ボルボのポールスター電気部門は速度を112MPHに制限しません

極星 制限速度 ボルボ
2019-03-07 07:26.
Polestar 1は、どんなに速く走り去ろうとしても、行きたがっています。

ボルボ 来年から、車の最高速度を電子的に時速112マイル(180キロ)に制限することを知り、月曜日に車のインターネットが熱狂しました。神経!、車の人々が叫んだ。薄手のこぶ!ドイツのアウトバーン以外では、車の最高速度はほとんどのドライバー、特にボルボの人を動かすワゴンやSUVのドライバーにはほとんど関係がないことを気にしないでください。しかし、あなたがこのニュースに悩まされ続けているならば、ボルボの電気性能部門ポールスターがそれのどれも持っていないことに注意してください。

ポールスターは、テスラ(実際にはテスラのこれまでで最ももっともらしい直接の競争相手かもしれない)とアウディ、BMWなどからの新しいEVの猛攻撃の両方と競争する、一流の高級電気部門になるという野心的な計画を持っています。高価なEVで購入者を実際に販売するには、パフォーマンスが必要です。

そのため、PolestarのCEOであるThomas Ingenlathは、CNET Roadshowに、超安全性を重視するVolvoで機能したとしても、制限速度はそのブランドにとって素晴らしいアイデアではないと語った。

これはすべて理にかなっており、PolestarとVolvoの巧妙な違いです。クレイジーで高速なモデルSのようなものと競争する場合、ほとんどの所有者が3桁の速度に達する可能性が低い場合でも、速度を制限することは見栄えがよくありません。

ボルボの側でスピードを落とすことは興味深い動きです。ここで話しているのは、パフォーマンスやトラック指向の車ではないので、ほとんどの人にとってはそれほど重要ではないという私のスタンスを理解していると思います。私にとってもっと興味をそそるのは、ボルボが学校のゾーンや病院の近くで自動速度制限に取り組んでいることをどのように示唆していたかです。

これは明らかにボルボの側で善意であり、とにかくそれらの場所の近くでスピードを上げるならあなたは嫌いな人ですが、私は原則として私たちが運転する方法にもっとコンピューターガイドの制限を課すという考えは好きではありません。それはひどく滑りやすい坂道であり、物事を正しくするためにこれらのシステム(または政府)に多くの信頼を置いています。

繰り返しになりますが、歩行者やサイクリストの死亡率は依然としてひどい ものであり、ドライバーが自由と安全のどちらかを選択しなければならないように、将来的にはこれらの線に沿った動きが増えると予想されます。

それまでの間、ボルボファミリーの製品が必要な場合は電気を使用してください。ただし、定期的に時速100マイルを超えることを確認してください。

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