2019ポルシェカイエンE-ハイブリッドは良いですが、それはあまりにも多くのことをしようとします

それはかつてTheCarsと一緒でした、あなたは乗り込んで、鍵を回して、そして運転して、時々ガスのために立ち止まりました。運転モードは1つで、生活はシンプルでした。2019ポルシェカイエンハイブリッドE-は 異なっています。6つの運転モードがあり、生活は非常に複雑になる可能性があります。

完全開示:ポルシェは私をフランスに飛ばし、素敵なホテルに連れて行って、新しいE-Hybridを運転できるように数日間私を養った。すべてが非常に素晴らしかった。) 

これは運転モードが多すぎませんか?はい、これは運転モードが多すぎます。車の緊急ブレーキも、一見安全な状況で2回作動しました。しかし、私たちはそのすべてに到達します。最初にいくつかの基本を学びましょう。

ポルシェの大きなSUVのハイブリッドバリアントは79,990ドルから始まります。これは、2014年モデルでデビューした古いカイエンE-ハイブリッドのアップデートであり、2010年に最初に注目したカイエンシリーズの最初のそのような生産ハイブリッドであるカイエンSハイブリッドのアップデートです。

2019E-Hybridはそれらの両方よりも優れています。3.0リッターターボV6と14.1kWhの電気モーターを組み合わせた作業で455馬力になり、旧モデルより40馬力多くなります。それはまた、約27マイルと、より長い全電気範囲を持ち、ポルシェは、よりスポーティーな排気ガスの形で「感情を高めた」と言います。実際、気にしないでください、ポルシェは「高められた感情」というフレーズを使用するためのドッキングポイントを取得します。

そして、ポルシェが大々的に電化されていることを思い出してください。これのハイブリッドバリアント、パナメーラ、おそらく次世代の911 、そして完全に電気のミッションE( テスラキラーと思われる)が間もなく登場します。

これは正確にどれくらい速いですか?ポルシェはそれが4.7秒で0から60mphに行くことができて、そして13.3秒で1/4マイルをすることができると言います。最高速度は155mph、または電気のみを使用した場合は83mphです。これはSUVにとってはかなり速いですが、運転中に逃げることができない1つの感覚は、E-Hybridがどれだけ重いかということです。一部の車は速くても遅く感じることがあります。

E-Hybridは高速で、正確に低速ではありませんが、確かに動きが鈍い感じがします。(車の重量は旧モデルと同じで、5,060ポンドの縁石重量で入荷します。)

新しいE-Hybridは、おそらく最も注目に値するが、初めて22インチのホイールが付属する。これらは大きな車輪です!私がテストした車はすべて21インチのホイールを備えていましたが、ホイールのサイズがこれほど大きくなった場合は、もう1つ行った方がよいでしょう。どちらも巨大で、この車が友達を作るためにここにいるわけではないという全体的な印象を追加します。

ボンネットの下には、8速ティプトロニックトランスミッション(トルクコンバーターです-PDKではなくオートマチックです)に取り付けられた前述のV6があり、ギアをスムーズに通過することができました。それが何をしているかに気づきました。

パドルシフターを使用して制御することもできますが、たとえば5速を超えるトランスミッションの場合、パドルシフターで運転するのは面倒です。車に設計どおりの動作をさせ、ギアを自分で循環させる方がよいでしょう。

14.1 kWhのバッテリーに関する注意事項がいくつかありますが、使用できるのはそのうちの11kWhだけです。標準の10アンペアの充電器では、バッテリーは8時間弱で完全に充電されますが、32アンペアの充電器はオプションであり、約2時間半でうまくいきます。

実際には、車はE-Chargeモードで適度に速く充電されるので、なぜ充電器を使用するのが面倒なのか疑問に思いましたが、通勤時間が短く、ガスを節約したい場合は理にかなっています。EPAの燃料消費量の数値はまだ公式ではありませんが、オンボードコンピューターは、数時間にわたってさまざまなモードで平均20〜25 mpgの運転をしていると言っていましたが、その数値はeを使用すると大幅に増加します。 -運転モード。(古いE-Hybridは公式に46 mpgに相当すると評価されました。)

