2018ビュイックリーガルTourXは古典的なアメリカのファミリーカーの復活です

2018ビュイックリーガルTourXは それ'96ロードマスター以来、最初のビュイックワゴンになりリーガルセダン、長い屋根のワゴンバージョンです。あなたはそれを木製の羽目板で注文することはできません、しかしTourXは古典的なアメリカのファミリーカーのひどくまともなカムバックです。

なぜそれが存在するのか疑問に思っているなら、それはアウディA4オールロード、BMW 3シリーズワゴン、ボルボV60、スバルアウトバックなどのアメリカのライバルです。

ビュイックリーガルTourXについての老年医学のジョークを割ったり、バッジでジャブをしたりして賢いと思ったすべての人に、私はあなたにいくつかのニュースがあります。TourXは、祖父母が運転した可能性のある巨大な陸上ヨットから離れた、証明可能な一歩です。それはタイトで洗練されており、あなたが持つことができるすべてのワゴニーのニーズに応えます。他の誰もがそれに追いつく必要があります。

完全な開示:私はRegal TourXの最初のドライブに招待されましたが、病気のために土壇場でキャンセルしなければなりませんでした。ビュイックは2週間後、満タンのガスでガレージに1台乗れることを確認しました。そしてそれを一週間保管します。それは私のすべての通行料も支払いました。)

ワゴンはハンサムです。他に言葉はありません。互いに交差するきれいな直線は、その効果をもたらす傾向があります。その機能に追加の煩わしさはなく、派手なLEDランニングライトや、視界に引っ掛かるゴツゴツしたグリルの形もありません。

そして、あちこちに上品なタッチがあります。魅力的なシルバーのラインがドアミラーに沿って走り、上昇して窓の上部をトレースし、下降し、カールしてリアテールライト内の仕上げになります。ベルトラインは微妙ですがエレガントな上向きの傾斜がありますが、後方の視界を犠牲にすることはありません。

しかし、写真は嘘をつきません:このワゴンは長いです。スペックシートによると実際には196インチ以上、または16フィート以上です。その長い鼻がどこで終わったのか、そしてそれをニューヨーク市の狭い通りに置く方法を理解するのに少し時間がかかりました。十分に狭いので、二重駐車のトラックを通り過ぎても問題はありませんでしたが、縁石が高くなっている駐車スペースに前方に引っ張るには、ある程度の練習が必要でした。

そのフロントバンパーはコンクリートをクリアしたでしょうか?依存します; TourXには約5.7インチの最低地上高があります。これはまともですが、壮観ではありません。しかし、繰り返しになりますが、これは持ち上げられたワゴンではありません。ここでの出入りはクロスオーバーやSUVよりも好ましいと思いましたが、それは私が背が低いからかもしれません。いずれにせよ、何かに登る必要がないことを感謝ました。

とにかく、TourXは、特にテストカーが入ったRioja Red Metallicペイントで見るのが素敵です。私が持っていた唯一の不満は、バンパーとホイールアーチに沿って蛇行する黒いクラッディングのラインに関するものでした。私の経験では、その種の黒いプラスチックは古くならず、灰色ででんぷん質になります。数年の太陽とそれに当たる要素の後で見えます。

残念ながら、ビュイックのスポークスマンはそれを削除することはオプションではないと提供しました。すみません、友達。

私が最初に乗り込んだとき、TourXの座席は非常に硬く見えたので、私がこれから乗ろうとしていた長い旅では、座席が不快になるのではないかと心配しました。しかし、300マイル後、私は不満を持っていませんでした。明らかに、これらはボルボの座席で はありませんでした(いくつかあります)が、かなりの距離にわたって支えになり、何時間も座った後、私の体のどの部分も眠りませんでした。

TourXのインテリアから得た全体的な感覚は、フォームよりも機能でした。ありがたいことに、指紋で汚れるピアノの黒いプラスチックはありませんでしたが、黒いプラスチックはたくさんありました。私は少しも気にしませんでした。

