28,000ドルで、この2001年のクヴァーレマングスタは「私グスタ」と言ってもらえますか?

もともとはデトマソビグアとして指定されていましたが、今日のニースプライスまたはノーダイスマングスタの下でのシャーシデザインは、MG XPowerSVを支えています。この真ん中の子供がその非常に成長した価格の価値があるかどうか見てみましょう。

昨日の1989年のシボレーキャバリエZ24 が直面した最大の問題は競争でした。その10,500ドルの要求で取られたとき、そこには他の-おそらくより良い-オプションが多すぎました。低マイルと同様の新しい状態は、他者の魅力を揺るがすことができず、キャバリエは83%のダイスなしの損失で崩壊しました。

自動車業界では、Qvaleという名前に精通している人なら誰でも、今日の2001年のQvale Mangustaに精通しているでしょうが、おそらくモデルのユニークな歴史には精通していません。Qvaleという名前は、多くの優れたスポーツカーラインとつながり ペブルビーチコンクールデレガンス。 Qvaleは、60年代半ばにアルゼンチンの自動車メーカーであるAlejandro de Tomasoと友達になり、前者が後者のMangustaスーパーカーを米国に輸入する契約を締結しました。英国のTVRグリフィスのイタリア語版としてBiguàの名前で開発されています。その英国のインスピレーションは、これから見ていくように、この物語の終わり近くで一周するでしょう。

Kjellの息子Bruceが率いるQvale家は、Modenaの近くに生産施設を建設するとともに、Mangustaの開発に何百万人もの人々を送り込みました 。残念ながら、家族とデ・トマソの間で財政をめぐって脱落したため、2人のパートナーは別々の道を進み、Qvalesは車を離婚させました。新しいMangustaは最終的 に1999年に生産を開始しましたが、deTomasoブランドはありません でした。

コストを抑えるために、生産 車の部品の多くは既製でした。それらには、ボンネットの下にある320馬力のSVTマスタングコブラV8に加えて、その車のTremec T-455速トランスミッションとその内部コンポーネントのかなりの部分も含まれていました。

スチールセクションのシャーシ、フルダブルウィッシュボーンサスペンション、そしてもちろん、マルチェロガンディーニがペンで書いた デザイン など、他のすべては車にかなりユニーク です。そのワイルドな、そして非常に型破りなスタイリングに加えて、限られたマーケティングは、たとえそれがあったとしても、マングスタを短期的な成功にかなり非難しました 。お金がなくなり、Qvalesが荷物をまとめて工場を閉鎖する前に、車の4年間の短い生産期間で、所有者と一致するのは284台だけでした。

しかし、それで話は終わりではありません。スイスアーミーナイフのような「ロトトップ」ルーフを含む、Qvaleのデザインに最初に影響を与えたのは、英国のTVRであったことを覚えていますか?さて、マングスタの生産終了時に、ブルース・クベールは、2000年にBMWからMGローバーグループを買収したフェニックスコンソーシアムに連絡しました。クベールは彼の会社の資産のフェニックスへの売却を手配し、その会社はマングスタを同様に野生に発展させましたそして財政的に耐えられないMGXPowerSV。

この2001年のクヴァーレマングスタは、クヴァーレの管理下で生産された284台の自動車のうち185台と言われています。売り手は、車を現在のプレゼンテーションに戻すために7か月の修復を要求します。それには、いくつかのグラスファイバーの作業と、工場の黒のように見えるものの完全な再スプレーが含まれていました。 Roto-Topは機能しており、バッジが更新されています。ヘッドライト用のスモークレンズを除けば、作品はすべてよく考えられているようです。

インテリアが見覚えがある場合、それはインストルメントクラスターやセンタースタックのコンポーネントの多くを含む多くの マスタングがここにあるためです。それはすべて、イタリアンレザーとシルバーのアクセントで適切にまとまっています。ハンドルハブの黒いエアバッグは耳障りなほど不調和ですが、それ以外は豪華で上品に見えます。

その下で 、車はAアームのボールジョイント、新しいステアリングラックとABSモジュールの両方を含むいくつかの新しいビットを楽しんでいます。これはほとんどすべてフォードのコンポーネントであるため、メンテナンスと修理はそれほど問題にはならないはずです。

そのガンディーニのスタイリングはどうなるでしょう。それはカエルのようで、本当にそれを愛するか、それをひとまとめにします。この車には、ガンディーニのトレードマークである前方に傾斜した後輪アーチが搭載され おり、カウンタックやランチアストラトスゼロのショーカーなどと共有 しています。いくつかのあまり極性のないノートでは、車はきれいなタイトルと時計で130,000マイルを運びます。

売り手はこのMangustaを28,000ドルの車と呼び、価格が しっかりしていることを広告で強調 しています 。それが私たちが取り組まなければならないことを考えると、このよく提示された非常に珍しいスポーツカーとその28,000ドルの要求についてどう思いますか?それはその出所の公正な価格のように思われますか?または、その価格はこのQvaleを疑わしいものにしますか?

あなたが決める!

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