車内は快適で、一緒に運転していた人が南フランスでの長い午後のドライブ中に助手席で昼寝をしたいと思っていました。彼はやがて話すのをやめ、眠りに落ちました。

私は彼を責めることができなかった。車は私たち二人、つまり背が高くてギャングな男性にぴったり合うグローブでした。私はそれがより小さな人々により良く合うだろうと思う。これが座席の写真です:

くそー良い席。車はまた、おそらくその重量のために、あなたを非常に安全に感じさせます、そしてナビゲーションは正確で、そしてドライバーに何を予想するかについて多くの指示を与えました、それは私がフランスにいてオハイオで育ったので役に立ちました。

それでは、6つの運転モードがあるので、それらすべての運転モードについて話しましょう。それらは、Sport、Sport Plus、Hybrid、E-Power、E-Charge、およびE-Holdです。これらのすべては基本的にあなたが期待することをします:スポーツモードはガソリンエンジンを使用します。スポーツプラスモードは、エンジンと電気モーターからのブーストを使用します。ハイブリッド。ポルシェが必要に応じてさまざまな電源を使用できるようにします。E-Powerはすべて電気です。E-Chargeは、V6のパワーを使用して、運転中にエンジンを充電します。E-Holdはある程度の電力を使用しますが、バッテリーを使い果たすには十分ではありません。オフロード用の一種のサブモードもあり、車高を上げます。

私の問題は、正確には、すべてが約束したことを実行したモードではなく、E-Hybridがすべての人にとってすべてのものになりたいようであり、それらのいずれかで特に優れているわけではないという事実にあります。

あなたはあなたの子供を運ぶために退屈で安全で経済的な何かをしたいですか?確かに、それはそれを行うことができます。漠然とスポーティで素早いものが欲しいですか?E-Hybridは、ご存知のとおり、本物よりも優れていますが、より類似しています。あなたはすべて電気的なものが欲しいですか?

E-Hybridもそれを行うことができますが、その範囲は、最短の通勤を除いて、ほとんどの人が必要とする範囲よりも狭くなります。

さらに、運転中、車の簡単な操作は、どの車よりも複雑です。繰り返しになりますが、これはモードのことです。E-Chargeと他のモードを切り替えていることに気付いたので、後者は速く行きたかったので、前者はバッテリーを使い果たしてしまうという罪悪感と恥ずかしさからです。再び。とてもストレスがたまりました。

そして、前方に危険を感じた場合に車を素早く停止させるように設計された緊急ブレーキがありました。2回、カイエンは低速で非常に耳障りに車を止めましたが、差し迫った危険はありませんでした。1回はラウンドアバウトで、もう一度は数フィート離れたところから駐車中の車にゆっくりと近づきました。

ポルシェのスポークスマンは、次のように述べています。「あなたが説明したブレーキ動作は、ポルシェアクティブセーフによる介入の結果です。システムが差し迫った衝突を検出した場合、ブレーキをかけ、可能な限り迅速に車両を停止します。」また、発売時の車両は試作モデルであったことにも注意してください。つまり、これらはグリッチだったのかもしれませんが、少し不安を感じずにはいられませんでした。

2019ポルシェカイエンE-ハイブリッドは、誰もが楽しめる快適でパワフルな乗り物のボートです。人々はそれを買うのでしょうか、それとも彼らはより従来型のパワートレインを備えた標準のSとターボモデルを選ぶのでしょうか?ここでの電力と燃費のメリットは、これを確実に裏付けるものです。

ポルシェの野心を賞賛すると同時に、エンジニアがより焦点を絞った選択を行うことができたかどうかを疑問視するようになります。特に、ドライバーが日常的に使用する傾向のある運転モードを削減します。今のところ、私たちは過去と未来の間の奇妙なことに立ち往生しており、これらすべての冗長性を必要としているので、これがポルシェのせいであるかどうかさえ本当にわかりません。

次回は2つのモードを提案します。長距離の優れたオールエレクトリックと、バッテリーを充電するスーパークレイジースポーツモードです。ほとんどの人にとって、保守的で安全な運転と、Super Crazy Sporty Feeling YourEmotionsの運転は2つの実際のモードだけです。

提案された投稿

37,500ドルで、これは1971年のシボレーコルベット454が引っ掛かるC3ですか?