TourXにはたくさんのボタンとダイヤル(ボタンとダイヤル!)があり、明確にラベル付けされており、数が多すぎないため、すべての車のコントロールの使用方法を理解することは、より豪華で複雑な車よりも簡単に思えました。最高の機能:インフォテインメントシステムを使用すると、乗客であることが約束されている限り、車が動いているときにロックアウトする代わりに実際に使用できます。

後部座席には十分な足元スペースとヘッドルームがあり、チャイルドシートに座っている子供たちが前部の後ろを蹴るのは想像できません。

ほら、インテリアはあなたの隣人を召喚して「これをチェックてください!」と言うのに十分なほど豪華ではありません。しかし、それはあなたが必要とするすべてを持っており、非常に明確な方法でレイアウトされ、簡単にアクセスできます。ムード照明やキャビン芳香剤などに悩まされなかった方にはうってつけです。

ビュイックがこのTourXを装着したのはおそらくタイヤでしたが、高速道路の速度ではキャビン内でかなり騒がしかったです。私の乗客と私は、わずかに高い音量でお互いに話していることに気づきました。叫んではいないが、この車は私たちがハイスペックのワゴンで 見つけた贅沢の繭ではない。

TourXには、2.0リッターのターボチャージャー付き4バンガーが標準装備されており、全輪駆動で250馬力と295lb-ftのトルクを要求されます。エンジンはもう少し活力を使うことができますか?もちろん。

顔をノックバックしたり、息を呑んだりすることはありません。そして、8速オートマチックギアボックスは、本当にパワーが必要なときにギアをキックダウンすることになると遅くなります。これは、緊急性を探しているときにイライラする可能性があります。

しかし、エンジンとトランスミッションは十分に機能しており、高速道路に合流して他の車を追い越しています。それ以外の場合、TourXは、4気筒ドローンがキャビンに浸透し、日常の速度で冷やすだけで完全に満足しています。これは私がほとんどの顧客がそれを使用することを期待する方法です。

そして、エンジンとトランスミッションが匿名で国境を接している間、ステアリングは良いです!それは明らかに電力電気システムですが、実際には低速である程度の重量があり、漠然としたり浮いたりすることはありません。タイトなコーナーはあなたの手にうまく翻訳されるので、あなたは車の前部がどこに向けられているかを知っています。サスペンションもステアリングとうまく機能し、バンプにぶつかったときに車線からぶつかるほどきつく調整されていないだけでなく、道路からのフィードバックがゼロになるほど緩くはありません。

TourXが足元を軽く感じたと思ったとき、私はそれを想像していなかったことを知っていました。私が行って、その縁石の重量(3,708ポンド)をチェックしたからです。ボルボV90クロスカントリー 、私がテストし、大きな車が、だった500ポンド4221で重いです。ビュイックは、その燃費が21 mpgの都市、高速道路で29 mpg、合計で24mpgになると主張しています。

私は高速道路の大きくて開いたパッチで車のアダプティブクルーズコントロールを試してみましたが、結果には非常に満足していました。コントロールは簡単に理解でき、速度と追従距離は簡単に設定できます。繰り返しになりますが、他のすべてのアダプティブクルーズコントロールシステムと同様に、使用中は警戒を怠らない必要があります。ある時点で、交通が非常に劇的に遅くなり、システムが停止した車をすぐに認識できず、自分でブレーキを踏んだのではないかと心配しました。

もちろん、TourXの大きな魅力は、ワゴンの形状によって提供されるユーティリティです。あなたの何人かはその牽引評価が何であるか疑問に思っていたので、私はビュイックに尋ねました。最大1,000ポンドまで牽引できます。

