新しいスマートフォーツーは、あらゆる車の中で最高のスマートフォン統合を備えている可能性があります

私は実際、新しく再設計されたSmartForTwoにかなり興奮しています。それは新しいルノートゥインゴに基づいており、そのプラットフォームは、誰もがすぐに作る可能性が高い私の理想的な現代のビートルに ほぼ近いです。しかし、私が指摘したいのは、大きなものではありますが、詳細です。Smartの電話ドックシステムは本当に見栄えがします。

ここで注意すべき2つの大きな点があります。1つは「スマートスマートフォン」と入力しないように一生懸命努力していること、もう1つは、ほとんどすべての人がすでに高品質であるという事実を実際に活用した最初の車のようです。ポケットにカラーLCDスクリーンがあるのに、なぜ別のLCDスクリーンをダッシュ​​ボードに組み込むのですか?

これは基本的に、架空のミッドエンジンのエントリーレベルのビートルで使用することを提案したコンセプトであるため、私は興奮しています。もちろん、私はこのコンセプトを最初に思いついたわけではありません—ドライバーのスマートフォンに車のインフォテインメント/ナビゲーション/センタースタック画面のタスクを処理させます—しかし、Smartが実際にそれを実装した最初の人かもしれないと思います。

ええと、ダットサンはような物理的なドッキングシステムを持っていましたが、ここにはいくつかの大きな違いがあります。ダットサンのものは基本的に単なる電話ホルダーでした。Smartのドッキングシステムは、ダッシュボード上の物理的に正しいセンタースタックの場所に電話を保持し、Bluetoothを介して、車のナビゲーション/インフォテインメントシステムの制御を提供する特別なSmartアプリと通信します。ロボットが翻訳したドイツのサイトによると、これが何をするのかです。

「最も重要な車両データ」の一部として「G-Force」がリストされているのを特に嬉しく思います。このリストを見ると、これは人々がそのセンタースクリーンを使用する傾向があることをかなり意味がありません、そしてそれはあなたが駐車した場所とあなたがどれくらいの時間を持っているかを思い出させるためにあなたが車を離れるときにあなたと一緒に行くことができるという利点がありますメーターに残しました。

また、あなたの電話があなたのためにセンターコンソール/インフォテインメントの仕事のいくつかをしているなら、人々はテキストやドライブのような愚かなことをする傾向が少ないか、できるかもしれません。

現在のシステムについての私の最大の不満は、電話の充電を処理するために別の物理的なケーブルがまだ必要であるように見えることです。これは、Bluetoothをアクティブにして、車のセンタースタックとして実行している場合に必要になる可能性があります。画面。マウント自体に5VのUSBレベルの充電電源を統合できなかった理由がわかりません。iPhoneやAndroidフォンなどに対応するための交換可能な端があります。つまり、USBポートが近くにあり、ぶら下がっているケーブルは世界の終わりではありませんが、ここまで来たので、ドックに充電を追加すると、はるかに良くなるでしょう。

それでも、これは良いスタートです。これらの写真からわかるように、アプリのインターフェイスはかなりクリーンで使いやすいように見えます(アプリを見つけて携帯電話にダウンロードしようとしましたが、米国のAppStoreに表示される唯一のスマートアプリはこれではありません、そして脳のパズルの物のがらくた)。

私はこのシステムを自分で試してみて、それがあなたの電話にあなたの車の潜在的に冗長なハードウェアのいくつかを引き継がせるための実行可能なケースになるかどうかを確かめることに非常に興味があります。いつの日かあなたの電話があなたの車のキーを交換することさえ見ることができました、それは便利でしょう、そしてあなたがあなたが今よりあなたの電話を紛失したり壊したりするとあなたをさらに骨の折れるままにするかもしれません。または、電話の電力が不足すると、立ち往生する可能性があります。

さて、考え直して、これを一度に一歩進めましょう。

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