2020ラム1500エコディーゼルは、シェビーがあまりにも多くのお尻を蹴ったため、クラス最高のMPGを達成できません

6月に戻って、ラム https://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=20851&mid=70その最新世代のラムエコディーゼルは「燃料経済のセグメントをリードすることが期待されていた」と。それから7月に、シェビーは爆弾を落としました:その新しい直列6気筒ディーゼルシルバラードピックアップは信じられないほどの33mpgの高速道路を獲得しました 。現在、RamのEPA番号は出ており、優れているものの、クラス最高ではありません。

期限が来たところでクレジットを与える: https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=2020&year2=2020&make=Chevrolet&baseModel=Silverado&srchtyp=ymm 大きなお尻のピックアップから。これが実際の使用法にどのように変換されるかに関係なく、これは印象的です。そのため、ChevyはRamの費用で少し笑う価値があります。ラムが最新の「DT」ラムエコディーゼル(新しい「第3世代」3.0リッターディーゼルV6を搭載)が燃費のセグメントをリードすることを期待していると述べた後、数字はシェビーがまだトップにいることを示しているからです。思った通り

ラムのEPA燃費の数値は依然として非常に良好で、2輪駆動のバリエーションは、高速道路32 mpg、都市22 mpg、合計26 mpgで、すべてのカテゴリでChevyを1mpg下回っています。四輪駆動の形式では、ラムの数値は29 mpgの高速道路、21 mpgの都市、および24mpgの合計に低下します。これは4x4シルバラードディーゼルと同じ高速道路番号ですが、都市の評価は2つ下がり、合計の数値は1つ下がります。

両方のトラックは高速道路でF-150ディーゼル を手軽に上回っていますが、市内では、圧縮点火を行うFoMoCoからシボレーだけが引き離されます。https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=2019&year2=2019&make=Ford&baseModel=F150&srchtyp=ymm&pageno=1&sortBy=Comb&tabView=0&rowLimit=10 30 mpg高速道路、22 mpg都市、および25 mpgを4x2の装いで組み合わせ、28 mpg高速道路、21 mpg都市、および24mpgを4x4として組み合わせた場合。

私の一部はそれをそのままにしておきたいと思っています—ラムはクラス最高の燃費を獲得できませんでした、そしてそれはそれです。結局のところ、自動車メーカーが「クラス最高」を宣伝するとき、彼らが好きなように、それはしばしばゼロの文脈を伴います。番号Aは番号Bよりも大きいですか?その場合は、広告に「クラス最高」と記載し、次に進みます。

しかし、私はそれをしません。なぜなら、述べたように、「クラス最高」はある意味で誤解を招く、でたらめなフレーズだからです。スマートトラック購入の決定は、車両を総合的に評価することによって行われます。そうです、ラムはシェビーほど高いEPA燃料経済の数値を管理できないかもしれません-そして地獄、260馬力で、それはシェビーで17 HPダウン(F-150で27 HPアップ)です-しかし480ポンドで-ft、それはChevyより20 lb-ft、F-150ディーゼルより40大きいトルクを作ります。

さらに、12,560ポンドで、Ramの最大トレーラー重量定格は3,000ポンドを超えています。 https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/silverado/2020.tab1.html (これは4x4に適用されます— 4x2は7,600ポンドの 評価が低くなります)そして1,000以上はhttps://www.ford.com/cmslibs/content/dam/brand_ford/en_us/brand/resources/general/pdf/guides/19Towing_Ford_F150_Oct25.pdf。さらに、目的地料金を含めて40,000ドル未満でディーゼルラム1500に入ることができますが、フォードとシボレーのハーフトントルクモンスターを購入するにはかなり多くの現金が必要です。

ペイロードに関しては、ラムは2,040ポンドの高さで評価され、フォードF-150ディーゼルは2,020ポンドまで運搬すると言われ、4x2シボレーは https://www.chevrolet.com/trucks/silverado/1500/build-and-price/features/capabilities/table?bodyTypeOne=3&bodyTypeTwo=2&driveTypeOne=4WD&driveTypeTwo=2WD&engineOne=L84&engineTwo=LM2&section=Mechanical&section=Powertrain&section=Trailering+%26+Payload&styleOne=406485&driveTypeThree=4WD&bodyTypeThree=3&engineThree=LM2 驚異的な2,302ポンドまで運ぶことができるように。

したがって、フォードはいくつかの点で少し遅れているように見えるかもしれませんが、私たちはそれを推進し、かなりまともな現実世界のけん引燃料経済を記録しました 。EPAの運転サイクルだけでなく、このような条件下で3台のトラックがどのように比較されるかを見るのは興味深いでしょう。

修正2019年10月7日22:48 ET:最初に260 HPと述べたこの物語ラム1500 EcoDieselが持っている27 HPをよりフォードF-150よりも、私は(のシボレーことを書くことを意味し277 HP)は27 HPです(250 HP) F-150でアップ。

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