そして今、いくつかの数字について。

ワゴンには、後部座席を折りたたんだ状態で73.5立方フィートの貨物スペースがあり、座席を折りたたんだ状態で32.7立方フィートあります。スバルアウトバックは、後部座席を下にした状態で73.3立方フィート、上にした状態で35.5立方フィートです。それがあなたにとって重要であるならば、アウトバックはまた約3インチの最低地上高を持っています。

しかし、実体のない貨物量の数値は、車にどのようなものを収めることができるかを誰もが視覚化するのに実際には役立たないと感じたので、巻尺を持ってきて、私が最も重要な参照点と思われるものを測定しましたTourXに物をロードします。

(注:トランクの開口部から取得したすべての測定値。これにより、トランクの開口部に入ることができるものとできないものが制限されます。)

私は週末の終わりにTourXを深い満足感で返しました。夜に片付けた途端にまた運転したくなかったし、駐車場から離れていくときにも振り返りませんでした。しかし、それはただの車であることがとても上手でした。

現代のミッドレンジカーに期待できるすべての安全機能(車線維持支援、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報、バックアップカメラ)を備えていましたが、それ以上証明しようとしていないように感じましたそれより。ボルボV90クロスカントリーは 、それがあったとして素晴らしいとして、間違いなくあなたはそれに足を踏み入れたときに、特定のスカンジナビアの雰囲気の中であなたを包み込むように努めました。メルセデス・ベンツE400の それは贅沢であなたをもみ消すしようとしていたようにパトリックが最近感じて試験しワゴン。

明らかに、それらの車はTourXより上のリーグにあります。費用は半分ですが、「半分」よりもはるかに優れています。

このビュイックは頑丈な車両です。はい、内部はバターのように柔らかい革で覆われておらず、近くで爆弾が爆発するのが聞こえないほど防音されていませんが、しっかりと構築されており、快適で快適です」泥だらけのマウンテンバイクや2匹のずさんな犬を後ろに投げたことで罪悪感を覚えます。それが目的だからです。あなたはあなたの新しい90,000ドルのメルセデスにそれをしますか?私の賭けはノーです。私は90,000ドルの真新しいメルセデスを持っていません、しかしそれはここにもそこにもありません。

実際、TourXに対抗する最大の効果は、その鼻にあるビュイックのバッジであると私は主張します。ヒュンダイのジェネシスと同様のブランドシフトに直面していますが、ジェネシスはまだマークのない新しいブランドですが、ビュイックは苦戦を強いられています。それでも、育ったときは「お年寄り」のイメージを揺さぶる必要があります。キャデラックが経験しなければならなかったようなもので、今もやっています。

そのシフトが来るでしょう。最終的に。うまくいけば、「ビュイック」のアイデア全体が最初に消えないのであれば。最初に起こる必要があるのは、TourXが間違いなく成功させた本当に良い車です。

おかしいです、パトリックと私は同じ朝に私たちのワゴンをオフィスに運転しました。彼は暗赤色のTourXが通り過ぎるのを見て、妻に非常に興奮して叫びました。誰かが実際に購入しました!」しかし、それは私だけで、車をGMに戻しました。

そして彼は正しかった、私が持っていたこれ以外の道で他のリーガルTourXを見たことがない。

だから、そこにあなたの実際的な理由があります。違うこと。

提案された投稿

37,500ドルで、これは1971年のシボレーコルベット454が引っ掛かるC3ですか?

37,500ドルで、これは1971年のシボレーコルベット454が引っ掛かるC3ですか?

