BMWの救命革命は4つのドアから始まりました

BMWのニュークラスのサクセスストーリーは、2002年のクーペが登場するずっと前に始まり、1962年に同様に軽快なスポーツセダンが発売されたことを覚えている人はあまりいません。BMWは背の高い腎臓で100周年 祝うので、忘れられた宝石を再訪する時が来ました。

完全に構築されたBMW 02は 鉱山を含め、多くの車のナットのバケットリストの上にあります。それは決まり文句ですが、フェザーのように軽く、古いブリキ缶と同じくらい簡単に変更でき、適切に整理できれば日常のドライバーとしても機能する、象徴的なBMW2ドアが完成したときに気になります。初期のラウンドテールライトと最新の防錆機能を備えた、それはただの車です。だから今、ここハンガリーでリーズナブルなものを見つけるのは不可能です。

しかし、02がレーストラックでお尻を蹴り始めるずっと前に、BMWは1500を販売し、1964年には1600がそれに続きました。1972年までに、BMWは最大2リットルのエンジンを搭載した35万台以上のニュークラスセダンを販売し、130馬力を生み出しました。機械的な燃料噴射ですが、クラシックカーの大会を見回すと、4ドアはめったに見られません。

しかし、Craigslistをもう一度見てみる価値はあります。2.0 M10とデュアルソレックスキャブレターを備えたものを見つけたら、必要なのはアップグレードされたサスペンションと、新しいクラスのセダンを究極のドライビングマシンにするためのより強力なブレーキだけです。

関連ニュースでは、私のアウトビアンキは5月まで準備ができていません。

mate@jalopnik.comで作者に連絡してください

提案された投稿

2022カワサキKLR650はあなたの次の屋外エスケープの準備ができています

2022カワサキKLR650はあなたの次の屋外エスケープの準備ができています

カワサキKLR650が帰ってきました!表面的には、あまり変わっていないようです。しかし、チームグリーンのデュアルスポーツモーターサイクルのベンチマークは、ライダーが求めていたいくつかの最新テクノロジーをついに獲得しました。

ジェームズ・ヒンチクリフがついにフルタイムのインディカードライブを再び手に入れる

ジェームズ・ヒンチクリフがついにフルタイムのインディカードライブを再び手に入れる

マクラーレンが2019年の終わりにチームを引き継いだとき、34歳のカナダ人ドライバーのジェームズ・ヒンチクリフは、シュミット・ピーターセン・モータースポーツでの彼の乗車から不意に落とされました。アンドレッティオートスポーツで部分的なプログラムのみを実行し、2020年シーズンの大部分を席巻します。

関連記事

ライター626-HP2021 BMW M5CSは安くはありません

ライター626-HP2021 BMW M5CSは安くはありません

2021 BMW 5シリーズは、モータースポーツレベルのパフォーマンスを隠す控えめなドイツのセダンの公式を台無しにしていない最後のセダンの1つであるため、今日販売されている最高の新しいBMWモデルの1つです。新しい範囲を超えたM5CSは今早く漏れました、そしてそれはまだありがたいことに外側に予約されて、そしてボンネットの下で残忍です。

インド人はその途方もなく楽しいFTR1200をさらに良くすることに真剣に取り組んでいます

インド人はその途方もなく楽しいFTR1200をさらに良くすることに真剣に取り組んでいます

インドのFTR1200はすでに認定されたVGB(Very Good Bike)でしたが、2022年モデルのモーターサイクルにいくつかの調整が加えられ、さらに良くなりつつあります。インド人はバイクを購入した人々の話を聞き、フラットトラックのレースにインスパイアされたマシンをさらに優れたストリートマシンにするためにいくつかのマイナーな調整を加えました。

フェラーリブレッドバンの待望の現代的な再考が行われ、それは史上最高のポンティアックのように見えます

フェラーリブレッドバンの待望の現代的な再考が行われ、それは史上最高のポンティアックのように見えます

オランダのデザインハウスであるNielsVan Roij Designは、テスラやロールスロイスなど、ステーションワゴンやシューティングブレークに採用した強力な車のポートフォリオを持っているため、必要に応じてアプローチするのは理にかなっています。これまでに製造された最も象徴的なシューティングブレークのような車の1つである1962年のフェラーリ250GTSWB「ブレッドバン」の現代的な解釈を作成します。まあ、何年もの仕事の後で、会社は彼らのブレッドバンオマージュを終えました、そしてそれが正面からポンティアックサンファイアの現代的な見方のように見えるとしても、それはかなり信じられないほどです。

このおどけた割引バットモービルは8つの車輪とデュアルマツダロータリーエンジンを持っています

このおどけた割引バットモービルは8つの車輪とデュアルマツダロータリーエンジンを持っています

世界は奇抜なビルドでいっぱいですが、ここで見ようとしているものほどナッツのようなものはほとんどありません。ここで見ているのは、ツインローターロータリーエンジンのペアを1つに組み合わせた8輪スポーツカーです。

Language