あなたは漂流するためにめちゃくちゃ強力なレースカーを必要としません

私たちは皆、フォーミュラドリフトの非常に強力で大予算のビルド を見てきました。練習に使われるビーターミサイル車で さえ、今日では完全に力のあるナッツボールです。しかし、もしあなたがただ漂流したいと思っていて、狂ったように高価なビルドを持っていない場合はどうでしょうか?見よ:ストリートリーガルドリフトシリーズ。

テキサスのローンスタードリフトシリーズは、プロアマレベルのドリフトでさえ油圧ハンドブレーキ付きの500馬力の車が含まれているという事実と戦うために、限られた準備のストリートリーガルクラスを試しています。そのための時間やお金がなく、ただ漂流したい人もいます。

「私たちは、人々が毎日自分の車を楽しんでから、ドリフトコンプに連れて行って、それらを爆発させるシリーズを作りたかった」とシリーズの主催者であるアーロン・ロージーは語った。

テキサスストリートリーガルシリーズの短いが甘いルールのリストは、車が通りに行く準備ができているようにする、限られた準備、限られた予算のクラスのこの考えを反映しています。完全なインテリアとヘッドランプが必要であり、エアコンをそのままにしておくことをお勧めします。まだレッカー車に乗りたくないのなら、これがあなたのためのクラスです。

許可されたエンジンとターボの交換の非常に短いリスト(マツダスピードターボをミアータに追加するなど)に加えて、ドッグボックストランスミッション、油圧式電子ブレーキなどの他の高額または非ストリートアイテムと同様に、これらはクラスで禁止されています。 Lexanの窓と大規模なサスペンションのフィナリング。

多くの商品が在庫にあるか、在庫に近いことを要求することで、シリーズは車の信頼性も維持したいと考えています。大きな予算、大きな馬力のドリフトビルドは、多くの場合、見事な方法で失敗し、維持に一定の時間とお金を費やします。また、トラックやトレーラーは、(何かが吹いた場合に)車を競技に出入りさせる必要があります。

Texas Street Legalに必要な最大の予算項目は?ロールケージ。他のドリフトシリーズと同じように甘いタンデムドリフトがあるので、たとえそれが車をオフストリートスペシャルから遠ざけたとしても、これは理にかなっています。それでも、主催者は、安価でビーターを構築できることを望んでいます。高価なカスタムパーツやアンオブタニウムパーツを常に交換する必要はなく、稼働し続け、ドリフトし、爆発することができます。

「目標は、いくつかのサスペンションモッズ、ナックル、レーシングシート、および5Kドルのシンプルなケージを追加した車が、シリーズに勝つことができるようになることです」とルールは述べています。

5,000ドルで、24時間のLeMonsまたはChumpCarビルドと一致し ます。ホイールツーホイールのトラックレースではないので、必要な安全装備は少なくなりますが、車に好きなものを使うことができます。つまり、箱から出してすぐにまともな実行例を取得し、後で追いかけるための刺激的なグレムリンを減らすことができます。

その上、5,000ドルのドリフトカーを作る方法についてのウェブシリーズ 全体があります。それはミサイルのために1つを構築することに焦点を合わせています、しかし今やや似たような限られた準備、限られたコストのフーンモービルが競争できる場所があります。

しかし、予算が少ないと面白くなくなりますか?D1グランプリは2005年に同様の目標(限られた準備と限られた予算)で独自のD1ストリートリーガルシリーズを発表しました、そして私はこのシリーズを一日中見ることができました:

D1SLに参加するには、参加者は車の現在の振とう(日本の自動車検査)証明書を作成する必要がありました。ルールは、エンジンスワップ、カスタムフェンダー、燃料電池などの多くの高額な改造を明示的に禁止し、車に機能するステレオシステムと元のダッシュボードを搭載することを要求しましたが、揺るぎない要件により、すべてが真にストリートリーガルに保たれました。

D1SLシリーズに対するD1GPの理由は、テキサスストリートリーガルの理由と非常に似ていました。ドリフトをそのルーツに戻し、横向きになりたい通常の男が実際にアクセスできるようにします。

たぶん、それが必要な安全アイテムであるとしても、ケージはあなたのために通りやすい毎日の運転手であるということから車を遠ざけます。それでは、この予算の変動を考えてみてください。BMW E36、マツダミアータ、日産350Z、レクサスIS300、日産240SXなどの一般的な車は、何かがおかしくなった場合に備えて、安価で稼働状態で入手できます。最小限の改造をいくつか行い、それを漂わせます。

現在、テキサスストリートリーガルシリーズはテキサスで順調です。アメリカで初めてのシリーズなので、流行りで安いドリフトアクションがいたるところに広がってほしいです。イベントには、土曜日の練習日とその後のトラックサイドパーティーが含まれ、日曜日には練習時間と競技が増えます。2015年の最初のイベントは3月28日、テキサス州ラマルクのガルフグレイハウンドパークで開催され、通常のローンスタードリフトシリーズと共有されます。詳細はこちら

ドリフトする方法がわからない場合は、ここが方法を学ぶのに最適な場所です。「私たちはあなたが学ぶのを手伝いたい経験豊富なドライバーをたくさん持っています!」ローンスタードリフトサイトは言います。このシリーズは、オートクロスに似た広大な駐車場で行われることが多いため、ヒットするものはそれほど多くありません。

私は新しい5,000ドルのドリフトビーターの大君主を完全に待っています。

写真提供者:Sy Pham(上)、StrangeRhythms.net(350Z)

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