「大きくなるか、家に帰る」といつも言われています。その格言をサポートするために、今日のニースプライスまたはノーダイスコルベットには、家に持ち帰ることができる大きなブロックミルがあります。

アルピナはEVを行う予定はありません

アルピナはEVを行う予定はありません

ALPINA XB7 Bimmer Todayとの最近のインタビューで、ALPINAのCEOであるAndreas Bovensiepenは、ALPINAのクライアントは単にEVを望んでいないと述べています。CEOは、電気モデルへの関心を評価するために顧客調査が行われたと説明しました。

関連記事

テスラは記録的な第2四半期の利益を上げました

テスラは記録的な第2四半期の利益を上げました

オンラインでテスラが嫌いな特定の種があります。実際、テスラは他の自動車メーカーに多くの規制クレジットを販売しているため、その特定の収入源はテスラの総収入の1桁の割合ですが、利益を生むだけです。とにかく、テスラが月曜日に第2四半期の収益を発表した後、今のところ、その時点ではこれだけです。四半期の利益は1ドルです。

完全なマニアックのようにあなたの家のWifiをセットアップする方法

完全なマニアックのようにあなたの家のWifiをセットアップする方法

私の家は現在全焼していて、私たちが住んでいる場所には一時的にインターネットやケーブルがないので、私は約1か月間私の店のスペースで働いています。先週、私はインターネットがなくなったときに私の朝のほとんどを消費した編集を終えていました。

$ 8,400で、この1980年のホンダプレリュードで美しい音楽を作ることができますか?

$ 8,400で、この1980年のホンダプレリュードで美しい音楽を作ることができますか?

音楽では、前奏曲は一般的に長い作品を紹介します。自動車の世界では、今日のニースプライスやノーダイスの初版のようなホンダのスポーツクーペを紹介しています。

そのルイスハミルトン-マックスフェルスタッペンのクラッシュはまだ正しく感じていません

そのルイスハミルトン-マックスフェルスタッペンのクラッシュはまだ正しく感じていません

ルイスハミルトンは日曜日にイギリスGPで優勝し、シャルルルクレールをチェッカーフラッグから3周通過させてリードと勝利を収めました。しかし、ハミルトンがオープニングラップでチャンピオンシップポイントのリーダーであるマックスフェルスタッペンと接触し、彼をレースからクラッシュさせた後、これには論争のヒント以上のものがありました。

MORE COOL STUFF

「1000ポンドの姉妹」:タミー・スラトンが解散後の劇的な新しい外観をデビュー

「1000ポンドの姉妹」:タミー・スラトンが解散後の劇的な新しい外観をデビュー

「1000ポンドの姉妹」のタミー・スラトンは、彼女の解散以来、物事を切り替えています。彼女は最近、フォロワーにまったく新しい外観をデビューさせました。

スティーブン・スピルバーグがジョージ・ルーカスにこれまでで最高の褒め言葉を支払った

スティーブン・スピルバーグがジョージ・ルーカスにこれまでで最高の褒め言葉を支払った

スティーブンスピルバーグとジョージルーカスは何十年もの間親しい友人でした。しかし、スピルバーグはかつてルーカスに究極の褒め言葉を支払った。

「ロキ」監督のケイト・ヘロンは、「感情聖書」を使用して、ディズニー+シリーズの直接登場人物を支援しました

「ロキ」監督のケイト・ヘロンは、「感情聖書」を使用して、ディズニー+シリーズの直接登場人物を支援しました

「ロキ」監督のケイト・ヘロンは、「感情的な聖書」を含むシリーズを完成させるためにさまざまなリソースに依存していました。

「ロキ」監督のケイト・ヘロンがシーズン2で彼女が最も興奮していることを明らかにする

「ロキ」監督のケイト・ヘロンがシーズン2で彼女が最も興奮していることを明らかにする

ケイト・ヘロンは、マーベルのヒットシリーズ「ロキ」のシーズン1で見事な仕事をしましたが、シーズン2がどのようなものになるかを見て興奮しています。

ビーチの所有者は誰ですか?場合によります

ビーチの所有者は誰ですか?場合によります

ほとんどの米国の海岸線では、一般市民はビーチへの「横方向」のアクセスに対する昔ながらの権利を持っています。しかし、その砂地は激しく争われています。

東京2020は他に類を見ないオリンピックになります

東京2020は他に類を見ないオリンピックになります

1年の遅れと現在も続いている世界的大流行の間で、東京2020(または必要に応じて2021年)は誰もが予想したオリンピックではありません。しかし、それは私たちが決して忘れないものになるはずです。

火事、森林破壊はアマゾンを「反転」させて炭素の放出者にする

火事、森林破壊はアマゾンを「反転」させて炭素の放出者にする

Nature誌に掲載された前例のない10年間の研究では、森林破壊と火災により、大気からの炭素排出を吸収するアマゾンの熱帯雨林の能力が大幅に低下したことがわかりました。

宇宙旅行はそれだけの価値がありますか?

