2,500ドルで、この1989年のビュイックリアッタはあなたに曲線を投げることができますか?

今日のニースプライスまたはクラックパイプビュイックは、珍しい車と失敗した実験を表しています。このやや思いがけない以前のレンジトッピング2シーターが現在私たちのレンジ内にあるように価格設定されているかどうかを見てみましょう。

たくさんツーありましたエヘン昨日の程度-dislikeカスタム1988ハーレーダビッドソン1200年スポーツスターは 。カフェレーサーのルックスを吹き込む努力はほとんど成功しましたが、フェンダーや楽器がなく、オリジナルのフットペグの配置などの詳細は、結果としての実行がやや不足していることを意味しました。また、獣の6,900ドルの提示価格も不足しているように見えました。ハーレーブランドのさらに別のひどい屈辱では、それは89パーセントのクラックパイプの大損失に落ちました。

ビジネスの世界では、「箱の外で考える」というフレーズは、何年にもわたってハックニーの決まり文句になっています。はい、私たちは皆、明白な解決策を超えた解決策を探す必要がありますが、最近のその考えは、さらに別の決まり文句を使用することです。

1980年代にはそうではなく、自動車の分野では、ゼネラルモーターズはおそらく四角いストレートジャケットの最大の回避者でした。これにより、ミッドエンジンのコミューターカー、石器時代のような前任者を技術的に飛躍させたコルベット、2つの最も高級なブランドのハローモデルとして提供された2人乗りの車体製造車の小さなクラッチが生まれました。

キャデラックアランテとして知られているハローカーの1つで、ジャガーXJ-SやメルセデスSLクラスなどと一緒に走ることを目的としたピニンファリーナが設計および製造したコンバーチブルです。もう1台の車は、この1989年のビュイックリアッタによって今日ここに表されています。

リアッタは、アランテ、ヴェット、そしてそのミッドシップ通勤者であるポンティアックフィエロに続く80年代のGMの4番目の国内2シーターでした。これは自動車業界、特にGMでの移行期であり、ブランドのさまざまなパーソナルクーペが、より積極的な燃費基準と巨大なボートから離れる傾向にある消費者の嗜好の変化の両方を満たすために小型化されていました。

GMには、プラ板遊びに必要な3つの大きなクーペがありました。キャデラックエルドラド、オールズトロネード、ビュイックリビエラです。80年代半ばまでに、3台の車すべてが同じプラットフォームを共有し、より小さく、よりコンパクトなパッケージでアメリカの優雅さと存在感を投影するという困難な課題に直面しました。このトリオを振り返って、GMがどれほど失敗したのかを理解するのは悲しいことです。

次に、ビュイックにとってレンジャートッピングの2人乗りとして機能するリアッタを入力します。これは、長年使用されている4人乗りのリビエラをはるかに上回っていますが、古い銘板の売り上げを食い物にする可能性があります。Reattaは、RiveraのE-bodyプラットフォームの修正バージョンに基づいて構築され、Rivと同じ3800V6エンジンとオートマチックギアボックスを使用していました。

しかし、主な違いは体にありました。リビエラがややバロック様式のランダウ屋根のクーペであったのに対し、リアッタは曲線美ではるかにスポーティなデザインでした。隠されたヘッドランプ、細い柱、およびラップアラウンドリアガラスを掘ります。かなりしゃれたね?Reattaはまた、Rivandよりも10インチ短いホイールベースと、はるかに親密なパッケージのための2つのシートのみを備えています。

Reattasは、ミシガン州ランシングにある意図的に名前が付けられたReatta CraftCenterで手作りされました。その独特の要因が生産能力を制限し、自動車の製造コストを増加させました。高価格は、ディーラーロットで隣に座っているより安くてより容量の大きいリビエラとの競争とともに、Reattaを運命づけ、わずか4モデル年後に22,000台未満の車が生産されて早すぎる死を遂げました。

これはそれを生き生きとさせた車の1つであり、広告の外観から、それはかなり良い例です。こちらのカラーはサファイアブルーで、適度にエレガントなグレーのレザーインテリアと調和しています。

ボディワークは非常に良い形に見え、ブレーキダストを除けば、堅実な市民のように見える工場合金を着用しています。縁石側に擦り傷のトリムが少し欠けていますが、車のユニークな性質を考えると、それを交換するのは少し難しいかもしれません。それ以外に、ここには明らかな鼻くそはありません。

インテリアにはすべてのパワーがあり、問題がないように見えます。広告は、エアコンが正常に機能し、マルチゾーンの気候制御を備えていることを示しています。

ここで気付くのは、ダッシュボードにある驚くべき古い学校の真空蛍光表示管です。これらはしばしば問題があり、修復が可能である場合でも修正するのが大きな苦痛です。ここのディスプレイはすべて作動状態にあるように見えるので、それは大きな勝利です。ただし、そのダッシュボードのアンチロックブレーキランプが点灯していることが問題です。

前述のように、エンジンは3800 LN3V6です。それはそれを今年のモデル年の165馬力の調子に諦め、440T-44速オートマチックを通してその話をしました。これは通常の方法で前輪に動力を供給し、揺るぎない信頼性と長期にわたる保守が容易であることが証明されるはずです。

それがすでに持っていた時間の間、車に多くのマイルが追加されていません。広告によると、odoはわずか98,520マイルを読み取ります。それは、すべてがゆるいグースであり、すべてのアザラシがレイジネットに変わったことを心配する必要がないほど多くないというスイートスポットです。

タイトルはきれいで、価格は$ 2,500です。それは2席しかなく、それらの写真が許可するよりも小さいですが、それはお金のためにたくさんの車のようです。もちろん、それは私たちがここで見つけようとしていることです。

あなたはどう思いますか、この珍しくて一見整頓されたリアッタは、2,500ドルの質問に値しますか?それとも、新品のときに誰も欲しがらなかった車には多すぎて、今はもっと欲しくないかもしれません。

あなたが決める!

カリフォルニア州ロサンゼルスCraigslist、または広告が消え場合はここにアクセスしてください

NPOCPで私を助けてください。で私を打つrob@jalopnik.comと私の固定価格チップを送信します。Kinjaハンドルを含めることを忘れないでください。

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