lukkede GM-planter i Ohio er i reelle problemer Trumps 'store nyhed' for lukkede GM-planter i Ohio er i reelle problemer

The Morning Shift Alle dine daglige bilnyheder på et praktisk sted. Er din tid ikke vigtigere?    Fortjeneste, der er mindre end stjerne for Workhorse, Ford spiller med forskellige salgsmodeller, Tesla får tjent en ophør og desist, og mere venter på dig i The Morning Shift onsdag 7. august 2019. 1. gear: arbejdshest, der stadig ikke fungerer så stor...

Hobbs & Shaw er sjovt, men det er ingen hurtig og rasende film Hobbs & Shaw er sjovt, men det er ingen hurtig og rasende film

Mens vi ivrigt afventer den niende del af Fast and Furious   franchise, kan vi tage nogle midlertidige trøst i spinoff-filmen, der i øjeblikket sidder temmelig i teatre, Fast and Furious Presents: Hobbs & Shaw . Det er blevet faktureret som en handlingsfyldt bud-cop flick. Jeg har fem vigtigste takeaways at præsentere for dig på dette tidspunkt. Som Jalopniks...

Shelby GT500 er hurtigere end McLaren F1 i en underlig metrisk Shelby GT500 er hurtigere end McLaren F1 i en underlig metrisk

2020 Must Must Shelby GT500 med sin supercharged V8 og 760 hestekræfter , hævdes at være hurtigere fra nul til 100 mph og tilbage ned til nul end den hellige McLaren F1. Det er en fjollet metrikke, som næppe nogen bruger eller er bekendt med, men jeg gætte hurtigere er hurtigere. McLaren F1 LM, som var en let, mere...

Suggested posts

Filippinernes regering ødelagde lige en Ferrari 360 Spider Filippinernes regering ødelagde lige en Ferrari 360 Spider

Seriøst rodet leder af Filippinernes præsident Rodrigo Duterte har knust smukke, uskyldige biler af dumme grunde til -en mens nu. Og hans seneste offer er en Ferrari 360 Spider, en ægte perle af en bil . Bare se denne italienske hingst blive til skrotmetal. Filippinernes regering klemte en Ferrari 360 Spider tirsdag i Manila. Tilsyneladende var bilen blevet "fejlagtigt...

Ford v. Ferrari Trailer gør mig ønske, at den dårlige film var ude allerede Ford v. Ferrari Trailer gør mig ønske, at den dårlige film var ude allerede

Din browser understøtter ikke HTML5-videotag. Klik her for at se original GIF GIF: YouTube Hvis teknologien fra det 21. århundrede har givet os noget, er det evnen til at genskabe fantastiske historiske racerbilkampe med obscenely stor filmografi og dårlige on-track-kampe. Den nye Ford v. Ferrari trailer, filmen om Fords kamp for at erobre den dominerende Ferrari på 24 Hours...

7 minutter af ren Ferrari 250 GTO Hillclimb Bliss får dig klar til weekenden 7 minutter af ren Ferrari 250 GTO Hillclimb Bliss får dig klar til weekenden

Lyt til lyden af ​​V12, der kun er en af ​​grundene til, at Ferrari 250 GTO er den mest ønskede race bil i verden. Tak igen Petrolicious ! Hvis du tror kun en fjols ville bruge pengene på en 250 GTO når alle kender det 250 SWB'er og 250 Lussos er meget pænere biler på alle måder, jeg er...

Red Bull ønsker at beskytte F1-førerhoveder med en stor buet forrude Red Bull ønsker at beskytte F1-førerhoveder med en stor buet forrude

Red Bull Racing har nået deres egen "halo" -løsning til beskyttelse af Formula One-førerens hoveder, og ifølge Motorsport.com får den en vis støtte. Ud over at ikke ligne en kæmpe flip-flop Red Bulls foreslåede løsning har en støtte på hver side af førers hoved og en stor buet forrude. Red Bull-teampræsident Christian Horner tog specifikt sigte på flip-flopens æstetik...

Hvorfor har vi ikke brug for en separat formel 1 for kvinder Hvorfor har vi ikke brug for en separat formel 1 for kvinder

Bernie Ecclestone foreslog, at svaret på ikke nok kvinder i Formel 1 ville være at have et særskilt F1-mesterskab kun for kvindelige chauffører. Yeah! Fordi "separat men lige" totally udarbejdet første gang, ikke? For at være retfærdig, synes Bernies kommentar at være rodfæstet i en ægte, ikke egentlig sexistisk overhovedet bekymring. "Af en eller anden grund kommer kvinder ikke...

Den Drop-Dead Gorgeous Ferrari J50 er 488 Verden fortjener Den Drop-Dead Gorgeous Ferrari J50 er 488 Verden fortjener

Ferrari 488 har altid slået mig som en smule eftertanke. Det er en klar udvikling af den helt smukke 458, men med mærkelige vinkelbiter, der ikke fungerer så godt med 458's kurvagtige krop. Nu Japan får 488, vi har altid fortjent : Et helt nyt, slankt design, der virkelig virker som en helhed kaldet J50. Japans overraskelse Limited Edition...

Jeg er ikke her for din Santino Ferrucci Redemption Arc Jeg er ikke her for din Santino Ferrucci Redemption Arc

Der var en tid, hvor Santino Ferrucci var "Amerikas næste Formel 1- stjerne ." Men racingens nye stjernespindlede gyldne dreng faldt fra nåde i en enkelt weekend: efter med vilje nedbrud ind i sin egen holdkammerat, angiveligt at gøre racemuskler og then blive fanget tekstning i cockpitet på samme tid folk fandt ud af at han søgte at køre...

Cadillacs problem er ikke tyskerne, det er koreanerne Cadillacs problem er ikke tyskerne, det er koreanerne

Det er ingen hemmelighed, at Cadillac, selvudråbt "standard of the world," , kæmper lige nu som en luksusbilproducent. Cadillac CEO Johan de Nysschen sagde det vil koste $ 12 mia at dreje mærket rundt for at møde tyskerne, men går de efter de forkerte mål? Det vil koste GM $ 12 milliarder at dreje rundt Cadillac Dette er The...

Dette er Haas F1's America-Tastic Formula One Racer Dette er Haas F1's America-Tastic Formula One Racer

Bare en dag forud for sin første sæsonpræsesex, debuterede Haas F1 Team sin Formel 1 racevogn til 2016-sæsonen: "VF-16." Men selvom bilen ser ud som en raket, har ejeren Gene Haas for nylig sagde han forventer holdet at være en backmarker for et par år - ligesom hans NASCAR-team var i første omgang. Kan NASCARs Gene Haas lykkes i...

Ferrari F8 Tributo bruger en flok flyvemaskiner til at gøre det hurtigere end nogensinde Ferrari F8 Tributo bruger en flok flyvemaskiner til at gøre det hurtigere end nogensinde

I årtier blev automotive aerodynamik set næsten som en handling af mørke kunst. Fremskridt i denne arena har været langsom og plodding, men det føles endelig som om vi har nået toppen af ​​videnskaben. Generationsforbedringer opstår stadig, men det er nået et vist punkt med faldende afkast. Det vil sige, medmindre du er Ferrari. Den nye F8 Tributo ,...

Language