宇宙旅行はそれだけの価値がありますか?

今日、ブルーオリジンはビリオネアの創設者であるジェフベゾスと他の3人を宇宙に飛ばしました。ヴァージンギャラクティックが同じミッションでビリオネアの創設者であるリチャードブランソンを飛ばした1週間後のことです。宇宙旅行は億万長者の趣味以上のものになるのでしょうか?

妊娠中の12歳の少女が病院に運ばれた後、男が逮捕されレイプで起訴された

妊娠中の12歳の少女が病院に運ばれた後、男が逮捕されレイプで起訴された

フアンミランダジャラさん(24歳)は、12歳の少女をオクラホマ州の病院に連れて行き、出産した後、逮捕され、レイプで起訴されました。

リンゼイ・ボンとディエゴ・オソリオがニューヨークで一緒にステップアウトし、さらにアナ・ケンドリック、ラルサ・ピッペンなど

リンゼイ・ボンとディエゴ・オソリオがニューヨークで一緒にステップアウトし、さらにアナ・ケンドリック、ラルサ・ピッペンなど

リンゼイ・ボンとディエゴ・オソリオが一緒にジムを襲い、アナ・ケンドリックが彼女の新作映画のセットで見られ、ラルサ・ピッペンがマイアミビーチを襲った。星が何をしているのか見てみましょう。

シューターのキム・ロードが第7回オリンピックに向けて:「ピンチミー」

シューターのキム・ロードが第7回オリンピックに向けて:「ピンチミー」

世界で7回オリンピック選手になった人はほとんどいません。キム・ロードではない

東京オリンピック第1週:シモーネ・バイルズ、ミーガン・ラピノーなどが金メダルを争う時期と方法

東京オリンピック第1週:シモーネ・バイルズ、ミーガン・ラピノーなどが金メダルを争う時期と方法

東京夏季オリンピックの開会式は金曜日ですが、チームUSAが金の探求を開始するにつれ、すでに競争が始まっています。

あなた自身の上司であることのダークサイド

それは本当に価値がありますか?

あなた自身の上司であることのダークサイド

みんなと彼らの犬は今自由を追いかけています。現時点で私たちの喉に叩きつけられているすべてのサイドハッスル記事を見てください。

製品設計者向けのアクセシビリティに関するわかりやすいガイド

製品設計者向けのアクセシビリティに関するわかりやすいガイド

初心者のためのインクルーシブデザインの紹介。PS:私のガイドをPDFとしてここからダウンロードできます。

ApplePodcastsの最新のアップデートが私を失った方法

ポッドキャスターが非常に悪意のある新しいサブスクリプションシステムを見て、Patreonに匹敵する

ApplePodcastsの最新のアップデートが私を失った方法

リスナー向けの最新のApplePodcastsアップデートのひどさについては多くのことがなされてきた。記事はウェブ全体に散らばっており、直感に反するインターフェースを嘆き、多くの人がお気に入りの番組を失っています。

トレッドミルは運動用に作成されたものではなく、拷問装置でした

拷問装置からトレーニング機器への旅の歴史

トレッドミルは運動用に作成されたものではなく、拷問装置でした

古代の歴史の人々は、残酷さ、不公正、不正直、…実際、それは非識字でした。善と悪の人々は、すべての時代において、常に社会に存在してきました。

Language