37,500ドルで、これは1971年のシボレーコルベット454が引っ掛かるC3ですか?

「大きくなるか、家に帰る」といつも言われています。その格言をサポートするために、今日のニースプライスまたはノーダイスコルベットには、家に持ち帰ることができる大きなブロックミルがあります。

アルピナはEVを行う予定はありません

アルピナはEVを行う予定はありません

ALPINA XB7 Bimmer Todayとの最近のインタビューで、ALPINAのCEOであるAndreas Bovensiepenは、ALPINAのクライアントは単にEVを望んでいないと述べています。CEOは、電気モデルへの関心を評価するために顧客調査が行われたと説明しました。

関連記事

テスラは記録的な第2四半期の利益を上げました

テスラは記録的な第2四半期の利益を上げました

オンラインでテスラが嫌いな特定の種があります。実際、テスラは他の自動車メーカーに多くの規制クレジットを販売しているため、その特定の収入源はテスラの総収入の1桁の割合ですが、利益を生むだけです。とにかく、テスラが月曜日に第2四半期の収益を発表した後、今のところ、その時点ではこれだけです。四半期の利益は1ドルです。

完全なマニアックのようにあなたの家のWifiをセットアップする方法

完全なマニアックのようにあなたの家のWifiをセットアップする方法

私の家は現在全焼していて、私たちが住んでいる場所には一時的にインターネットやケーブルがないので、私は約1か月間私の店のスペースで働いています。先週、私はインターネットがなくなったときに私の朝のほとんどを消費した編集を終えていました。

$ 8,400で、この1980年のホンダプレリュードで美しい音楽を作ることができますか?

$ 8,400で、この1980年のホンダプレリュードで美しい音楽を作ることができますか?

音楽では、前奏曲は一般的に長い作品を紹介します。自動車の世界では、今日のニースプライスやノーダイスの初版のようなホンダのスポーツクーペを紹介しています。

そのルイスハミルトン-マックスフェルスタッペンのクラッシュはまだ正しく感じていません

そのルイスハミルトン-マックスフェルスタッペンのクラッシュはまだ正しく感じていません

ルイスハミルトンは日曜日にイギリスGPで優勝し、シャルルルクレールをチェッカーフラッグから3周通過させてリードと勝利を収めました。しかし、ハミルトンがオープニングラップでチャンピオンシップポイントのリーダーであるマックスフェルスタッペンと接触し、彼をレースからクラッシュさせた後、これには論争のヒント以上のものがありました。

MORE COOL STUFF

「ジャングルクルーズ」スタードウェインジョンソンの娘はジェイソンマモアのアクアマンが彼女のお父さんよりもずっと涼しいと思っています

「ジャングルクルーズ」スタードウェインジョンソンの娘はジェイソンマモアのアクアマンが彼女のお父さんよりもずっと涼しいと思っています

ドウェイン・ジョンソンの娘はアクアマンをとても愛しているので、ジェイソン・マモアは自分のお父さんよりもずっとクールだと思っています。

「ギルモア・ガールズ」:いくつかのプロポーズが議論から生まれたことに気づいたことがありますか?

「ギルモア・ガールズ」:いくつかのプロポーズが議論から生まれたことに気づいたことがありますか?

スターズホロウは「ギルモアガールズ」ファンにとって完璧な町かもしれませんが、住民は恋に幸運ではありませんでした。実際、いくつかの奇妙な取り組みがありました。

パレスのスタッフは、ハリー王子とメーガン・マークルのNetflix契約が2018年に実施されたことを示唆しています

パレスのスタッフは、ハリー王子とメーガン・マークルのNetflix契約が2018年に実施されたことを示唆しています

ハリー王子とメーガン・マークルのNetflix契約は、数年前に行われていた可能性があります。

「ゲーム・オブ・スローンズ」のキャストとクルーは、ショーに取り組んでいる間、エミリア・クラークが2つの脳出血を生き延びたという考えを持っていませんでした

「ゲーム・オブ・スローンズ」のキャストとクルーは、ショーに取り組んでいる間、エミリア・クラークが2つの脳出血を生き延びたという考えを持っていませんでした

エミリア・クラークは「ゲーム・オブ・スローンズ」で非常に深刻な健康上の合併症に取り組んでいましたが、それを知っている人はほとんどいませんでした。

気候危機が水循環にどのように影響しているかは次のとおりです

気候危機が水循環にどのように影響しているかは次のとおりです

気候危機は水循環を台無しにしています。行き過ぎている場所もあれば、まったく水が出ていない場所もあります。説明します。

それはどんな鳥ですか?マーリンバードIDアプリはあなたに言うことができます

それはどんな鳥ですか?マーリンバードIDアプリはあなたに言うことができます

バードウォッチングは、最初の鳥の識別の冒険を通してあなたを指導することができるマーリンアプリではるかに簡単です。そこから、それは簡単です。

地下水を求めて民間伝承に対する水「魔女」ピットサイエンス

地下水を求めて民間伝承に対する水「魔女」ピットサイエンス

神秘的な水の魔女は、これらの乾燥した時期に高い需要があります。しかし、彼らは科学主導の地質水文学者よりも地下水を見つけるのが得意ですか?

ワクチン未接種の子供と一緒に旅行するのは安全ですか?6つの質問に回答しました

ワクチン未接種の子供と一緒に旅行するのは安全ですか?6つの質問に回答しました

ワクチン未接種の子供と一緒に旅行することを考えるとき、2つのタイプのリスクを考慮する必要があります-子供への直接的なリスクと他人への感染のリスクです。

スニサ・リーが金メダルを獲得、ジェード・キャリーが女子体操個人総合で8位に入る

スニサ・リーが金メダルを獲得、ジェード・キャリーが女子体操個人総合で8位に入る

スニサ・リーは、ブラジルのレベッカ・アンドラーデとロシアのオリンピック委員会のアスリート、アンジェリーナ・メルニコワを破り、イベントで1位を獲得しました。

ロージー・オドネルは、マドンナとデニス・ホッパーと一緒にオスカーパーティーに行ったことを思い出します:「それはとてもワイルドでした」

ロージー・オドネルは、マドンナとデニス・ホッパーと一緒にオスカーパーティーに行ったことを思い出します:「それはとてもワイルドでした」

90年代からのロージーオドネルの最も記憶に残るハリウッドの瞬間は、彼女が「ワイルド」と呼んだマドンナとのいくつかのオスカーパーティーに出席したことでした

ルーク・ブライアンが妻キャロラインとの14年間の結婚の秘密を明かす:「私たちは人生にボールを持っている」

ルーク・ブライアンが妻キャロラインとの14年間の結婚の秘密を明かす:「私たちは人生にボールを持っている」

ナッシュビルのカップルは、自分の情熱を追求し、物事を話し、それらの伝説的ないたずらを引っ張ることによって、彼らの溝を見つけます

Angular Server Side Rendering(SSR)とPre-Rendering、そしてそもそもなぜそれを行うのか。

まず、その理由を簡単に説明します— Angular / Reactで記述されたアプリの場合、javascriptは、アプリが非常に効率的かつシームレスに機能することを確認する上で優れた役割を果たします。ただし、ほとんどの検索エンジンはJSに関してはジャックを理解していないため、これはSEOには適していません。

シングルトンデザインパターン

シングルトンデザインパターン

シングルトンパターンは、クラスのインスタンス化を1つの「単一」インスタンスに制限するソフトウェアデザインパターンです。これは、システム全体でアクションを調整するために1つのオブジェクトが必要な場合に役立ちます。

Javaで型消去…

RAMを緩和する方法

Javaで型消去…

コンパイル時に型制約を課し、実行時に要素型情報を破棄するプロセス。つまり、コンパイラーはジェネリックパラメーターを実際のクラスまたはブリッジメソッドに置き換えます。

ノーコード哲学がデータについての考え方をどのように変えることができるか

ノーコード哲学がデータについての考え方をどのように変えることができるか

コーディング能力が信じられないほど強力なスキルであることは否定できません。過去数十年で世界がソフトウェアに移行するにつれて、ソフトウェア開発の内部の仕組みを理解することで解き放つことができる機能は膨大であることがわかりました。

Language